中國汽車電子市場開始起步半導體廠商鼎力助陣

汽車電子市場向來被認為是半導體工業(yè)的重要支柱之一，汽車在人們的生活中已經(jīng)不再單純是一種交通工具，對于安全、舒適和多種功能的需求使電子產(chǎn)品在整車中的成本不斷上升。據(jù)估計，該比例在一些車種中的比例已經(jīng)達到20%以上。由于汽車市場主要集中在歐美和日本等發(fā)達地區(qū)，半導體供應(yīng)商往往也把主要的精力放在上述國家和地區(qū)。但中國汽車市場最近幾年連續(xù)兩位數(shù)的增長速度在全球汽車工業(yè)發(fā)展史上少見，強勁發(fā)展的勢頭已經(jīng)開始吸引半導體供應(yīng)商的目光。



根據(jù)市場分析公司iSuppli預(yù)測，中國汽車電子市場將以28%的復合年增率（CAGR）增長率，到2007年達到14.5億美元，中國的汽車芯片市場預(yù)計將占全球的10%，而2002年該市場的規(guī)模僅為4.16億美元。iSuppli公司的報告認為，2007年中國的汽車立體聲音響產(chǎn)量將占全球產(chǎn)量的39%，其它汽車電子系統(tǒng)的市場也將急劇擴大，如引擎控制單元(Engine Control Unit, ECU)、電子儀表板(Electronic Dashboard Instrument Clusters)、遙控無鑰匙開鎖（Remote Keyless Entry, RKE）系統(tǒng)、ABS和安全氣囊等。

但由于汽車產(chǎn)業(yè)有其獨有的特殊性，其中的電子產(chǎn)品對于整車的安全和可靠性影響很大，因此對于本地的電子產(chǎn)品制造商來說，要想在以國際車型為主的整車廠商中站穩(wěn)腳跟，分得一杯羹并非易事，一方面需要在產(chǎn)品的設(shè)計和制造等環(huán)節(jié)更加注意可靠性等指標的認證；另一方面也需要在零部件的和供應(yīng)商的篩選等環(huán)節(jié)嚴格控制，保證配套產(chǎn)品在可靠性和性能等方面的要求。有業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認為，通過選用一些有經(jīng)驗的供應(yīng)商，并在產(chǎn)品設(shè)計等環(huán)節(jié)得到他們的支持無疑是中國汽車電子產(chǎn)品業(yè)迅速增長的捷徑。
汽車電子是安森美半導體公司的重要領(lǐng)域，2004年第一季度汽車電子銷售額占公司業(yè)務(wù)的23%。安森美半導體汽車企業(yè)市場開拓總監(jiān) Harvey Steele 先生介紹說：“作為公司一個優(yōu)先重點和發(fā)展戰(zhàn)略，我們非常支持專門針對汽車市場進行新產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計，同時我們在中國已經(jīng)建立了牢固的基礎(chǔ)，全力支持中國汽車電子市場的發(fā)展。安森美半導體在汽車市場已經(jīng)有40多年的歷史，知道如何為汽車廠商提供服務(wù)和產(chǎn)品。我們有強大的產(chǎn)品供應(yīng)，很高的產(chǎn)品質(zhì)量，以及出色的服務(wù)，有實力支持中國汽車市場的進一步發(fā)展，幫助整車和汽車電子廠商取得成功。”他補充說：“從安森美半導體的角度來看，我們認為中國市場的發(fā)展，主要經(jīng)歷三個階段。第一個階段是要利用外國的設(shè)計在當?shù)剡M行制造；第二個階段是針對當?shù)氐男枨筮M行本地設(shè)計；第三個階段則是面向全球市場，為了出口而進行當?shù)氐脑O(shè)計。安森美半導體由于在業(yè)界有著多年廣泛的經(jīng)驗，我們了解整個系統(tǒng)質(zhì)量的控制體系，物流的體系，以及設(shè)計的方法，因此憑借這些我們可以對客戶提供大量的支持，幫助他們尋求進一步的發(fā)展?！?
出于對能源和全球環(huán)境變化趨勢的擔心和對于汽車安全性能不斷提高的要求，各國已經(jīng)或正在開始制定相關(guān)的強制性法令，對節(jié)省能源和安全駕駛提出明確的要求。這種要求必定對汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計產(chǎn)生重要影響，Harvey Steele 先生介紹說，由于對于環(huán)境和安全駕駛關(guān)注日益增加，導致整個汽車市場上用于點火和其他安全設(shè)施所需要的零部件集成度越來越高，主要包括故障診斷，遠程通訊（Telematics），以及汽車的自我保護等方面。這些要求促使現(xiàn)在用于點火的IGBT向智能的IGBT演進，增加汽車中的安全設(shè)施，包括汽車輪胎壓力的監(jiān)控裝置，氣囊等，所有這些就導致了我們裝有控制電路傳感器數(shù)量的增加，以及對汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊要求提高。另外在過去所謂豪華車才有的一些裝飾、配置，現(xiàn)在在普通的、低檔的和中檔車當中都成為標準的配置，對于電源的需求越來越大，包括用電源來控制調(diào)整位置的座椅，四輪的ABS防抱死剎車系統(tǒng)安裝，后面的行李倉，滑動門等等。

