轉型大功率半導體巨頭 南車時代電氣收購Dynex收官
株洲南車時代電氣(03898,以下簡稱時代電氣)對英國大功率半導體商Dynex Power Inc.75%股權的收購案,歷時5個月,終于10月31日宣告完成。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/89211.htm11月2日,時代電氣通過香港聯(lián)交所的公告宣布了該事宜,時代電氣以約1672萬加元(約1.09億人民幣)的價格收購Dynex Power75%的股權。
11月3日,時代電氣內部一位高管對本報記者表示,公司對于Dynex Power的收購是“戰(zhàn)略性收購”,其內部已經(jīng)擬定了一系列的戰(zhàn)略安排,將加大在大功率半導體的研發(fā)和制造能力,不排除后續(xù)有進一步的海外收購動作,以整合資源。
時代電氣是南車集團二級子公司,南車集團下屬的南車株洲電力機車研究所有限公司持有時代電氣54.38%的股權。于2006年在香港聯(lián)交所上市的時代電氣,以車載電氣系統(tǒng)、電力半導體元件及傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)為主。
該收購,不僅是時代電氣的首次海外收購,也是中國軌道交通裝備制造行業(yè)在跨國并購上的第一單。2008年5月28日,時代電氣首次向Dynex Power發(fā)出“收購75%股權”的確認函。
時代電氣上述高管表示,對于Dynex Power75%股份的收購,主要是“從公司大力發(fā)展半導體業(yè)務的戰(zhàn)略角度考慮”所作出的決策。
Dynex Power為全球領先的大功率半導體產(chǎn)品獨立供應商之一,其產(chǎn)品廣泛用于全球的電力、電子領域,包括發(fā)電、輸電和配電、船用及火車牽引傳動、航空、電動車、工業(yè)自動化和控制等多個領域。
但受全球半導體產(chǎn)業(yè)周期的影響,2005和2006年,Dynex Power都出現(xiàn)了比較大的虧損,直到2007年才扭虧為盈。
時代電氣方面表示,收購Dynex Power將“擴大業(yè)務網(wǎng)絡,優(yōu)化客戶基礎,提高市場地位和競爭力,進一步拓展海外市場,并實現(xiàn)技術研發(fā)等領域的運營協(xié)同效應”。
半導體業(yè)務,是時代電氣近年發(fā)展的一個重點。2007年,時代電氣銷售收入超過15億元,其中,半導體業(yè)務銷售收入為1.688億元,核心產(chǎn)品為“6英寸高壓晶閘管”,是目前世界上最大直徑、最高電流電壓容量的晶閘管。
此前,2007年11月,時代電氣已與全球最大的半導體公司之一飛思卡爾有合作,成立了中國軌道交通領域的第一家微電子實驗室。
時代電氣上述高管稱,此次收購完成的Dynex對于時代電氣價值更大。據(jù)其介紹,時代電氣一直想加大大功率半導體器件的研發(fā)力度,而大功率半導體在鐵路、城鐵、風力設備等領域有廣泛的運用,是關鍵部件之一。
據(jù)其介紹,對Dynex的收購目前已經(jīng)完成,公司很快將對Dynex實施整合,整合將以“加大南車集團、時代電氣以及Dynex在鐵路、城鐵、風力設備等領域的大功率半導體器件的研發(fā)”為主。至于Dynex產(chǎn)品的銷售,將繼續(xù)保持與原有客戶的銷售關系,但會向時代電氣的需求傾斜。
母公司南車集團也一直希望時代電氣加大該領域的研發(fā)力度,并對于此次海外收購給予了高度的重視。與此同時,時代電氣自身也在抓緊建設大功率半導體生產(chǎn)三線,建成后將成為亞洲最大的半導體制造基地。
“這還只是我們大功率半導體戰(zhàn)略的一小步,后面會有更多的動作。”這位時代電氣高管稱。
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