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          導(dǎo)彈測(cè)試設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          作者:崔洪亮 第二炮兵青州士官學(xué)校 時(shí)間:2009-06-15 來(lái)源: 收藏

            結(jié)語(yǔ)

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/95271.htm

            該專家系統(tǒng)主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于:實(shí)現(xiàn)了無(wú)負(fù)載動(dòng)態(tài)接入、多通道智能掃描,采用全程在線隔離硬件測(cè)試技術(shù),解決了檢測(cè)診斷設(shè)備因全程接入而干擾被測(cè)裝備、因監(jiān)測(cè)能力弱無(wú)法實(shí)時(shí)在線而需被測(cè)裝備配合完成診斷的技術(shù)難題;采用狀態(tài)鏈推理與模糊推理相結(jié)合的推理方法,并運(yùn)用故障自學(xué)習(xí)自適應(yīng)算法,優(yōu)化了狀態(tài)與故障的描述方法,提高了狀態(tài)識(shí)別、的效率和定位精度,保證了在線監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)跟蹤、的同步實(shí)現(xiàn);采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)、變量分類封裝技術(shù)、可重用性設(shè)計(jì)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)診斷軟件中數(shù)據(jù)處理與診斷邏輯分離,大大提高了軟件的運(yùn)行效率、可靠性和可移植性。

            參考文獻(xiàn):

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            [2] 徐百榮等. 某型導(dǎo)彈地面測(cè)試設(shè)備故障成因與診斷技術(shù)研究[J]. 航空兵器, 2004(6): 34-36

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            [4] 許東. 地空導(dǎo)彈混合智能故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 西北工業(yè)大學(xué). 2002(3): 21-30

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