軟件錯誤將使導(dǎo)航系統(tǒng)破壞道路安全
Stichting Onderzoek Navigatiesystemen (“導(dǎo)航系統(tǒng)研究基金會”)使用一種新的研究方法,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)為何不能找到市內(nèi)環(huán)路。原因在于軟件錯誤。該基金會預(yù)計如果當(dāng)局不加以干涉,可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果:更多的交通事故與人員傷亡,原先沒有經(jīng)過設(shè)計的輔道被大量交通堵塞。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/83971.htm被測試的導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎沒有一種能充分解釋道路網(wǎng)絡(luò)的層次。結(jié)果,乘車人被指示通過那些未被設(shè)計成交通區(qū)而是指定為低交通的居民區(qū)和道路,無益地成了“殺人兇手”。導(dǎo)航系統(tǒng)好像并不能找到環(huán)路。
軟件錯誤是起因。TomTom 把問題歸咎于當(dāng)局提供的信息,但這是不正確的,比如 Nav4All (一種移動電話的免費導(dǎo)航系統(tǒng))事實上確實能使乘車者經(jīng)過合適的道路送達目的地。
這些軟件錯誤的直接后果是 TomTom 避免汽車交通堵塞的功能和其它導(dǎo)航系統(tǒng)致使當(dāng)?shù)啬潜緵]有經(jīng)過設(shè)計也不適合交通的道路造成大量交通堵塞。它增加了交通事故和人員傷亡,擾亂了居住區(qū)的安寧與環(huán)境。
現(xiàn)在當(dāng)局應(yīng)不適時機地采取行動。必須禁止危及道路安全的系統(tǒng)和交通流。目前,這還個小問題,但幾年以后當(dāng)人人使用導(dǎo)航系統(tǒng)時,后果就難以預(yù)料了。
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