Alphabet重組創(chuàng)新業(yè)務(wù) 無人機(jī)無人車脫離谷歌

　　此前，谷歌進(jìn)行重大公司架構(gòu)重組，新成立控股母公司Alphabet(取代谷歌作為上市公司)，從事搜索和網(wǎng)絡(luò)視頻的谷歌成為其子公司。Alphabet仍在不斷完善新公司架構(gòu)，日前，其將自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人以及無人飛機(jī)這幾個(gè)創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目，都整合到了直接隸屬于Alphabet的谷歌X業(yè)務(wù)，相當(dāng)于脫離了谷歌公司的“管轄”。

　　綜合美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Recode以及彭博社等媒體報(bào)道，谷歌X雖然名字中帶有“谷歌”，但在組織架構(gòu)中和谷歌平起平坐，將直接向母公司Alphabet匯報(bào)。

　　谷歌X的一位發(fā)言人表示，此次業(yè)務(wù)重組，整合機(jī)器人、無人飛機(jī)等項(xiàng)目，目的是對(duì)研發(fā)戰(zhàn)略做出調(diào)整，讓這些團(tuán)隊(duì)解決一些現(xiàn)實(shí)具體問題。

　　作為谷歌的新控股公司，Alphabet成立已經(jīng)有五個(gè)月時(shí)間，但是美國(guó)媒體指出，此次的業(yè)務(wù)重組顯示這家新公司仍然在塑造過程中。

　　谷歌的無人飛機(jī)項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”，去年，谷歌收購(gòu)了美國(guó)泰坦太空公司，從而獲得了相關(guān)技術(shù)和資產(chǎn)，之前短暫隸屬于谷歌的“互聯(lián)網(wǎng)訪問和能源技術(shù)”子業(yè)務(wù)板塊。

　　據(jù)悉，谷歌還有另外一個(gè)獨(dú)立的無人飛機(jī)計(jì)劃，“翼計(jì)劃”(Project Wing)，主要的目的是通過高空無人飛機(jī)面向地面偏僻地區(qū)的人口，提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

　　未來在谷歌X中，兩個(gè)無人飛機(jī)業(yè)務(wù)將會(huì)進(jìn)行整合，形成合力。

　　眾所周知的是，谷歌一直以來對(duì)機(jī)器人技術(shù)十分感興趣，收購(gòu)了大量的公司，包括最有名的研發(fā)機(jī)器狗的波士頓動(dòng)力公司。不過谷歌機(jī)器人業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也十分龐雜。

　　2013年，安卓之父魯賓被調(diào)離了安卓部門，魯賓創(chuàng)業(yè)之初就對(duì)機(jī)器人情有獨(dú)鐘，被委派負(fù)責(zé)機(jī)器人業(yè)務(wù)，之后谷歌接連收購(gòu)了七家機(jī)器人公司。

　　谷歌對(duì)于機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)計(jì)劃和目的披露信息不多，據(jù)外界估計(jì)，谷歌希望研發(fā)復(fù)雜的軟件和機(jī)器人硬件，讓機(jī)器人能夠模仿人類的舉止動(dòng)作，正因?yàn)槿绱耍雀铏C(jī)器人項(xiàng)目的代號(hào)是“Replicant”。

　　然而魯賓后來完全從谷歌公司離職，謀求自己的投資和新創(chuàng)科技公司孵化的業(yè)務(wù)，在他離開后，谷歌機(jī)器人陷入了群龍無首的境地。據(jù)一些消息人士稱，長(zhǎng)期和魯賓共事的一些高管跟隨魯賓離職，更是讓業(yè)務(wù)受到顯著影響。

　　在此之前，機(jī)器人屬于“新谷歌公司”，臨時(shí)交給公司高級(jí)副總裁羅森博格來管理。未來，這一業(yè)務(wù)將統(tǒng)一隸屬于谷歌X。

　　佩齊等高管之所以建立Alphabet公司，是希望面向創(chuàng)新研發(fā)投入更多的資源，并在管理上和比較傳統(tǒng)的搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)視頻、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)分開，當(dāng)然華爾街一直對(duì)于谷歌大幅度投資效果不明顯的創(chuàng)新項(xiàng)目心存不滿，業(yè)務(wù)分拆之后，Alphabet將會(huì)在財(cái)報(bào)中提供更多的創(chuàng)新研發(fā)投入信息，讓投資人更加放心。

　　另據(jù)美國(guó)彭博社的報(bào)道，一直以來引人關(guān)注的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，也將歸屬于谷歌X。目前谷歌已經(jīng)成為無人駕駛技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，除了改裝傳統(tǒng)汽車之外，谷歌已經(jīng)自行設(shè)計(jì)了無人駕駛原型汽車，目前正在美國(guó)多個(gè)城市進(jìn)行上路測(cè)試和優(yōu)化。

　　不過受到研發(fā)進(jìn)展以及美國(guó)各州對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管限制，谷歌一直沒有披露自動(dòng)駕駛汽車何時(shí)能夠真正作為成熟商品對(duì)外售賣。

　　據(jù)消息人士稱，Alphabet的架構(gòu)重組并未完成，旗下的一些公司目前仍在尋找自己的發(fā)展戰(zhàn)略。此外Alphabet的首席執(zhí)行官佩齊曾經(jīng)邀請(qǐng)Autodesk的高管Carl Bass加盟Alphabet，參與公司領(lǐng)導(dǎo)，但是挖人計(jì)劃并不成功。

　　目前谷歌X的總負(fù)責(zé)人是泰勒(Astro Teller)，除了無人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車、無人飛機(jī)等項(xiàng)目之外，谷歌X其他業(yè)務(wù)還包括高空上網(wǎng)氣球(Project Loon)。

　　谷歌已經(jīng)和斯里蘭卡、印度尼西亞等發(fā)展中國(guó)家簽約，將會(huì)利用高空氣球陣列結(jié)合地面移動(dòng)通信基站的技術(shù)，為偏遠(yuǎn)地區(qū)缺乏網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，提供上網(wǎng)服務(wù)。

　　從高空上網(wǎng)無人機(jī)到上網(wǎng)氣球，Alphabet創(chuàng)新研發(fā)的一個(gè)重要目的是讓更多發(fā)展中國(guó)家人口上網(wǎng)，從而擴(kuò)大谷歌占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的網(wǎng)頁搜索和網(wǎng)絡(luò)視頻用戶基數(shù)，繼續(xù)擴(kuò)大Alphabet所依賴的網(wǎng)絡(luò)廣告收入。

　　谷歌X還包括另外一個(gè)名為“Makani”的風(fēng)力發(fā)電和風(fēng)能研究項(xiàng)目。