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          32位嵌入式處理器技術(shù)與應(yīng)用

          作者: 時間:2008-02-14 來源: 收藏

          “8位單片機(jī)對我的應(yīng)用來說足夠好了。”另一個聲音是:“有更好的32位機(jī),又不貴,為什么不用呢? ”觀念正在變化,市場需求在發(fā)展。冰箱用上了DSP,汽車電子全面走向32位,通信相關(guān)產(chǎn)品本來就是32 位處理器的天下。國內(nèi)單片機(jī)應(yīng)用的開發(fā)大軍已經(jīng)開始把目光投向32位嵌入式產(chǎn)品的開發(fā)。 

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/78779.htm

          32位嵌入式處理器一般都可以通過JTAG接口調(diào)試,不需要使用仿真器,幾乎不需要什么開發(fā)環(huán)境方面的硬件投入。而軟件的開發(fā)則應(yīng)以C語言為主。如果能配上嵌入式實時操作系統(tǒng)(RTOS),則如虎添翼。根據(jù)不同的應(yīng)用,RTOS的價格可以從50美元到3萬美元不等。

          目前,ARM系列32位處理器在低功耗移動通信設(shè)備方面占有絕對優(yōu)勢。Power PC為核心的單片機(jī)則用在非便攜的通信設(shè)備上。Motorola傳統(tǒng)的M683××系列以及RISC級CPU ColdFire主要用在工控與汽車電子方面。NEC、HITACHI、EPSON也有各自的32位處理器產(chǎn)品。值得注意的是,系統(tǒng)芯片(SoC)技術(shù)使應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)越來越傾向于以32位CPU為核心,設(shè)計一個專用芯片來實現(xiàn)SoC。

          M.Core 是Motorola 的一款RISC級低功耗CPU,性能優(yōu)于ARM7。以M200系列為例,在1.8V 供電,33MHz主頻下,可達(dá)31.4MIPs,功耗僅13.6mW。M.Core 僅用了8萬個晶體管, 0.25mm工藝下面積只有1.1mm2,成本低。M.Core 有較高的碼密度和編程效率,應(yīng)用程序比其他32位CPU少占用約30%存儲空間。以M.Core 為CPU的MMC2107單片機(jī)集成了8K SRAM,128K FLASH, 8路10位A/D 以及SCI、PWM、定時器等。此外還有2103、2111等產(chǎn)品。

          目前流行的諸多32位嵌入式處理器,尚無一款是中國人自己的??上驳氖?,蘇州成立的“國芯公司”,擬在研究和消化Motorola 的低功耗32位M.Core的基礎(chǔ)上,設(shè)計有中國人自己知識產(chǎn)權(quán)的“中國芯”——C.Core。屆時,國人就真的在32位嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域“占有一席之地”了。(中芯微系統(tǒng)公司7月10日已發(fā)布了改位Arca嵌入式芯片,見另報道——編者)。

          Infineon(澳洲)有限公司 陳騏

          在汽車電子控制部分的設(shè)計中,無論是從支持新的設(shè)計方法和開發(fā)工具的角度,還是從微控制器本身的功能出發(fā),都對新一代微控制器提出了挑戰(zhàn)。有鑒于此,汽車半導(dǎo)體器件生產(chǎn)廠家之一——億恒科技(Infineon )已經(jīng)并計劃在今后兩年內(nèi),陸續(xù)推出一系列32位的AUDO微控制器系列,以滿足下一代汽車中發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及車身系統(tǒng)等各種嵌入式控制系統(tǒng)應(yīng)用的需求,其中第一個成員TC-1775業(yè)已問世。

          AUDO-TC1775的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的設(shè)計中心是圍繞著如何實現(xiàn)汽車中各電子控制系統(tǒng)的高實時性,同時又兼顧到這些系統(tǒng)開發(fā)過程中各個環(huán)節(jié)的特點。其核心部分是Infineon的Tricore內(nèi)核。系統(tǒng)的應(yīng)用軟件的開發(fā)主要是基于它進(jìn)行的,而驅(qū)動器程序的執(zhí)行是圍繞著獨立的片內(nèi)外設(shè)控制器(PCP),并由各片內(nèi)外設(shè)來完成與時間有關(guān)的任務(wù)控制、與外部模擬信號和各種接口相連接等其它任務(wù)。

