美高森美為業(yè)界首個(gè)基于PCB上LVDT架構(gòu)的電感式傳感器接口IC系列增添新器件

　　致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供其基于感應(yīng)傳感技術(shù)的傳感器接口集成電路 (IC)系列的全新器件LX3302。該傳感器接口集成電路系列是業(yè)界首個(gè)基于在印刷電路板(PCB)上的線性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)架構(gòu)的感應(yīng)傳感器接口IC產(chǎn)品系列，其中最新的LX3302器件專為在汽車、工業(yè)和商用航空市場領(lǐng)域的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

　　美高森美的LX3302器件性能優(yōu)于LX3301A器件，溫度范圍擴(kuò)展至150℃，以及帶有更豐富的系統(tǒng)接口集，包括模擬正弦/余弦輸出、單邊緣漸進(jìn)傳輸(Single Edge Nibble Transmission, SENT)和外設(shè)傳感器接口(PSI5)，以及標(biāo)準(zhǔn)模擬輸出和脈沖寬度調(diào)制(PWM)輸出。此外，LX3302的EEPROM容量為LX3301A的兩倍，允許進(jìn)行8點(diǎn)校準(zhǔn)，比LX3301A的6點(diǎn)校準(zhǔn)提高了1位系統(tǒng)精度，并且允許實(shí)現(xiàn)精度較低的較低成本傳感器制造。通過充分利用美高森美在感應(yīng)傳感技術(shù)領(lǐng)域的專有技術(shù)，以及提供定制IC生產(chǎn)的超過5年豐富經(jīng)驗(yàn)，LX3302新器件采用LVDT原理，帶來了出色的抗噪聲和抗干擾性能。

　　美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Shafy Eltoukhy表示：“美高森美很高興通過LX3302器件拓展市場機(jī)會(huì)，我們這種感應(yīng)傳感技術(shù)能夠替代現(xiàn)有的霍爾效應(yīng)(Hall-effect)傳感器，后者易受外部磁場和/或金屬目標(biāo)接近的影響。感應(yīng)技術(shù)省去了磁鐵，從而提升針對此類干擾的免疫能力?？蛻裟軌蛟趶V泛的機(jī)械運(yùn)動(dòng)感測應(yīng)用中使用這項(xiàng)可以顯著提升溫度穩(wěn)定性、可靠性、安全性和系統(tǒng)成本的新興技術(shù)?！?/p>

　　由于傳感器實(shí)質(zhì)上是所有閉環(huán)系統(tǒng)中反饋回路的主要組件，而LX3302適用于與控制系統(tǒng)和工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的各種應(yīng)用，包括線性位移測量(液位傳感、用于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位置的齒輪位置和剎車燈開關(guān)/接近檢測)和角運(yùn)動(dòng)測量(機(jī)械臂位置、轉(zhuǎn)軸位置、踏板位置和旋轉(zhuǎn)控制)。這款器件還可以滿足嚴(yán)格的汽車應(yīng)用要求，包括AECQ100認(rèn)證等級 0，并且提供生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 (Production Part Approval Process, PPAP)文檔支持。此外，美高森美還提供經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車支持團(tuán)隊(duì)，以確?？蛻裟軌虺晒Φ赝瞥霎a(chǎn)品。

　　附加特性包括：

　　˙ 通過非接觸感測確保高可靠性

　　˙ 內(nèi)部溫度傳感器

　　˙ -40至150℃運(yùn)作溫度范圍/符合AEC-Q100等級 0的要求

　　˙ 嵌入式預(yù)編程、可配置微控制器

　　˙ 集成式振蕩器和解調(diào)器

　　˙ 兩個(gè)具有13位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的獨(dú)立傳感器輸入通道

　　˙ 高達(dá) 2 kHz的可編程采樣率

　　˙ 輸入電磁干擾(EMI)濾波器

　　˙ 32 x 16 字的用戶可編程配置EEPROM

　　˙ 內(nèi)置診斷和 ISO26262合規(guī)性

　　˙ 輸出：0 至5V模擬、PWM、模塊正弦/余弦、串行接口(SENT和PSI5)

　　˙ 8個(gè)校正區(qū)段 (用于塑形和輸出響應(yīng))

　　這類傳感器實(shí)施方案繼續(xù)在整個(gè)汽車和工業(yè)市場領(lǐng)域擴(kuò)展，例如《MEMS Journal》雜志指出全球范圍付運(yùn)的新輕型汽車(汽車和輕型卡車)的數(shù)量將會(huì)從2014年的接近8,500萬輛增長至2020年的1.1億萬輛。這些車輛目前平均使用60至100個(gè)傳感器，不過隨著汽車快速變得更加智能化，預(yù)計(jì)每輛汽車的傳感器數(shù)目將會(huì)達(dá)到多達(dá)200個(gè)，這意味著到2020年，汽車行業(yè)每年使用大約220億個(gè)傳感器。

　　美高森美的LX3302和LX33xx傳感器IC系列中的其它產(chǎn)品可以與其馬達(dá)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)共享，后者使用了公司的SmartFusion?2系統(tǒng)級芯片(SoC)現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)和一個(gè)處理傳感器輸入和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)算法的馬達(dá)控制IP集。傳感器輸入可與馬達(dá)控制評測板連接。如要了解更多信息，請?jiān)L問公司網(wǎng)頁http://www.microsemi.com/applications/motor-control。

　　供貨

　　美高森美現(xiàn)已提供LX3302器件的預(yù)生產(chǎn)樣品，將于2016年3月份開始全面生產(chǎn)。如要了解更多信息，請?jiān)L問網(wǎng)頁 http://www.microsemi.com/existing-parts/parts/136911 或發(fā)送電郵至 Sales.Support@Microsemi.com。如要了解有關(guān)美高森美基于PCB上之LVDT架構(gòu)實(shí)施的感應(yīng)傳感器接口IC器件的更多信息， 請?jiān)L問公司網(wǎng)頁http://www.microsemi.com/product-directory/ics/3388-sensor-interface。