汽車數(shù)字媒體之爭

　　在車載便攜式設(shè)備使用量日益增加的顛覆性影響出現(xiàn)之后，當車載信息娛樂系統(tǒng)制造商即將著手應(yīng)對這一影響之時，市場上已經(jīng)開始推動新型的廣播服務(wù)，其設(shè)計就是向汽車領(lǐng)域提供數(shù)字廣播和數(shù)字電視(DTV)節(jié)目。這些新型的服務(wù)和形式推動廣播和電視機構(gòu)走出困境，用增強的廣播能力，承諾向汽車制造商提供一種內(nèi)置的“增值”服務(wù)。

　　在第一代數(shù)字廣播和電視服務(wù)主要集中在提供傳統(tǒng)節(jié)目內(nèi)容的時候，與現(xiàn)在的模擬服務(wù)幾乎沒有什么明顯的服務(wù)差異，下一代服務(wù)有望提供量身定做的內(nèi)容，還提供能利用該技術(shù)增強功能的機制。這些功能包括像交通、天氣預(yù)報、電子節(jié)目指南和定位服務(wù)這樣的遠程信息處理和數(shù)據(jù)廣播服務(wù)。

　　為什么要進入數(shù)字化廣播服務(wù)？

　　支持數(shù)字廣播的游說人士面臨的困難可謂不少，而且這些困難各有不同，但是他們堅信這樣一個事實：好而傳統(tǒng)的模擬FM廣播還不是特別糟糕！沒有人相信從AM廣播轉(zhuǎn)變到FM廣播對音頻質(zhì)量產(chǎn)生極大的飛躍，只是當從模擬FM轉(zhuǎn)向陸地或衛(wèi)星形式的數(shù)字廣播時不明顯。對于僅限于英國的數(shù)字音頻廣播(DAB)標準來說，在美國提出的則是新的數(shù)字-陸地廣播標準—混合數(shù)字(HD)廣播，利用現(xiàn)有陸地廣播基礎(chǔ)設(shè)施的能力，這種廣播本身據(jù)認為將取代骨干的模擬廣播服務(wù)。

　　那么，還有一些問題懸而未決，赤字正折磨著美國的兩家衛(wèi)星廣播提供商：Sirius和XM。這兩家死敵現(xiàn)在正尋求美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)的批準以進行合并，因為他們感到在目前日益增加的競爭威脅著他們的市場以至于他們無法生存。事實上，Sirius的首席執(zhí)行官Mel Karmazin近日證實，Sirius和XM彼此之間的競爭，并不像跟iPods、傳統(tǒng)的模擬廣播和新型HD廣播現(xiàn)象在內(nèi)的這些因素之間的竟爭那么激烈，更不用說它們?yōu)榻o名人薪水的高昂成本了。圖1所示為iSuppli對美國2004年到2012年期間數(shù)字廣播產(chǎn)品的銷量預(yù)測。

 
圖1：美國2004年到2012年數(shù)字廣播產(chǎn)品銷量預(yù)測(單位：千臺)
來源：iSuppli公司|3月2日
移動數(shù)字電視

　　與此同時，在汽車數(shù)字電視(DTV)領(lǐng)域，廣播服務(wù)模式和硬件開發(fā)正面臨三個主要因素的壓力：

—技術(shù)
—內(nèi)容
—成本

　　是的，DTV技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，但它只占市場份額的10%左右。對于廣播公司和接收機制造商也一樣，大量的技術(shù)問題有待解決，包括向正在行駛中的汽車提供不間斷的圖像和視頻傳輸在內(nèi)。在這一基礎(chǔ)工作的成敗，尤其在服務(wù)的開始階段，可能會把整個市場機會拖入向下的旋渦，這是因為消費者把這一技術(shù)列如“最好配備”而不是“必備”的清單。

圖2所示為iSuppli對全球2005年到2012年期間按產(chǎn)品類型分類的DTV產(chǎn)品的銷量預(yù)測。

圖2：全球2005年到2012年期間移動數(shù)字電視銷量預(yù)測(單位:千臺)。
來源：iSuppli公司|3月2日

　　隨著數(shù)字廣播的多種格式得到建立，汽車領(lǐng)域中的數(shù)字廣播和電視市場顯然被定位于不同的生命周期階段；雖然DTV市場仍舊奮力尋找它們的立足點，它們也面臨著來自新對手的競爭。通過在兩種廣播領(lǐng)域均能提供基礎(chǔ)服務(wù)以及增強的數(shù)據(jù)廣播服務(wù)，汽車供應(yīng)商們渴望開發(fā)由此開發(fā)潛在的附加價值。