          Tricore是業(yè)界第一個具有統(tǒng)一的32位MCU-DSP結(jié)構(gòu)的微控制器核心,集合了普通微控制器的高實時性、RISC處理器“裝載/存儲(load/store)”結(jié)構(gòu)的高性價比以及DSP結(jié)構(gòu)的高數(shù)據(jù)處理能力為一體。其指令集結(jié)構(gòu)(ISA)支持統(tǒng)一的32位地址空間及多個指令流水線同時運作的超級標(biāo)量結(jié)構(gòu),并使它能適用于多種不同應(yīng)用。這種實施和系統(tǒng)層次上的靈活性,可以讓設(shè)計者及時地控制系統(tǒng)性能和成本之間的平衡。

          AUDO結(jié)構(gòu)上層次分明,這樣很容易將它定義在正確的抽象層上,然后可以在不同的領(lǐng)域內(nèi)(如A/D、熱學(xué)/機(jī)械學(xué)等)對嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行各種仿真和性能分析。這支持了新一代系統(tǒng)設(shè)計中日益普及的“虛擬樣機(jī)”的概念。
          下面將部分介紹AUDO及Tricore內(nèi)核的主要功能和特點:

          數(shù)據(jù)類型:汽車應(yīng)用系統(tǒng)的軟件中需支持各種的數(shù)據(jù)類型,微控制器必須有效地對它們進(jìn)行管理以減少數(shù)據(jù)和代碼的長度。Tricore指令集支持的操作類型有:布爾、位、字符、帶符號的分?jǐn)?shù)、地址、帶或不帶符號的整數(shù)及單精度的浮點數(shù)。

          算術(shù)和DSP性能:隨著汽車控制系統(tǒng)功能的日趨復(fù)雜,許多控制策略中對DSP計算的要求也越來越迫切。除了普通與狀態(tài)機(jī)、查表及通訊協(xié)議有關(guān)的基本操作之外,高速執(zhí)行器的魯棒控制及運用在電磁閥、交流感應(yīng)電機(jī)、汽車動態(tài)控制等方面的閉環(huán)自適應(yīng)控制方案的日趨普及,也帶來大量的DSP運算。此外,汽車系統(tǒng)中的傳感器輸入也在不斷地增加。有些應(yīng)用中(例如加速度表等),傳感器的輸入信號采樣后必須經(jīng)過一定的DSP如濾波、頻譜分析等,才可以傳輸?shù)较到y(tǒng)控制器中去。
          Tricore具有強(qiáng)大的DSP功能,這在提高汽車的駕駛特性、減少油耗和污染排放等方面是至關(guān)重要的。

          浮點運算:在汽車各系統(tǒng)設(shè)計中,新的設(shè)計方法和控制策略對浮點計算能力的要求大增,主要原因是隨著新的仿真工具和代碼自動生成器的出現(xiàn),系統(tǒng)工程師將精力從程序的編寫和實施轉(zhuǎn)移到控制策略的設(shè)計和算法的優(yōu)化上,給系統(tǒng)控制策略從傳統(tǒng)的影射控制向魯棒和自適應(yīng)控制等方向轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了條件。在影射控制方法中,浮點數(shù)僅用在非線性表達(dá)式的內(nèi)插和賦值等運算中,而在魯棒和自適應(yīng)控制等方案中,浮點數(shù)的使用則可以極大地減少矩陣和矢量的操作,從而增加系統(tǒng)的計算效率。

          理想的浮點數(shù)運算單元(FPU)需通過浮點乘和加指令有效地支持矩陣和矢量運算,并減少上下文切換造成的軟件開銷。將一個浮點單元增加到非浮點內(nèi)核中去的方法有幾種,Tricore中所采用的方案是將具有自己獨立的寄存器的浮點協(xié)處理器緊密地與內(nèi)核耦合,這既縮短了浮點運算所耗費的周期,也不需在FPU的設(shè)計上花太大的精力。

