轉(zhuǎn)型大功率半導(dǎo)體巨頭 南車時代電氣收購Dynex收官

　　株洲南車時代電氣(03898，以下簡稱時代電氣)對英國大功率半導(dǎo)體商Dynex Power Inc.75%股權(quán)的收購案，歷時5個月，終于10月31日宣告完成。

　　11月2日，時代電氣通過香港聯(lián)交所的公告宣布了該事宜，時代電氣以約1672萬加元(約1.09億人民幣)的價格收購Dynex Power75%的股權(quán)。

　　11月3日，時代電氣內(nèi)部一位高管對本報記者表示，公司對于Dynex Power的收購是“戰(zhàn)略性收購”，其內(nèi)部已經(jīng)擬定了一系列的戰(zhàn)略安排，將加大在大功率半導(dǎo)體的研發(fā)和制造能力，不排除后續(xù)有進一步的海外收購動作，以整合資源。

　　時代電氣是南車集團二級子公司，南車集團下屬的南車株洲電力機車研究所有限公司持有時代電氣54.38%的股權(quán)。于2006年在香港聯(lián)交所上市的時代電氣，以車載電氣系統(tǒng)、電力半導(dǎo)體元件及傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)為主。

　　該收購，不僅是時代電氣的首次海外收購，也是中國軌道交通裝備制造行業(yè)在跨國并購上的第一單。2008年5月28日，時代電氣首次向Dynex Power發(fā)出“收購75%股權(quán)”的確認(rèn)函。

　　時代電氣上述高管表示，對于Dynex Power75%股份的收購，主要是“從公司大力發(fā)展半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略角度考慮”所作出的決策。

　　Dynex Power為全球領(lǐng)先的大功率半導(dǎo)體產(chǎn)品獨立供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品廣泛用于全球的電力、電子領(lǐng)域，包括發(fā)電、輸電和配電、船用及火車牽引傳動、航空、電動車、工業(yè)自動化和控制等多個領(lǐng)域。

　　但受全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)周期的影響，2005和2006年，Dynex Power都出現(xiàn)了比較大的虧損，直到2007年才扭虧為盈。

　　時代電氣方面表示，收購Dynex Power將“擴大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化客戶基礎(chǔ)，提高市場地位和競爭力，進一步拓展海外市場，并實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的運營協(xié)同效應(yīng)”。

　　半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，是時代電氣近年發(fā)展的一個重點。2007年，時代電氣銷售收入超過15億元，其中，半導(dǎo)體業(yè)務(wù)銷售收入為1.688億元，核心產(chǎn)品為“6英寸高壓晶閘管”，是目前世界上最大直徑、最高電流電壓容量的晶閘管。

　　此前，2007年11月，時代電氣已與全球最大的半導(dǎo)體公司之一飛思卡爾有合作，成立了中國軌道交通領(lǐng)域的第一家微電子實驗室。

　　時代電氣上述高管稱，此次收購?fù)瓿傻腄ynex對于時代電氣價值更大。據(jù)其介紹，時代電氣一直想加大大功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)力度，而大功率半導(dǎo)體在鐵路、城鐵、風(fēng)力設(shè)備等領(lǐng)域有廣泛的運用，是關(guān)鍵部件之一。

　　據(jù)其介紹，對Dynex的收購目前已經(jīng)完成，公司很快將對Dynex實施整合，整合將以“加大南車集團、時代電氣以及Dynex在鐵路、城鐵、風(fēng)力設(shè)備等領(lǐng)域的大功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)”為主。至于Dynex產(chǎn)品的銷售，將繼續(xù)保持與原有客戶的銷售關(guān)系，但會向時代電氣的需求傾斜。

　　母公司南車集團也一直希望時代電氣加大該領(lǐng)域的研發(fā)力度，并對于此次海外收購給予了高度的重視。與此同時，時代電氣自身也在抓緊建設(shè)大功率半導(dǎo)體生產(chǎn)三線，建成后將成為亞洲最大的半導(dǎo)體制造基地。

　　“這還只是我們大功率半導(dǎo)體戰(zhàn)略的一小步，后面會有更多的動作。”這位時代電氣高管稱。