郵政速遞將成RFID應(yīng)用第二大市場

　　RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，被列為21世紀(jì)最具變革力與核心價值的一項(xiàng)新技術(shù)之一，早在2006年，全球RFID單品標(biāo)簽的應(yīng)用發(fā)展超過了大多數(shù)人預(yù)期的“單品標(biāo)簽量將達(dá)到2億枚”。從2007年起，RFID單品應(yīng)用將是世界上最大的RFID市場。2016年，預(yù)計(jì)應(yīng)用在單品上標(biāo)簽的價值將超過110億美元，相關(guān)RFID系統(tǒng)市場價值將達(dá)到260億美元。據(jù)預(yù)測，2009年全球RFID市場規(guī)模將從2004年3億美元增至28億美元。到2016年，全球郵政速遞領(lǐng)域使用包括標(biāo)簽在內(nèi)的RFID系統(tǒng)的市場份額將達(dá)到30億美元。

　　如果目前有關(guān)標(biāo)簽的單個條款能夠得到廣泛接納，RFID市場份額有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字：一年中將有超過萬億郵件使用RFID標(biāo)簽。繼零售供應(yīng)鏈之后，郵政速遞將成為世界上使用RFID的第二大行業(yè)。

　　RFID在北美、歐洲、中東和東亞郵政和速遞領(lǐng)域中，已有30個應(yīng)用案例，顯示出在未來保障RFID技術(shù)應(yīng)用方面具有廣闊的發(fā)展前景。有專家曾指出，如果忽視RFID的快速發(fā)展趨勢，郵政將會失去競爭力，錯過因RFID快速發(fā)展帶來的機(jī)會的供應(yīng)商也會后悔。過去，RFID只用于郵政運(yùn)營的評估，標(biāo)簽也只用于少量信件以及對少量運(yùn)輸工具和車輛的跟蹤?，F(xiàn)在，隨著在10億件發(fā)往沙特的郵件上加標(biāo)簽的項(xiàng)目被DHL公司奪標(biāo)，DHL公司開始了大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新?，F(xiàn)在郵政RFID系統(tǒng)已經(jīng)建立，可以使包裹從接收、分類、封發(fā)到投遞的全過程實(shí)現(xiàn)自動化。

　　今年韓國成功試驗(yàn)了RFID系統(tǒng)，韓國電子和電信研究院為信息技術(shù)部以及私營公司的代表展示了該系統(tǒng)。該系統(tǒng)一經(jīng)完善，將取代現(xiàn)有條碼系統(tǒng)。目前郵政包裹信息系統(tǒng)使用的是條形碼，需要在各個郵件處理中心由人工將郵件數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，由此可能導(dǎo)致郵件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確或郵件發(fā)運(yùn)產(chǎn)生延誤。韓國郵政開發(fā)新的RFID系統(tǒng)，目的是降低成本、減少錯誤和過多的人為干涉。該系統(tǒng)一經(jīng)完善，將提供具有潛力的綜合電子郵政系統(tǒng)，最大限度地提高包裹處理能力并降低物流成本，現(xiàn)有系統(tǒng)中不可能實(shí)現(xiàn)的實(shí)時信息自動化也將變?yōu)榭赡?。雖然很難預(yù)測RFID標(biāo)簽在信函和速遞領(lǐng)域的普及時間，但是RFID已開始用于包裹、運(yùn)輸和車輛，并得到了加倍回報。RFID可以增加安全性，同時避免繁重的操作。

　　瑞典郵政通過使用RFID技術(shù)發(fā)現(xiàn)并記錄對包裹的干預(yù)情況，同時還進(jìn)行其他技術(shù)創(chuàng)新，如使用RFID卡片監(jiān)控司機(jī)使用郵政車輛的情況以及將RFID技術(shù)用于郵政分揀設(shè)備。因此像微軟這樣的大公司也加入到RFID的競爭中就不足為奇了。微軟公司計(jì)劃在中國臺灣和東亞其他地區(qū)提供公司的首個郵政系統(tǒng)，其全球發(fā)展前景可見一斑。

　　國外RFID應(yīng)用的新發(fā)展，為我國RFID事業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)，但是也帶來了新的機(jī)遇。