          片內(nèi)外設(shè):AUDO中的片內(nèi)外設(shè)通過統(tǒng)一的內(nèi)部總線與CPU、片上存儲器和外設(shè)控制器建立通訊聯(lián)系;另一方面,這些片內(nèi)外設(shè)和存儲器又通過一個統(tǒng)一的外部總線單元與外部器件(如外部存儲器或外設(shè))聯(lián)系,該外部總線在復(fù)用或非復(fù)用地址/數(shù)據(jù)總線的情況下均支持各種外部存儲器類型。例如,TC1775中集成了許多發(fā)動機(jī)控制單元中常用到的外設(shè)模塊,包括功能強(qiáng)大的通用定時器和PWM模塊;高精度的A/D和D/A轉(zhuǎn)換模塊;各種高速同步/異步串行口;汽車行業(yè)內(nèi)被廣泛用來進(jìn)行內(nèi)部通訊的控制器局部網(wǎng)(CAN)/J1850模塊;通過JTAG接口進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試的片上調(diào)試模塊;高效的芯片功耗管理模塊;靈活的時鐘生成單元等等。這些外設(shè)模塊的引入,既符合行業(yè)內(nèi)SoC的趨勢,又加強(qiáng)了AUDO對各種汽車電子控制應(yīng)用的支持能力,從而進(jìn)一步奠定了AUDO系列產(chǎn)品作為下一代主流汽車用微控制器的地位。
          北京理工大學(xué)計算機(jī)系 馬忠梅

          1985年第一個ARM原型在英國劍橋誕生。1990年成立Advanced RISC Machines Limited(后簡稱為ARM)。目前,ARM已擴(kuò)展到世界范圍,占據(jù)高性能、低功耗、低成本的嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域。作為32位嵌入式RISC微處理器業(yè)界的領(lǐng)先供應(yīng)商,占有大于75%的市場。

          ARM處理器的三大特點是:耗電少功能強(qiáng)、16位/32位雙指令集和眾多合作伙伴。

          ARM商品模式的強(qiáng)大之處在于它在世界范圍有超過100個的合作伙伴(Partners)。ARM 是設(shè)計公司,本身不生產(chǎn)芯片。采用轉(zhuǎn)讓許可證制度,由合作伙伴生產(chǎn)芯片。
          當(dāng)前ARM體系結(jié)構(gòu)的擴(kuò)充包括:
          *Thumb 16位指令集,為了改善代碼密度;
          *DSP DSP應(yīng)用的算術(shù)運算指令集;
          *Jazeller 允許直接執(zhí)行Java字節(jié)碼。
          ARM處理器系列提供的解決方案有:
          *無線、消費類電子和圖像應(yīng)用的開放平臺;
          *存儲、自動化、工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的嵌入式實時系統(tǒng);
          *智能卡和SIM卡的安全應(yīng)用。

          ARM處理器本身是32位設(shè)計,但也配備16位指令集。一般來講存儲器比等價32位代碼節(jié)省達(dá)35%,然而保留了32位系統(tǒng)的所有優(yōu)勢。ARM的Jazelle技術(shù)使Java加速得到比基于軟件的Java虛擬機(jī)(JVM)高得多的性能,和同等的非Java加速核相比功耗降低80%。CPU功能上增加DSP指令集提供增強(qiáng)的16位和32位算術(shù)運算能力,提高了性能和靈活性。ARM還提供兩個前沿特性來輔助帶深嵌入處理器的高集成SoC器件的調(diào)試,它們是嵌入式ICE-RT邏輯和嵌入式跟蹤宏核(ETMS)系列。

          當(dāng)前有5個產(chǎn)品系列——ARM7、ARM9、ARM9E、ARM10和SecurCore。
          1、ARM7系列
          優(yōu)化用于對價位和功耗敏感的消費應(yīng)用的低功耗32位核,有:
          *嵌入式ICE-RT邏輯;
          *非常低的功耗;
          *三段流水線和馮•諾依曼結(jié)構(gòu),提供0.9MIPS/MHz。
          2、SecurCore SC100特為安全市場設(shè)計,帶特定的抗拒竄改和反工程的特性。還帶靈活的保護(hù)單元確保操作系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)據(jù)的安全。
          3、ARM9系列
          高性能和低功耗領(lǐng)先的硬宏單元,帶有:
          5段流水線;
          哈佛結(jié)構(gòu)提供1.1MIPS/MHz。

