無線城市搭奧運快車 三大難題考驗生命力

　　“北京無線城市”項目正搭上奧運快車于6月底如火如荼展開。北京只是個縮影，無線城市淘金熱正席卷全國多個城市，特別是在長三角、珠三角、京津地區(qū)。在人們對未來信息生活強烈期待的同時，也有人給無線城市熱潑了冷水，商業(yè)前景在哪？到底離我們有多遠？

　　“奧運風”催熟無線城市

　　6月底，無線城市的一期工程在北京拉開了序幕。作為目前國內(nèi)最大規(guī)模的無線城市網(wǎng)絡，覆蓋范圍主要包括商業(yè)和奧運區(qū)域，包括二環(huán)、三環(huán)、CBD商圈、金融街、中關村地區(qū)及望京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、宣武椿樹、亦莊地區(qū)等，面積共100平方公里。

　　據(jù)悉，北京“無線城市”項目共分三期，到2010年，項目三期完成后，網(wǎng)絡覆蓋北京全市，面積將達625平方公里。

　　即日起至奧運期間，北京“無線城市”網(wǎng)絡將對公眾免費開放。“奧運后，北京無線城市將正式開始運營并實行收費政策。”

　　北京“無線城市”項目僅僅是無線城市熱潮的一個縮影。在國內(nèi)，上海、廣州、深圳、武漢、青島、南京、杭州等多個城市也都先后啟動了“無線城市”項目。

　　無線城市建設在全球更是成為一種趨勢。從美國的華盛頓、紐約、舊金山，英國倫敦，加拿大的安大略，到澳大利亞珀斯，新西蘭惠靈頓，荷蘭阿姆斯特丹，新加坡以及中國臺北、香港等地區(qū)，超過600個城市開始或計劃建設無線城市。預計到2010年，全球“無線城市”將達到1500個。

　　遭遇三大難題

　　在人們爭先恐后地勾勒著“無線城市”的美好前景時，無線城市建設面臨的困難和挑戰(zhàn)也令人擔憂。

　　首先，商業(yè)模式之困。北京郵電大學教授宋俊德說，商業(yè)模式是決定“無線城市”成敗的關鍵。而缺乏成熟的商業(yè)模式導致無線城市項目與成功相距甚遠。

　　從經(jīng)營主體來看，目前全球主要有三種模式：一是由政府獨立建設；二是傳統(tǒng)運營商建設運營；三是政府與運營商共同協(xié)作。在國內(nèi)，主要是第三種，政府推動，運營商運營，但從現(xiàn)在的情況看，投入產(chǎn)出并不令人滿意，阻滯了“無線城市”的發(fā)展。據(jù)廣州媒體報道，在廣州，除了在星巴克、大學城、機場、星級酒店等小范圍區(qū)域內(nèi)可以無線上網(wǎng)之外，大多數(shù)地區(qū)還不行。

　　其次，技術局限和建網(wǎng)成本。同時，無線城市建設成本巨大，要覆蓋一個中等城市95%的地方，大約要投資1億元。目前技術水平不足以使信號穿透兩層墻壁，無線網(wǎng)信號要穿破“銅墻鐵壁”，就必須在信號傳輸技術上有較大的突破。

　　再次，技術標準之爭。國家雖然將“寬帶無線接入技術”列入發(fā)展目標，但城市大規(guī)模組建無線網(wǎng)還沒有統(tǒng)一的技術標準。有的城市采用Wi-Fi ＋Mesh，有的采用WiMAX＋Mesh，有的采用WiMAX＋Wi-Fi，相關業(yè)內(nèi)人士分析，幾大國內(nèi)無線運營商技術參數(shù)、無數(shù)頻率及應用標準都有不同之處，運營商在搶奪市場時有可能引發(fā)一場混戰(zhàn)，影響無線城市的正常健康發(fā)展。

　　路在何方？

　　盡管無線城市的發(fā)展困難重重，但是它并非烏托邦。

　　問題的焦點就在于無線城市的商業(yè)模式該如何選擇。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，在國內(nèi)無線城市建設運營初期，政府需要發(fā)揮主導作用，通過財政投入、出臺相關政策給予支持，同時也要倡導運營商、廠商、服務提供商等廣泛參與其中，推動產(chǎn)業(yè)鏈繁榮，促進無線城市的理性健康發(fā)展。

　　運營商也正改變猶豫不決的態(tài)度，在全國多個城市加緊布局無線寬帶，讓人看到了更多的希望。iSuppli公司分析師透露，今年初開始中國電信在江蘇、上海等地猛增Wi-Fi熱點，到4、5月全國Wi-Fi熱點數(shù)量已經(jīng)達到1萬個，絕大多數(shù)都是中國電信部署的。

　　根據(jù)中國電信董事長王曉初收購中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡之后的計劃，CDMA＋Wi-Fi將成為中國電信未來發(fā)展無線業(yè)務的重要方式。

　　中國移動也在向無線城市進軍。據(jù)上海移動透露，公司將建設3G基站超過3000個，并應用Wi-Fi、HSDPA等無線寬帶技術推進無線城市建設。

　　無線城市建設成為運營商競爭的又一個“戰(zhàn)場”。從另一個角度看，強勢運營商的競爭，也變相推動了無線城市的發(fā)展，無線城市的“春天”或許為時不遠了。