PND主導(dǎo)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

2007年2月，中國(guó)的導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗”在四川成功升空，這是我國(guó)發(fā)射的第四顆導(dǎo)航衛(wèi)星，組成了中國(guó)自己的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，這一系統(tǒng)計(jì)劃在2008年完成建設(shè)。目前，全球已經(jīng)建立了美國(guó)的GPS全球?qū)Ш较到y(tǒng)、歐洲的“伽利略”系統(tǒng)和俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。伴隨著多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建立和完善，一個(gè)巨大的衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)將覆蓋整個(gè)地球！

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用正在從軍事、交通運(yùn)輸、測(cè)繪這些特殊行業(yè)轉(zhuǎn)向普通的消費(fèi)大眾。包括個(gè)人定位和汽車導(dǎo)航在內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)可以看到GPS定位技術(shù)的蹤影，一個(gè)巨大的定位市場(chǎng)正在形成。其中，汽車導(dǎo)航扮演著至關(guān)重要的角色。
 
市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)移

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可分為車載導(dǎo)航系統(tǒng)以及便攜式導(dǎo)航設(shè)備兩大類。車載導(dǎo)航系統(tǒng)為汽車廠商建于車內(nèi)的嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)，通過車上的屏幕來顯示相關(guān)導(dǎo)航信息，除了提供導(dǎo)航信息、冷氣空調(diào)等駕駛和車內(nèi)相關(guān)信息外，也會(huì)包含MP3/DVD/收音機(jī)等功能，并且配有陀螺儀、GPS車速線等高級(jí)裝置。

便攜式導(dǎo)航設(shè)備是能隨身攜帶的導(dǎo)航設(shè)備(PND ，Portable Navigation Device)以及從PND發(fā)展出的內(nèi)嵌導(dǎo)航功能的PDA或者智能手機(jī)。便攜產(chǎn)品是利用可拆卸的車架，將導(dǎo)航設(shè)備安裝在駕駛儀表上方或者是其他方便看到的位置，并未與車內(nèi)其它電子系統(tǒng)連結(jié)。攜帶方便、安裝簡(jiǎn)單、選擇多樣和價(jià)格便宜是便攜式導(dǎo)航設(shè)備的主要特色。

受到GPS芯片和模塊的價(jià)格下降以及體積縮小等有利因素帶動(dòng)，自從2001年以來，導(dǎo)航市場(chǎng)的重心已經(jīng)開始從嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)向PND轉(zhuǎn)移。到2004年之前，整體汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)以嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)為主，并由汽車廠商和設(shè)備供應(yīng)商主導(dǎo)制定規(guī)格。由于產(chǎn)品價(jià)格較高，當(dāng)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)只能作為高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，或者是中高檔或低檔車的選擇配置，整體市場(chǎng)發(fā)展速度一般。2005年后，由于PND以低價(jià)策略大規(guī)模切入市場(chǎng)，開始拉動(dòng)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)爆發(fā)性的成長(zhǎng)。2006年全球車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷售量約為750萬臺(tái)，比上年增長(zhǎng)16.2%，PND約為1900萬臺(tái)，比上年增長(zhǎng)102.1%。預(yù)計(jì)2010年，全球車載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1250萬臺(tái)，其年復(fù)合成長(zhǎng)率(2006~2010年)為11.8%，呈現(xiàn)穩(wěn)健向前的成長(zhǎng)趨勢(shì)。而PND市場(chǎng)發(fā)展速度更是驚人，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7300多萬臺(tái)，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)39.2%(如圖1所示)。

圖1  2006 ~ 2010年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
資料來源：Strategic Analysis（2006/10）

競(jìng)爭(zhēng)加劇

PND產(chǎn)品起初多是由消費(fèi)電子廠商主推，例如，宇達(dá)電通、ACER、ASUS、HP等。隨后市場(chǎng)在2005年開始竄紅，也成就了一些專注于導(dǎo)航系統(tǒng)的公司，例如在過去4年里成長(zhǎng)最快的Tom Tom和Garmin。根據(jù)iSuppli最近的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，Tom Tom和Garmin分別占據(jù)了全球PND市場(chǎng)的37%和25%，擁有宇達(dá)電通且最近吞并了Navman品牌的神達(dá)公司位列第三，占有20%的市場(chǎng)。

當(dāng)然面對(duì)市場(chǎng)的興起，車用電子廠商也積極布局，紛紛推出多樣性的PND產(chǎn)品方案，包括Siemens VDO、Clarion、Alpine、Pioneer等。例如，Alpine的PND產(chǎn)品Blackbird采用掌微科技(Centrality)單芯片的Atlas II Arm 9解決方案，與市面上主流的三星電子與SiRF組合有相當(dāng)大的差異。

在非獨(dú)立式GPS導(dǎo)航芯片市場(chǎng)，SiRF幾乎扮演著Intel在PC領(lǐng)域的角色。但是由于競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本壓力上升，逐漸有替代競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品出現(xiàn)，例如掌微科技開發(fā)的Atlas-A雙核處理器，集成了ARM9和DSP，并且包含了16頻段GPS收發(fā)器、藍(lán)牙、CMOS/CCD接口以及多種存儲(chǔ)接口等等。

圖2  掌微科技的Altas-A

同時(shí)PND也衍生出了GPS手機(jī)，主流手機(jī)平臺(tái)廠商也希望能在自己的平臺(tái)上集成GPS功能。高通公司在增強(qiáng)型3G手機(jī)芯片CDMA2000 EV-DO中添加了GPS功能。TI在最近推出了GPS 單芯片解決方案 NaviLink 5.0，能與TI 的 OMAP 與 OMAP-Vox 處理器接口連接，并且還實(shí)現(xiàn)了與TI 的 2.5G 及 3G 芯片組的無縫連接。這些完整的解決方案對(duì)于手機(jī)制造商來說更加具有吸引力。隨著3G時(shí)代的到來，相信GPS會(huì)成為3G手機(jī)一個(gè)“殺手級(jí)”應(yīng)用。

發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)于大多數(shù)有導(dǎo)航需求的普通消費(fèi)者來說，采用PND無需改裝汽車，且價(jià)格相較嵌入式車用導(dǎo)航系統(tǒng)便宜許多。但是由于主流芯片相對(duì)集中，PND產(chǎn)品的定位能力區(qū)別不大，單純的導(dǎo)航功能已經(jīng)不能再吸引消費(fèi)者。除了加強(qiáng)導(dǎo)航軟件性能和圖文信息內(nèi)容外，更多的消費(fèi)性的功能將被移植到PND產(chǎn)品上，包括MP3、多媒體相框、藍(lán)牙、iPod、USB等。此外，移動(dòng)電視大規(guī)模的普及，便攜多媒體產(chǎn)品有望發(fā)展成一個(gè)集GPS、移動(dòng)電視、DAB、PMP于一身的新型產(chǎn)品。

當(dāng)然，多種功能PND勢(shì)必對(duì)于GPS芯片的尺寸、價(jià)格、功耗提出更高的要求。尤其是GPS手機(jī)中，GPS芯片和手機(jī)平臺(tái)的兼容性以及RF干擾等問題將影響到定位的準(zhǔn)確性和靈敏度。這些都是PND發(fā)展將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。