市場(chǎng)需求持續(xù)升溫，新興應(yīng)用不斷涌現(xiàn)

　　繼2005年的快速發(fā)展之后，2006年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)再次呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年汽車產(chǎn)量達(dá)到了728萬(wàn)部，與2005年相比，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)到近20%。

　　在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動(dòng)下，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，全年汽車電子產(chǎn)品銷售額達(dá)到867.6億元，年同比增長(zhǎng)高達(dá)近40%?！?/p>

　　從應(yīng)用結(jié)構(gòu)來(lái)看，在2006年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)中，動(dòng)力控制、底盤控制與安全系統(tǒng)產(chǎn)品分別占據(jù)了28.5%和29.2%的市場(chǎng)份額。2006年，EMS在國(guó)產(chǎn)汽車中的普及基本完成，產(chǎn)品需求量增速放緩；相比之下，底盤控制系統(tǒng)的產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)展迅速，其市場(chǎng)份額也首次超過(guò)了動(dòng)力控制系統(tǒng)。此外，車載電子市場(chǎng)份額有所提升，這主要是因?yàn)檐囕d音響等產(chǎn)品升級(jí)和一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用。

　　除了中國(guó)汽車產(chǎn)量快速提升以外，推動(dòng)2006年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)快速發(fā)展的推動(dòng)因素主要還有以下幾個(gè)：

　　一、轎車產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展，轎車產(chǎn)量比例穩(wěn)步提升。與客車和卡車相比，轎車中所用的汽車電子產(chǎn)品種類繁多，檔次也相對(duì)較高，轎車的產(chǎn)量對(duì)汽車電子市場(chǎng)的影響最為直接。2006年，中國(guó)轎車產(chǎn)銷兩旺，全年轎車產(chǎn)量達(dá)到383萬(wàn)部，轎車在中國(guó)汽車總產(chǎn)量的比重首次超過(guò)了50%。此外，在國(guó)產(chǎn)轎車大幅度增產(chǎn)的同時(shí)，轎車產(chǎn)品的整體電子化水平也得到明顯的提升，特別是在2006年上市的100多款新車型，其與同檔次老車型相比無(wú)論是在電子產(chǎn)品配備數(shù)量，還是在配備的電子產(chǎn)品檔次方面都有較大的提升。

　　二、傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品仍是市場(chǎng)主要支撐。2006年，EMS在國(guó)產(chǎn)汽車中的普及基本完成，ABS、安全氣囊等底盤控制與安全系統(tǒng)加速普及，ABS+EBD的底盤控制系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)轎車中的配備率超過(guò)了80%，而安全氣囊在國(guó)產(chǎn)轎車中的配備率也超過(guò)了80%。此外一些新型的底盤控制系統(tǒng)也開(kāi)始迅速的國(guó)產(chǎn)汽車中普及，如牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等產(chǎn)品。可以說(shuō)，底盤控制二、傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品仍是市場(chǎng)主要支撐。2006年，EMS在國(guó)產(chǎn)汽車中的普及基本完成，ABS、安全氣囊等底盤控制與安全系統(tǒng)加速普及，ABS+EBD的底盤控制系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)轎車中的配備率超過(guò)了80%，而安全氣囊在國(guó)產(chǎn)轎車中的配備率也超過(guò)了80%。此外一些新型的底盤控制系統(tǒng)也開(kāi)始迅速的國(guó)產(chǎn)汽車中普及，如牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等產(chǎn)品。可以說(shuō)，底盤控制系統(tǒng)與安全系統(tǒng)成為推動(dòng)2006年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的最強(qiáng)強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　三、車載電子市場(chǎng)潛力不減。2006年，車載電子市場(chǎng)依舊保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模與2005年相比增長(zhǎng)超過(guò)45%。在車載電子領(lǐng)域，車載音響和車載GPS依舊占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。在車載音響領(lǐng)域，雖然車載音響普及率很高，但2006年，車載音響的大范圍產(chǎn)品升級(jí)依舊使市場(chǎng)保持較高的發(fā)展勢(shì)頭，車載CD在乘用車中的普及率大大提升，此外，車載MP3也開(kāi)始在國(guó)產(chǎn)轎車中普及。在車載GPS領(lǐng)域，日系汽車廠商“GPS導(dǎo)航轎車”的產(chǎn)品路線沒(méi)有改變，而奇瑞、吉利等本土企業(yè)也加入到普及前裝GPS的行列中。在這些企業(yè)的帶動(dòng)下，2006年中國(guó)車載GPS市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展。此外，2006年中國(guó)便攜式GPS導(dǎo)航市場(chǎng)也開(kāi)始逐步興起，目前，該市場(chǎng)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的潛力市場(chǎng)。

　　在經(jīng)過(guò)了多年快速發(fā)展以后，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)在未來(lái)幾年將會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這是目前業(yè)界普遍關(guān)心的問(wèn)題。從整體市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)快速發(fā)展的勢(shì)頭在未來(lái)幾年內(nèi)將持續(xù)下去，但應(yīng)用結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等市場(chǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)有不同程度的變化。

　　首先，以中國(guó)快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為后盾，在國(guó)產(chǎn)汽車電子化水平不斷提高的帶動(dòng)下，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)快速發(fā)展。從中國(guó)的供需關(guān)系來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅貏e是乘用車產(chǎn)品。除了汽車產(chǎn)量增加以外，國(guó)產(chǎn)轎車的電子化水平不斷提高，以及其配備的電子產(chǎn)品的檔次不斷提升，這都將對(duì)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。

　　其次，新型應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，汽車電子市場(chǎng)推陳出新。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車的電子化水平已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)較高的高度，除了儀表、音響等必備產(chǎn)品以外，動(dòng)力、底盤等與汽車環(huán)保、安全密切相關(guān)的電子產(chǎn)品普及基本完成。未來(lái)幾年，新型汽車電子產(chǎn)品將成為市場(chǎng)發(fā)展的熱點(diǎn)。在底盤控制領(lǐng)域，牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等產(chǎn)品將逐步開(kāi)始在國(guó)產(chǎn)汽車中普及；在車身電子領(lǐng)域，除了提高汽車電控化水平以外，智能車燈，以及更多智能化舒適度調(diào)節(jié)等產(chǎn)品將進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段；在車載電子領(lǐng)域，集成化車載電子產(chǎn)品，以及各類車載網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品將成為未來(lái)發(fā)展熱點(diǎn)。

　　總之，在未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將持續(xù)保持快速的發(fā)展，而越來(lái)越多的新型汽車電子產(chǎn)品將被應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)汽車中，預(yù)計(jì)到2011年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近2400億元。