紅外熱成像技術(shù)在設(shè)備維護(hù)中的應(yīng)用

　　鐵路運(yùn)輸檢測

　　電力機(jī)車檢測

　　電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備，其運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，同時(shí)由于連接件松動(dòng)、設(shè)備問題等原因?qū)⒃斐蓹C(jī)車故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，紅外熱像儀可以在機(jī)車停車間隙進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車內(nèi)部的設(shè)備隱患，避免事故的發(fā)生。

　　電力機(jī)車內(nèi)部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有：主變壓器、調(diào)壓開關(guān)、變流裝置、牽引電動(dòng)機(jī)、電子控制柜、制動(dòng)電阻柜等。

　　輪軸檢測

　　目前，隨著車速的提高，輪軸溫升的問題愈發(fā)重要。這就需要加強(qiáng)對(duì)輪軸溫升的監(jiān)控。當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車片性能，導(dǎo)致事故，所以當(dāng)列車進(jìn)站后就需要進(jìn)行輪軸的檢測，每次發(fā)現(xiàn)的溫度過高情況都需要進(jìn)行記錄并做標(biāo)記(最高溫度的輪軸的位置也需要記錄)。

　　火車的輪軸安裝不當(dāng)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與軸瓦摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)車軸發(fā)熱變紅，最后發(fā)生車軸斷裂，造成翻車事故，紅外熱像儀可以通過非接觸測量來及時(shí)發(fā)現(xiàn)過熱的輪軸，避免因輪軸溫度過高發(fā)生行車事故。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 福祿克熱成像儀手冊(cè)[R/OL]. http://www.fluke.com.cn/cnzh/products/CategoryTI.htm

　　[2] 便攜式紅外測溫儀[R/OL]. http://www.raytek.com.cn/Raytek/zh-r0/ProductsAndAccessories/PortableThermometers/PortableThermometersSeries/Default.htm

　　[3] Fluke Ti50FT 熱成像儀[R/OL]. http://www.fluke.com.cn/cnzh/products/Fluke+Ti50+Series.htm-catalog_name=FlukeChina.htm

　　[4] Biographyof William Herschel[M]. JRASC 74,1980

　　[5] 帶電設(shè)備紅外診斷技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則[S]. DL/T664-1999