ST：MEMS加速度傳感器五大功能簡(jiǎn)化用戶設(shè)計(jì)

　　根據(jù)門(mén)檻值的不同，用戶可以更精確地定義某些狀態(tài)。以X軸/Y軸為例，為了較為精確地定義位置，可以將門(mén)檻值設(shè)置得高一些，這樣在X和Y軸之間會(huì)留下一些“死區(qū)”。在“死區(qū)”范圍內(nèi)，傳感器不會(huì)觸發(fā)6D中斷。只有物體的實(shí)際位置更接近用戶定義的區(qū)域時(shí)，才會(huì)觸發(fā)中斷。這一功能在一些應(yīng)用中可以避免用戶的誤操作。

　　下面以翻轉(zhuǎn)手機(jī)實(shí)現(xiàn)靜音為例，說(shuō)明檢測(cè)原理和6D檢測(cè)功能的設(shè)置。由于重力加速度始終存在，平放在桌子上的手機(jī)在Z軸負(fù)方向的(指向地心)加速度為1g，X軸和Y軸上沒(méi)有加速度(為零或者很小)。

　　當(dāng)需要靜音時(shí)，將手機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，背面朝上放置于桌上。此時(shí)X軸和Y軸上仍然沒(méi)有加速度，但是重力加速度加在了Z軸的正方向上。通過(guò)檢測(cè)Z軸正負(fù)方向上的重力加速度，就可以知道手機(jī)當(dāng)前的狀態(tài)。這種方案需要不斷地檢測(cè)加速度值，因此占用系統(tǒng)的大量資源。

　　如果使用6D檢測(cè)功能，只需要等待來(lái)自Z軸正方向上的中斷就可以識(shí)別手機(jī)是否翻轉(zhuǎn)，這極大地節(jié)約了系統(tǒng)資源。

　　單/雙擊識(shí)別

　　諾基亞8800CA手機(jī)除了有“翻轉(zhuǎn)靜音”的功能外，還有雙擊手機(jī)顯示時(shí)鐘的功能。其中敲擊的識(shí)別可以通過(guò)加速度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。LIS35DE集成了識(shí)別單擊或雙擊的功能模塊，通過(guò)寄存器設(shè)計(jì)就可以識(shí)別出單擊以及兩次單擊是否符合雙擊的條件。LIS35DE的單雙擊功能由地址為38h～3Fh的寄存器控制，如表2所示。

　　單擊識(shí)別的過(guò)程需要滿足兩個(gè)條件。一是敲擊產(chǎn)生的加速度值高于門(mén)檻值，二是加速度的值高于門(mén)檻值，小于CLICK_TimeLimit的數(shù)值要求。當(dāng)敲擊同時(shí)滿足這兩個(gè)條件時(shí)，就可以判定為一次單擊。而大于CLICK_TimeLimit的數(shù)值要求時(shí)，則不會(huì)有中斷產(chǎn)生。

　　在檢測(cè)出第一次單擊的基礎(chǔ)上，第二次單擊的識(shí)別必須滿足CLICK_Latency和CLICK_Windows設(shè)定的條件。只有第二次單擊落在CLICK_Windows時(shí)間段內(nèi)，才是一次有效的雙擊，否則只能判定為兩次單擊。CLICK_Latency是用來(lái)設(shè)定第一次單擊被識(shí)別后的功能關(guān)閉時(shí)間的，它用來(lái)消除噪聲加速度，防止誤觸發(fā)。

　　而配合CTRL_REG3(22h)寄存器來(lái)設(shè)定中斷信號(hào)，是通過(guò)中斷管腳1或2的輸出，通過(guò)中斷通知的方式實(shí)現(xiàn)單雙擊功能的。

　　休眠模式

　　便攜類電子設(shè)備對(duì)電子元器件的功耗有比較高的要求，因此，意法半導(dǎo)體的LIS35DE可以設(shè)置兩種模式：正常工作模式(<0.5mA)和掉電模式(<1μA)。盡管LIS35DE在正常工作模式下只有小于0.5mA的消耗電流，但是為了獲得更長(zhǎng)的待機(jī)時(shí)間，可以使LIS35DE進(jìn)入掉電模式來(lái)降低功耗。

　　這兩種工作模式對(duì)于大多數(shù)的應(yīng)用已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于采用加速度傳感器實(shí)現(xiàn)喚醒的功能來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)工作模式就稍顯不足了。因?yàn)閱拘压δ苄枰魈幚砥髋渲孟鄳?yīng)的寄存器，把LIS35DE從掉電模式喚醒，并且還需要幾十毫秒的等待時(shí)間;與此同時(shí)，在待機(jī)時(shí)0.5mA的電流還是有些大。例如，在使用加速度傳感器喚醒GPS(全球定位系統(tǒng))時(shí)，如果GPS處于靜止?fàn)顟B(tài)，沒(méi)有加速度變化，GPS的主處理器就進(jìn)入待機(jī)模式;一旦有運(yùn)動(dòng)發(fā)生，加速度傳感器感知到加速度的變化，就可發(fā)出中斷信號(hào)來(lái)喚醒主處理器和LNA。在GPS待機(jī)時(shí)，加速度傳感器一直處于工作狀態(tài)，不能進(jìn)入掉電模式，否則，加速度傳感器就需要其他器件將其喚醒。