無線射頻標(biāo)簽RFID浪潮席卷全球

　　RFID竄起的速度不能說快，因?yàn)橐厌j釀了幾年時(shí)間，但是一次性爆發(fā)的威力卻是最強(qiáng)大的。例如日本、香港、中國，甚至是歐美國家，都在短時(shí)間內(nèi)建立起RFID的制度與規(guī)范。而不少的物流、超市也開始運(yùn)用起RFID，在條形碼即將用盡之際，RFID不啻是個(gè)讓物流及商品透明化的最佳解決方案。

　　無線射頻標(biāo)簽(Radio Frequency Identification;RFID)技術(shù)于2004年還處于實(shí)驗(yàn)階段時(shí)，被一個(gè)爆炸性的新聞沖擊到世界各地，讓許多產(chǎn)業(yè)頓時(shí)對(duì)于RFID有了莫大的興趣，并引起廣泛的討論，到底這個(gè)新聞是什么呢？是WalMart開始使用RFID？還是RFID的保密性極佳？又或者是條形碼的末日將要到來？本文將為讀者闡述掀起RFID風(fēng)潮的原由。

WalMart的RFID策略

　　自美國零售業(yè)巨人(WalMart)于2003年宣布使用RFID后，一時(shí)間RFID的技術(shù)便傳遍了全球，不僅僅是研究單位或物流業(yè)開始重視這項(xiàng)技術(shù)，甚至許多行業(yè)如醫(yī)藥業(yè)也開始對(duì)RFID有了興趣。當(dāng)時(shí)WalMart表示將會(huì)在2005年1月使用這項(xiàng)技術(shù)，并強(qiáng)制前一百家供應(yīng)商在每項(xiàng)貨品使用RFID。而到了2006年1月，WalMart則強(qiáng)制讓其余兩百多家供應(yīng)商使用這項(xiàng)技術(shù)。至于旗下的六百多家分店(包括大賣場Sams Club)，都會(huì)植入RFID的技術(shù)。

　
圖1  RFID辨識(shí)流程圖

　
圖2  RFID使用在販?zhǔn)垡挛锷系那樾?/p>

　　在WalMart宣布這項(xiàng)消息后，一般的研究機(jī)構(gòu)和RFID技術(shù)供應(yīng)商都感到無比的興奮，因?yàn)檫@表示RFID的價(jià)格也會(huì)跟著水漲船高了。不過這也苦了供應(yīng)商，這意味著這些商品供應(yīng)商將要付一大筆費(fèi)用來建置RFID的技術(shù)和設(shè)備。

　　在此同時(shí)，為了迎接WalMart RFID策略，全美最大的牛仔服飾生產(chǎn)商VF也開始跟進(jìn)這個(gè)潮流，這家公司以隨貼即走(Slap and Ship)來作為一個(gè)口號(hào)，其實(shí)說穿了，也不過是為了應(yīng)付如WalMart等零售商的強(qiáng)制令。目前VF的作法是在美國七個(gè)批發(fā)處裝設(shè)RFID的系統(tǒng)，并在貨箱表面貼上EPC Class 1標(biāo)簽。VF現(xiàn)已將一些貼有EPC Class 1 標(biāo)簽的貨箱運(yùn)往WalMart，據(jù)VF表示，預(yù)計(jì)每年將會(huì)使用六十萬張RFID標(biāo)簽在其貨箱上。

FAA為航空RFID訂下規(guī)范

　　不但物流業(yè)已大量使用RFID，就連航空業(yè)也不放過這項(xiàng)新的技術(shù)。美國航空管理委員會(huì)(Federal Aviation Administration；FAA)于2006年6月30日通過被動(dòng)式RFID標(biāo)簽的相關(guān)規(guī)范，即在大部分的飛機(jī)零件上都需要安裝RFID標(biāo)簽。由于FAA于今年4月已通過被動(dòng)式RFID標(biāo)簽的測試，認(rèn)為對(duì)飛行并沒有任何的影響，但是當(dāng)時(shí)只是測試單位通過驗(yàn)證而已，一直到了6月才正式被該單位最高層認(rèn)可。

　　這次FAA所通過的規(guī)范影響甚巨，包括波音和空客都會(huì)使用貼有RFID標(biāo)簽的零件。一位工程師表示：“在這個(gè)規(guī)范通過后，往后所有的零件生產(chǎn)商都需要遵守，即所有生產(chǎn)的零件都需要貼有被動(dòng)式RFID的標(biāo)簽。”
FAA是以UHF的技術(shù)作為測試的代表，并且規(guī)范只能使用被動(dòng)式RFID，至于主動(dòng)式或插上電源的RFID，目前仍在測試中。但FAA已訂出可使用的范圍，依次如下：