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          移動寬帶本身就是殺手級應(yīng)用

          作者: 時間:2008-11-12 來源:人民郵電報 收藏

            從1973年美國貝爾實驗室發(fā)明了移動電話到1987年我國移動電話業(yè)務(wù)正式起步,再到如今2G網(wǎng)絡(luò)的廣泛商用。經(jīng)過多年的發(fā)展,雖然移動通信技術(shù)不斷演進(jìn),移動用戶數(shù)持續(xù)增加,但是真正稱得上是“殺手級”應(yīng)用的,依然是傳統(tǒng)的移動電話和短信息。然而,的發(fā)展有可能改變這一局面。

            帶寬不足是阻礙移動“殺手級”應(yīng)用推出的最大障礙。截至今年8月,我國移動電話用戶數(shù)達(dá)到6.16億戶,且仍在持續(xù)增長,這說明我國移動市場十分巨大。然而,大部分用戶使用的仍是語音、短信等傳統(tǒng)業(yè)務(wù),因為其他的移動業(yè)務(wù)很難真正抓住用戶的心。并不是不想推出個性化、吸引人的“殺手級”應(yīng)用,只是移動網(wǎng)絡(luò)帶寬的不足限制了移動業(yè)務(wù)的發(fā)展。

            帶寬又叫頻寬,是指在固定的時間可傳輸?shù)馁Y料數(shù)量,即在傳輸管道中可以傳輸數(shù)據(jù)的能力。從固網(wǎng)發(fā)展的經(jīng)驗來看,視頻應(yīng)用是其中一種很好的“殺手級”應(yīng)用。然而,標(biāo)清電視需要2.5M的帶寬,高清電視需要8M的帶寬,目前GSM網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率小于10kbps,GPRS/EDGE的傳輸速率也小于200kbps,這樣的移動網(wǎng)絡(luò)顯然無法帶給用戶良好的使用體驗。移動的寬帶化發(fā)展將使這些問題迎刃而解。

            具有更大帶寬的移動網(wǎng)絡(luò)將提供給一個更廣闊的舞臺,向用戶提供更豐富的寬帶業(yè)務(wù)。愛立信大中華區(qū)執(zhí)行副總裁馮映奪認(rèn)為,本身就是一種“殺手級”應(yīng)用,從全球的迅猛發(fā)展中可以看出,移動寬帶即將像移動電話用戶數(shù)超過固定電話用戶數(shù)那樣迅速地成為寬帶發(fā)展中的主流。這就要求移動寬帶的數(shù)據(jù)速率要趕上甚至超過。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),全球的都在努力建設(shè)新一代的移動通信網(wǎng)絡(luò),目前3G在全球已成普及之勢,截至今年6月,全球84個國家和地區(qū)已經(jīng)發(fā)放了249張有效的3G許可證。當(dāng)3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到HSPA+階段后,數(shù)據(jù)速率最高可達(dá)50Mbps,到LTE階段后數(shù)據(jù)速率最高可達(dá)幾百Mbps。

            移動寬帶除了需要先進(jìn)的移動技術(shù)的支持以外,還需要運營商為其尋找到可盈利的商業(yè)模式。

            不管移動技術(shù)如何演進(jìn),用戶數(shù)如何增長,歸根結(jié)底,運營商的最終目的是要增加收入,實現(xiàn)自身的良性發(fā)展。因此,尋找創(chuàng)新的商業(yè)模式十分重要而且迫切。以的視頻分享為例,盡管表面上互聯(lián)網(wǎng)上的視頻分享網(wǎng)站眾多,部分網(wǎng)站也擁有良好的用戶點擊率,然而據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)實現(xiàn)盈利的視頻分享網(wǎng)站只有2%,且同質(zhì)化嚴(yán)重,缺乏有效的盈利手段;奧運會是通過創(chuàng)新商業(yè)模式盈利的經(jīng)典案例,1984年以前奧運會的舉辦依靠發(fā)行郵票支持,奧運會成為舉辦國的一種負(fù)擔(dān)。1984年美國的尤伯羅斯創(chuàng)新地拍賣了奧運會的轉(zhuǎn)播權(quán),從此奧運會走上了盈利的道路??梢姡晒Φ纳虡I(yè)模式有多么的重要。

            的發(fā)展較早,其對于移動寬帶的發(fā)展具有一定的借鑒意義。但是運營商不能照搬固定寬帶的商業(yè)模式,應(yīng)取其精華、去其糟粕,并與自身的特點相結(jié)合,發(fā)揮移動網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,尋找創(chuàng)新的商業(yè)模式。北京郵電大學(xué)教授呂廷杰認(rèn)為,與固定網(wǎng)絡(luò)相比移動網(wǎng)絡(luò)更可控,運營商應(yīng)該成為渠道商而非透明管道提供商。什么是渠道,什么是透明管道呢?高速公路就是一個透明管道,空車、垃圾車和運鈔車等通過都收取同樣的費用。如果把高速公路做成渠道,那么空車通過不收費,垃圾車通過收少許的費用,運鈔車通過可以收取更高的費用。這樣運營商就可以充分滲透到移動寬帶業(yè)務(wù)的內(nèi)容中,與內(nèi)容及服務(wù)提供商共享移動寬帶所帶來的收益。

            總之,運營商應(yīng)和設(shè)備制造商、解決方案提供商等移動通信產(chǎn)業(yè)各界密切配合,不斷提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,同時積極尋找可盈利的商業(yè)模式,移動寬帶的繁榮將指日可待。   

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/89413.htm


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