PND拓寬汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng)

    衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展一直給人以驚喜。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)令人眼花繚亂的發(fā)展過(guò)程中，需要把住行業(yè)發(fā)展的兩大脈絡(luò)：一是這一產(chǎn)業(yè)基本上是由兩大部分組成，即產(chǎn)品與服務(wù)；二是大眾化應(yīng)用和大批量市場(chǎng)主要還是個(gè)人消費(fèi)和車輛應(yīng)用。車輛應(yīng)用會(huì)與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)共生，直到永遠(yuǎn)。

導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將走融合之路

    關(guān)于車輛應(yīng)用，歷來(lái)受日本的汽車導(dǎo)航儀設(shè)計(jì)理念的影響，主要圍繞著車輛自主導(dǎo)航儀的方向發(fā)展，加上汽車這個(gè)特殊行業(yè)，產(chǎn)品上車條件苛刻、過(guò)程長(zhǎng)，使得前裝成為一塊相對(duì)保守和受保護(hù)的高檔化領(lǐng)地，其市場(chǎng)常為少數(shù)大公司所控制。而后裝市場(chǎng)循著用戶需求做快速變更，已脫離了日本式的窠臼，顛覆了汽車導(dǎo)航儀是高檔消費(fèi)品的習(xí)慣性思維，向中低檔平民化的方向發(fā)展，導(dǎo)致前后裝市場(chǎng)得以分道揚(yáng)鑣，很大程度上得益于個(gè)人導(dǎo)航儀(PND)快速進(jìn)入市場(chǎng)。低價(jià)位和高性能，以及應(yīng)用的靈活性使其成為市場(chǎng)新寵，這是個(gè)巨大的進(jìn)步，不僅未影響汽車導(dǎo)航儀發(fā)展前景，而且大大拓寬了它們的發(fā)展道路。從而會(huì)大大提高汽車導(dǎo)航儀的市場(chǎng)占有率。

    前后裝市場(chǎng)從核心模塊與軟件和電子地圖數(shù)據(jù)而言，并沒(méi)有多大差別，且越來(lái)越趨于同一化。差別就在于進(jìn)入車廠和上車的門檻。前后裝市場(chǎng)，即前裝的車輛導(dǎo)航儀和后裝的PND，通常用的是同一類高檔GPS芯片，如SiRfIII，主機(jī)板用Intel的CPU，操作系統(tǒng)用WinCE，地圖數(shù)據(jù)常用Navteq、Tele Atlas和善鄰的產(chǎn)品，在中國(guó)主要用四維、高德、瑞圖等公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

    在未來(lái)的數(shù)年間，無(wú)論對(duì)于個(gè)人消費(fèi)還是車輛應(yīng)用而言，均走入一個(gè)電子信息產(chǎn)品發(fā)展的必由之路，即融合之路。導(dǎo)航、通信、休閑、上網(wǎng)、人與物的追蹤等多功能融合，促進(jìn)了多系統(tǒng)融合，尤其是衛(wèi)星導(dǎo)航與無(wú)線通信的一體化融合。導(dǎo)航是個(gè)增值的前沿概念，是個(gè)位置服務(wù)概念，是融合系統(tǒng)的服務(wù)核心價(jià)值所在。服務(wù)在這里是一種創(chuàng)新，是一種增值，是一種持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)力。從而使靜態(tài)自主導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)融合，使衛(wèi)星定位監(jiān)控與道路誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)融合，使純粹的衛(wèi)星導(dǎo)航定位與綜合信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)融合。從而使導(dǎo)航設(shè)備真正走進(jìn)實(shí)用化大眾化發(fā)展階段，在移動(dòng)中獲得實(shí)時(shí)交通信息、重大事件和要聞信息、路徑選擇等與位置有關(guān)的綜合服務(wù)信息。

