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          汽車半導(dǎo)體研制的特殊要求

          作者: 時間:2004-10-09 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          2004年6月A版

            汽車電子產(chǎn)品在經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展后,目前國外先進汽車電子技術(shù)已發(fā)展到第四階段,主流技術(shù)包括電子技術(shù)(含微機技術(shù))、自動化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及機電一體化耦合交叉技術(shù)等綜合技術(shù)。汽車電子技術(shù)發(fā)達國家已開發(fā)出倒車雷達、防撞雷達、后視電視系統(tǒng)、車間通信系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)等新產(chǎn)品。

            作為汽車電子產(chǎn)品核心的技術(shù)發(fā)展迅速,在前兩年的經(jīng)濟低迷時期,銷售額仍穩(wěn)步增長,成為一道亮麗的風景。眾多業(yè)內(nèi)人士認為,汽車有望取代電腦而成為芯片的下一個“殺手級”應(yīng)用領(lǐng)域。

            根據(jù)功能的不同,可將產(chǎn)品分為5種,詳見表1。

          汽車半導(dǎo)體的特殊要求

          電路設(shè)計

            汽車半導(dǎo)體電路設(shè)計面臨的一個最大問題就是電磁干擾(EMI)。隨著車用半導(dǎo)體數(shù)量的增多,EMI問題也愈加突出。常見的EMI輻射來自微控制器。EMI的危害主要有:靜電放電、電源變動、射頻干擾(來自其他車輛或車內(nèi)收音機)以及電源線電場與磁場。

            虛假EMI可能影響AM/FM收音機等電子系統(tǒng),嚴重時甚至影響汽車防抱制動系統(tǒng)或出現(xiàn)爆胎(電源變動引起)。雖然對普通用戶來說,收音機受點干擾并無大礙,但這些干擾有時對警車、救護車、救火車或軍車就非常致命。

            目前尚沒有哪個方案能夠解決前述的EMI問題。常用的減少EMI方法是:(1)電源變動:以各種輸入電源的變動保護為主,以及各級電路的濾波保護為輔;另外,在當今的各種設(shè)計中,容忍噪聲的軟件業(yè)更加流行。(2)射頻:最好的方法是屏蔽,但這在車上未必總行得通,因此通常對電源及I/O線纜進行高頻濾波,并精心布線,去除耦合。(3)靜電放電:對電源及I/O線纜進行高頻濾波。(4)輻射:盡量從根本上避免。

          制造工藝

            隨著晶體管體積的減小以及軟件控制系統(tǒng)數(shù)量的增加,汽車電子系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障;尤其是剛剛開發(fā)出來的新產(chǎn)品更是如此。

            雖然特殊的封裝工藝對用于發(fā)動機的芯片至關(guān)重要,但在非苛刻環(huán)境下通常采用標準封裝工藝,以降低制造成本。當然,在芯片設(shè)計中可靠性及性能問題極為重要;另外,信號一致性問題也不能忽視。

          可靠性

            由于汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品要適應(yīng)發(fā)動機艙等惡劣環(huán)境,同時要保證娛樂系統(tǒng)工作在較大的溫度范圍,這要求汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品具有較高的可靠性。目前,汽車電子產(chǎn)品的復(fù)雜性正迅速增加,汽車行業(yè)也充分利用小型晶體管帶來的低成本及性能優(yōu)勢,但是,隨之而來的一些負面影響也不容忽視。例如,尺寸減小帶來一定的性能問題,較低的工作電壓也帶來噪聲容限問題,導(dǎo)線間距的縮小可能引起串擾,電壓浪涌則會對輸入以及輸出電路造成永久損壞;此外,小尺寸晶體管固有的漏電流大的問題不僅會增加功耗,而且會導(dǎo)致芯片溫度升高,致使可靠性下降,因為半導(dǎo)體產(chǎn)品可靠性隨著溫度的升高而呈指數(shù)下降。因此,必須精心設(shè)計與封裝,以盡量避免溫度升高。

            通過嚴格的設(shè)計并嚴把質(zhì)量關(guān),加之開發(fā)新的技術(shù),是可以保證汽車半導(dǎo)體可靠性的。例如,正在開發(fā)的碳化硅晶體管將用于發(fā)動機、變速箱或制動等場合,同時電源電壓也將普遍提高到42V。另外,高可靠計算應(yīng)用也處于開發(fā)之中,它具有足夠的冗余以及“帶你回家” (get you home)的功能,同時汽車行業(yè)還正在開發(fā)具有優(yōu)化機械可靠性及優(yōu)良散熱性能的封裝工藝。

          行業(yè)標準

            汽車行業(yè)一直贊同開發(fā)并實施行業(yè)標準,汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商也不例外。目前對芯片制造商影響較大的兩個標準是控制器局域網(wǎng)(CAN)以及局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)標準,當然,還有其他一些關(guān)于汽車電子產(chǎn)品的協(xié)會及標準組織,見表2。

          CAN

            CAN是非常適合連接智能以及獨立部件的串行總線系統(tǒng)標準。CAN的主要特性是:

            



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