據(jù)Harvey Steele介紹，安森美半導體在汽車領(lǐng)域可提供以下幾種技術(shù)支持，一是電源管理方面的模擬技術(shù)，此外還包括一些智能型驅(qū)動器，還有區(qū)域性互連網(wǎng)的收發(fā)器，以及標準的模擬器件等。在功率器件方面有標準的MOSFET，以及智能型的MOSFET。同時該公司也提供點火的IGBT、繼電器驅(qū)動器和液晶顯示等產(chǎn)品。安森美半導體提供包括TPMS輪胎壓力檢控系統(tǒng)以及無鑰匙進入（RKE）等解決方案，此外他透露，該公司針對目前正在出現(xiàn)的對于汽車防撞需求，提供時鐘和數(shù)據(jù)的管理，對行車進行預(yù)測和監(jiān)控。
據(jù)了解，安森美半導體獨有的溝槽處理技術(shù)實現(xiàn)了業(yè)界最高的通道密度，在給定的封裝占位面積下具有極佳的導通電阻性能。而對于汽車點火用的IGBT器件，該公司所提供的都是第三代和第四代的IGBT，同時一種智能型的IGBT也已經(jīng)開始供貨。
據(jù)了解，安森美半導體正在歐洲和北美與一些電子供應(yīng)商進行合作，共同開發(fā)有關(guān)LIN（區(qū)域性互連網(wǎng)絡(luò)）和CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)和收發(fā)器產(chǎn)品，增加下一代汽車電源管理的選擇方案。安森美將取得Melexis的LIN和CAN技術(shù)授權(quán)，以在未來發(fā)展中可擴展汽車行業(yè)LIN和CAN的選擇。市場分析公司Semico認為：“通過此項合作，安森美半導體和Melexis擁有參予汽車業(yè)下一步更復雜電源管理電子的龐大商機。因為汽車內(nèi)的電子產(chǎn)品日漸增多，汽車廠商為提高效率，降低成行導線成本，將需要多路系統(tǒng)來替代傳統(tǒng)的成行導線。LIN和CAN技術(shù)使汽車廠商能采用電子產(chǎn)品，以負擔得起的價格持續(xù)提供消費者要求的娛樂、舒適、方便和安全等性能?！?
中國汽車市場雖然起步較晚，但市場潛力巨大，汽車廠商數(shù)量偏多。這樣的態(tài)勢注定未來幾年汽車廠商之間整合不可避免，各家廠商之間的競爭會日趨激烈，而電子產(chǎn)品在整車的較量中無疑分量越來越重。Harvey Steele表示，中國汽車市場正在從電子機械并存向完全電子系統(tǒng)過渡，在這個過程之中使用電子的器件會越來越多，這些器件本身的體積會越變越小，要求對各種不同的功能進行更高程度的集成。安森美半導體由于有設(shè)計和技術(shù)上的專長，可以幫助客戶實現(xiàn)每個模塊當中更高的集成度。


圖中從左到右：功率分立部總監(jiān)Keith Nootbaar 先生，汽車企業(yè)市場開拓總監(jiān) Harvey Steele 先生，模擬汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)開拓經(jīng)理 Richard White 先生，集成功率器件部產(chǎn)品市場經(jīng)理 Clayton Pillion 先生。