為行動(dòng)和可攜設(shè)備設(shè)計(jì)超低成本GPS

   GPS并不是一個(gè)新概念。5年前，GPS還只是頂級(jí)汽車的裝備，但隨著便宜和強(qiáng)健的掌上型個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)的推出，擁有這種設(shè)備的用戶數(shù)量已經(jīng)有了很大的成長(zhǎng)。今天，用戶使用位置資訊的方式不斷變化，而他們獲取資訊的方式也不斷改變。

    不足為奇的是，GPS的下一步發(fā)展將使它走出汽車、走進(jìn)街頭甚至是室內(nèi)。換句話說(shuō)，PND功能將被整合進(jìn)手機(jī)。如果手機(jī)中的GPS獲得成功，那么，設(shè)計(jì)具有足夠智慧來(lái)應(yīng)對(duì)極具挑戰(zhàn)的行動(dòng)環(huán)境就顯得非常重要，這不僅表現(xiàn)在克服技術(shù)障礙上，還表現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)的滲透上。也即意味著GPS必須在低功率、低成本條件下仍能提供好的性能。

    架構(gòu)改革

    一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)GPS的性能已經(jīng)很好了。但遺憾的是，在手機(jī)應(yīng)用的功率和成本條件下卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)同樣好的性能。解決此一問(wèn)題的第一步，就是徹底改革傳統(tǒng)GPS架構(gòu)。降低成本和功率的方法之一，是將GPS技術(shù)整合進(jìn)現(xiàn)有的RF平臺(tái)。

    很明顯，在已擁有行動(dòng)資源的晶片上整合基于軟體的GPS解決方案可大幅降低成本。透過(guò)嵌入在另外一個(gè)平臺(tái)上的軟體實(shí)現(xiàn)GPS，意味著要比基于硬體的解決方案節(jié)省高達(dá)80%的面積。這種方法最終可能使增加的成本少于1美元。

    GPS的軟體實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)有RF晶片的整合也會(huì)為功率要求帶來(lái)顯著的影響。但即使具有重新設(shè)計(jì)GPS架構(gòu)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，手機(jī)中成功實(shí)現(xiàn)GPS的基礎(chǔ)也可以做更多改進(jìn)。

    這在我們討論GPS性能時(shí)意味著什么呢？一個(gè)傳統(tǒng)的重要指標(biāo)是TTFF(首次定位時(shí)間)，它是指GPS接收器獲得衛(wèi)星訊號(hào)所需的時(shí)間。過(guò)去在惡劣環(huán)境下，TTFF通常要一分鐘以上。

    由于采用了新的軟體演算法，TTFF術(shù)語(yǔ)現(xiàn)在可以刪除了，問(wèn)題僅在于：“可根據(jù)要求隨時(shí)隨地獲得定位資訊嗎？”答案應(yīng)該為“是的”。

    性能和功率

    如果GPS用在手機(jī)上，那不管用戶站在空曠的室外還是室內(nèi)都應(yīng)該有相同的體驗(yàn)。遺憾的是，目前為止還無(wú)法達(dá)到這一目標(biāo)，確保在較深的室內(nèi)使用時(shí)具有良好的QoS是設(shè)計(jì)手機(jī)定位服務(wù)面臨的新挑戰(zhàn)。

    在為手機(jī)設(shè)計(jì)GPS時(shí)，功率也是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。大多數(shù)用戶不會(huì)選擇犧牲手機(jī)的通話時(shí)間給GPS功能使用，因此必須設(shè)法降低功率。

    幸運(yùn)的是，用戶在手機(jī)上使用GPS的方式與在汽車內(nèi)使用的方式截然不同。例如，在車內(nèi)使用PND從A點(diǎn)到B點(diǎn)通常意味著GPS功能需要連續(xù)工作來(lái)追蹤訊號(hào)，以便獲得車速高達(dá)113kph時(shí)的車輛即時(shí)位置資訊。    

圖1：GPS手機(jī)用戶不管在室外還在是室內(nèi)都應(yīng)該有相同的體驗(yàn)。

    但當(dāng)汽車進(jìn)入隧道時(shí)，傳統(tǒng)的GPS系統(tǒng)將消耗很大的功率來(lái)極力擷取永遠(yuǎn)也不會(huì)成功找到的衛(wèi)星訊號(hào)。

    現(xiàn)在，讓我們從隧道中的汽車環(huán)境轉(zhuǎn)換到另外一個(gè)等效的環(huán)境──室內(nèi)深處。這時(shí)不應(yīng)徒勞地去搜索衛(wèi)星訊號(hào)，而是讓手機(jī)使用蜂巢式三邊測(cè)量技術(shù)去計(jì)算位置，這將顯得更有意義，也更有效率。

    eGPS軟體可以透過(guò)關(guān)閉GPS射頻模組達(dá)到節(jié)省功率的目的。與特別消耗功率的情形不同，在手機(jī)作室內(nèi)定位時(shí)，GPS功能實(shí)質(zhì)上不消耗功率。因?yàn)樵趯PS設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)平臺(tái)時(shí)功率非常重要。

    在手機(jī)中GPS并不是唯一可用的功能，用戶短時(shí)間使用GPS的概率是很高的，例如，尋找到影院的道路，或?qū)ふ易罱牧x大利餐館。基于這樣的原因，讓GPS一直開著是毫無(wú)意義的。

    解決這個(gè)功率問(wèn)題的方法是讓GPS在需要時(shí)工作，在不用時(shí)完全關(guān)閉，這樣可將電源使用率降低到電池壽命的1%以下。

    過(guò)去GPS無(wú)法運(yùn)作的原因，是過(guò)于老舊的技術(shù)被硬塞進(jìn)手機(jī)中，即使做出妥協(xié)，都無(wú)法形成可使用的解決方案，這種方法實(shí)際上會(huì)影響手機(jī)中其他功能的性能，不僅造成與其他無(wú)線技術(shù)的互通作業(yè)性問(wèn)題以及額外的功率要求，還會(huì)使解決方案總成本居高不下。    

圖2：CSR公司利用其BlueCoreHost軟體將GPS技術(shù)整合進(jìn)現(xiàn)有的RF平臺(tái)，因而降低了成本和功率。

    手機(jī)中的GPS是消費(fèi)者確實(shí)需要的功能。從這方面看，將GPS技術(shù)嵌入進(jìn)手機(jī)中幾乎是不可避免的趨勢(shì)。

    消費(fèi)者已經(jīng)偏好于擁有車載GPS技術(shù)，現(xiàn)在他們希望能將GPS帶著上街。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師現(xiàn)在必須確保采取了正確的措施來(lái)應(yīng)對(duì)GPS引起的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，并認(rèn)真確保最終用戶能從中受益。

    在設(shè)計(jì)手機(jī)時(shí)，透過(guò)從體積、性能和成本方面選擇核心元件，被大眾接受的定位服務(wù)將有很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。