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          汽車電子市場的機遇與挑戰(zhàn)

          作者: 時間:2008-05-21 來源:意法半導(dǎo)體 | 劉建宏 收藏

            由于需要顯示信息量龐大的內(nèi)容,所以在其系統(tǒng)的特點和發(fā)展趨勢上,大尺寸和高畫質(zhì)的顯示屏幕十分重要,此外,系統(tǒng)還要具備多畫面分割顯示的功能,以及前后坐乘客位置的多重顯示。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/82865.htm

            結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,需要平臺式的架構(gòu)滿足其廣泛需求及解決系統(tǒng)規(guī)劃的難題。如圖七所示的NaviFlex資通導(dǎo)航平臺即整合了應(yīng)用處理器(Nomadik)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。其支持NOR與NAND Flash存儲,并內(nèi)嵌了2D GFX加速器,能提供電子地圖、GPS、視頻輸出、Bluetooth等功能;軟件模塊中,也相應(yīng)的提供了導(dǎo)航軟件庫、藍芽堆棧、智能回音消除算法,以及其它的多媒體模塊等。

                 

                                     圖七  NaviFlex資通導(dǎo)航平臺架構(gòu)示意圖

            結(jié)論

            帶來無限商機,市場的成功也需要產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的共同努力和緊密協(xié)作,通過推出更通用的平臺與產(chǎn)業(yè)標準,才能加速整體產(chǎn)業(yè)的成長速度。

            產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在新技術(shù)的推廣和創(chuàng)新上都有自己獨特的位置和角色。汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包含三大環(huán)節(jié),即汽車制造商、系統(tǒng)制造商和芯片制造商。其中汽車制造商是最原始的需求提出者,其要根據(jù)市場分析的結(jié)果提出技術(shù)概念,并對系統(tǒng)規(guī)格進行定義;系統(tǒng)制造商的責(zé)任是在系統(tǒng)的構(gòu)架和性能規(guī)劃上落實安全性的概念;芯片制造商則處于產(chǎn)業(yè)鏈的最上層,職責(zé)包括系統(tǒng)整合、技術(shù)發(fā)明與質(zhì)保等。

            除了目前各國在節(jié)能和環(huán)保方面的需求,對產(chǎn)品集成度的要求也日趨強烈。高集成度的產(chǎn)品可提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,同時降低成本,而產(chǎn)品的制程影響了產(chǎn)品的集成度。芯片制造商正致力于通過整合bipolar、CMOS和DOMS的BCD等手段,以高階制程來提高產(chǎn)品集成度,推出可整合數(shù)字電路、混合信號及模擬電路的多功能單芯片。目前該技術(shù)在降低成本上還有一定難度,但能滿足車載系統(tǒng)對可靠度的要求。

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