          ARM920T和ARM922T內(nèi)置全性能的MMU、指令和數(shù)據(jù)cache和高速AMBA總線接口。AMBA片上總線是一個開放標(biāo)準(zhǔn),已成為SoC構(gòu)建和IP庫開發(fā)的事實標(biāo)準(zhǔn)。AMBA先進(jìn)的高性能總線(AHB)接口現(xiàn)由所有新的ARM核支持,提供開發(fā)全綜合設(shè)計系統(tǒng)。
          ARM940T內(nèi)置指令和數(shù)據(jù)cache、保護(hù)單元和高速AMBA總線接口。

          4、ARM9E系列

          可綜合處理器,帶有DSP擴(kuò)充和緊耦合存儲器(TCM)接口,使存儲器以完全的處理器速度運轉(zhuǎn),可直接連接到內(nèi)核上。

          ARM966E-S用于硅片尺寸尺寸重要,而對cache沒要求的實時嵌入式應(yīng)用,可配置TCM大小:0、4K、8K、16K,最大達(dá)64M。

          ARM946E-S內(nèi)置集成保護(hù)單元,提供實時嵌入式操作系統(tǒng)的cache核方案。

          ARM926ET-S帶Jazelle擴(kuò)充、分開的指令和數(shù)據(jù)高速AHB接口及全性能MMU。

          VFP9 向量浮點可綜合協(xié)處理器進(jìn)一步提高ARM9E處理器性能,提供浮點操作的硬件支持。

          5、ARM10系列

          硬宏單元,帶有:
          *64位AHB指令和數(shù)據(jù)接口;
          *6段流水線;
          *1.25MIPS/MHz;
          *比同等的ARM9器件性能提高50%。

          兩種新的先進(jìn)的節(jié)能方式得到了異常低的耗電。VFP10協(xié)處理器完善地依從ARM10器件提供
          高性能的浮點解決方案。
          清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系 沈永林
          日立亞洲(香港)有限公司 郭海濤

          日立單片機(jī)有各種各樣的系列,其中4位的H400系列主要用于低檔家電; 8位的H8/300L、H8/300主要用于中高檔家電,如錄像機(jī)、無繩電話以及計算機(jī)鍵盤 汽車剎車控制;而16位的H8/300H、H8S/2000、H8/500等主要用于工程控制、蜂窩電話、CD驅(qū)動器、打印機(jī)等。本文僅對高檔32位的SH系列作一些分析。

          SH系列是32位高檔的、RISC型單片機(jī)系列,到現(xiàn)在為止,已經(jīng)推出了6種類型的單片機(jī)系列:

          基本型的SH1,改進(jìn)型的SH2,低功耗的SH3,增強(qiáng)型的SH4,以及和DSP結(jié)合的SH2-DSP和SH3-DSP。

          SH系列的CPU采用RISC結(jié)構(gòu),也就是采用硬連線的控制器,以及簡化的指令系統(tǒng), 在流水線技術(shù)的支持下,減少執(zhí)行指令的平均周期數(shù),以提高系統(tǒng)的整體性能。SH系列的CPU指令格式是固定的,只一個字長,絕大多數(shù)指令是單周期完成的,即使是復(fù)雜的乘加指令也僅需2個時鐘周期。為了克服內(nèi)存訪問的瓶頸,SH的CPU簡化尋址方式,采用Load/Store(裝載/存儲)結(jié)構(gòu),并且在片內(nèi)設(shè)置高速緩存Cache,以減少訪問內(nèi)存的時間。

          SH系列的CPU內(nèi)部有16個32位通用寄存器,用于數(shù)據(jù)處理、地址計算、堆棧指針;3個32位控制寄存器,即狀態(tài)寄存器SR、全局寄存器GBR、向量基址寄存器VBR,分別用于處理器狀態(tài)的控制和片內(nèi)功能電路 及程序的尋址;4個32位系統(tǒng)寄存器,即乘加寄存器MAC(用于乘法后累加的指令MAC,存放運算結(jié)果)、過程寄存器PR(存放斷點地址,以便返回)和程序計數(shù)器PC。



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