    而無(wú)線通信的手段也可以多樣化，如2G、2.5G和3G蜂窩通信、FM和DAB廣播、WiFi與RFID和Bluetooth等，更多地選擇節(jié)省收費(fèi)的通信鏈路，當(dāng)然還包括應(yīng)用Internet。這是今后3年-5年內(nèi)會(huì)快速實(shí)現(xiàn)的，由于定位導(dǎo)航手機(jī)和移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這種爆發(fā)性市場(chǎng)增長(zhǎng)，已經(jīng)逐步在實(shí)現(xiàn)之中。這種市場(chǎng)熱潮會(huì)使導(dǎo)航通信的一體化芯片很快問(wèn)世，從而在根本上改變系統(tǒng)集成的某些觀念，使產(chǎn)品更加同一化、集約化，為少數(shù)公司所控制，大批的中小公司則更多地從事多樣化系統(tǒng)集成和差異化人性化服務(wù)。

數(shù)據(jù)供應(yīng)商市場(chǎng)前景廣闊

    以衛(wèi)星導(dǎo)航為主軸的綜合信息服務(wù)，是個(gè)多贏的產(chǎn)業(yè)，它不僅帶動(dòng)通信業(yè)和設(shè)備制造與軟件業(yè)，很重要的還有地圖業(yè)。

    由于衛(wèi)星導(dǎo)航是以位置服務(wù)展開(kāi)的，所以地圖很重要，確切指是位置信息，即興趣點(diǎn)數(shù)據(jù)很重要，數(shù)據(jù)內(nèi)容提供商變得舉足輕重，而導(dǎo)航電子地圖這一行業(yè)，由于技術(shù)要求嚴(yán)，投資額度大，回報(bào)周期長(zhǎng)，更新升級(jí)難，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高，并非一般企業(yè)能做得到，做得好的，也不可能有許多公司進(jìn)入并生存發(fā)展，必須由少數(shù)實(shí)力雄厚的廠商來(lái)運(yùn)作。雖然存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，但是數(shù)據(jù)供應(yīng)商的市場(chǎng)前景還是十分廣闊的，導(dǎo)航領(lǐng)域無(wú)論是車輛導(dǎo)航儀，還是PND和導(dǎo)航手機(jī)，以及移動(dòng)位置服務(wù)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)端的廣泛應(yīng)用，都為這類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的制作者和提供商展示了喜人的發(fā)展愿景。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的地理信息系統(tǒng)(GIS)市場(chǎng)逐步向更為開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡，從而改進(jìn)互操作能力、用戶的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的接入。

    目前國(guó)內(nèi)外大部分?jǐn)?shù)字電子地圖或空間數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，均傾向于應(yīng)用具備產(chǎn)業(yè)水平的公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)。Web已經(jīng)成為進(jìn)入分發(fā)數(shù)據(jù)信息的公用化通道，開(kāi)發(fā)用于互聯(lián)網(wǎng)地圖互動(dòng)接口成為一種趨勢(shì)，其基本的思路是將一種標(biāo)準(zhǔn)接口用于不同的Web服務(wù)，使多種多樣的Web應(yīng)用實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通互操作。

    由于存在著許多現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)，所以大多數(shù)空間數(shù)據(jù)研發(fā)計(jì)劃，均要考慮到獲取多個(gè)數(shù)據(jù)源來(lái)的信息。先進(jìn)的研發(fā)計(jì)劃可以與100多種不同的數(shù)據(jù)格式工作在一起，幾乎能讀出任何的數(shù)據(jù)格式，這樣能在更大的范圍內(nèi)增強(qiáng)并擴(kuò)展空間數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)而成為國(guó)家空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)國(guó)家空間數(shù)據(jù)框架，形成公用平臺(tái)，集中解決標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)共建共享，實(shí)現(xiàn)投入最小化和效益最大化。

    最近，手機(jī)導(dǎo)航的急劇興起，并不意味著便攜導(dǎo)航的結(jié)束，正如便攜導(dǎo)航的興起，反而助長(zhǎng)了車輛導(dǎo)航的發(fā)展一樣，它們是不同階段的產(chǎn)物，正是PND和PDA產(chǎn)品的發(fā)展，使導(dǎo)航手機(jī)的發(fā)展具備了良好的技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，而便攜導(dǎo)航設(shè)備在手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展過(guò)程中，也會(huì)借助已有的優(yōu)勢(shì)尋找到新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，很可能是在專業(yè)市場(chǎng)和不同應(yīng)用層次的用戶群體中找到市場(chǎng)的落腳點(diǎn)。