在成本接受范圍內(nèi)優(yōu)化GPS方案設(shè)計(jì)

　　目前GPS模塊在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用內(nèi)置和外掛兩種方式，從客戶需求看比較接受內(nèi)置的方案。比較而言，外掛實(shí)現(xiàn)比較簡(jiǎn)單，只要通過USB串口傳遞GPS標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和驅(qū)動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)接收模塊的連接即可；內(nèi)置實(shí)現(xiàn)起來要復(fù)雜一些，布板和天線干擾的問題都對(duì)技術(shù)提出更高的要求，尤其是后者。GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度并不大，最麻煩的就是天線的配合和調(diào)試，這直接影響到精度。往往需要模塊供應(yīng)商、天線供應(yīng)商和系統(tǒng)方案供應(yīng)商三方協(xié)同才能做出滿意的產(chǎn)品。

　　處理器方面，單就GPS設(shè)備應(yīng)用來看，用的最多的還是SAMSUNG芯片，相對(duì)便宜，更關(guān)鍵的是它的開發(fā)資源最豐富，無論在LINUX還是WINCE都有開放的工具支持SAMSUNG開發(fā)，SAMSUNG還安排專人來負(fù)責(zé)這些工具的維護(hù)，這些都降低了開發(fā)難度；反觀 INTEL開放的開發(fā)資源就不多，而且價(jià)格較貴，其他芯片的開發(fā)資源比較封閉，門檻更高，對(duì)要求短、平、快的客戶而言 
自然會(huì)選擇前者。

　　我覺得TI的優(yōu)勢(shì)是在相同功能條件下，其性能最高，而在相同價(jià)格水平上，TI能實(shí)現(xiàn)的功能是最多的。此外，TI的后續(xù)擴(kuò)展性也被看好。但TI目前在亞太地區(qū)市場(chǎng)始終面臨著價(jià)格壓力，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)低價(jià)的要求，TI計(jì)劃在2007年底推出6美元的芯片，而其性能將超過同價(jià)位其他產(chǎn)品的4-5倍：不但支持全解析度視頻，高速OTG和DDR內(nèi)存支持，而且采用ARM11的核，主頻最高達(dá)到500MHz。

(對(duì)GPS功能的設(shè)定很大程度上是受成本左右的。功能單一反而容易成為主流，功能加載多的反而不容易被客戶接受，在主功能基礎(chǔ)上加栽其他功能的前提是不能增加太多成本。——段挺東 寬景科技有限公司技術(shù)總監(jiān)
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　　對(duì)GPS功能的設(shè)定很大程度上是受成本左右的。功能單一反而容易成為主流，功能加載多的反而不容易被客戶接受，在主功能基礎(chǔ)上加栽其他功能的前提是不能增加太多成本，比如主功能可以支持?jǐn)z像頭，加30萬像素的成本在20元人民幣以內(nèi)，這個(gè)不存在問題，一般而言，50元成本的增加已經(jīng)是客戶接受的極限了，除非客戶產(chǎn)品定位在高端市場(chǎng)。

　　還有地圖引擎的成本。目前國(guó)內(nèi)主流的供應(yīng)商包括靈圖天行者、城際通、凱立德等，公認(rèn)準(zhǔn)確度比較好的是城際通。通常方案供應(yīng)商提出技術(shù)要求，地圖引擎供應(yīng)商根據(jù)要求編譯好程序即可。成本方面，10K的量，費(fèi)用在300元人民幣左右，升級(jí)則通過在線方式免費(fèi)提供。目前，主流多功能GPS方案價(jià)格在20萬人民幣起/套，版稅則在240元起，這其中地圖引擎費(fèi)用占了2/3。

　　由于接收模塊和地圖引擎是配套供應(yīng)，實(shí)際上方案供應(yīng)商在GPS功能本身已經(jīng)沒有太多差異化的空間，有些車載GPS方案會(huì)整合一些防盜之類的功能，基本上面向前裝設(shè)備的一些功能是差異化的重點(diǎn)。