太陽能LED路燈于中國的發(fā)展現(xiàn)況

　　LEDinside參加了第三屆國際新光源與新能源論壇，選擇幾個比較重要的議題，分享與會內容給LED產業(yè)的各位。

　　以下是的講題是王國華先生主講，他是中國照明學會新能源照明專業(yè)委員會副主任，同時也擔任北京高科能光電技術有限公司總經理。

　　太陽能LED路燈于中國的發(fā)展現(xiàn)況

　　在第一次揚州的輕工業(yè)會議上，我做的是技術性的報告，主要是太陽能設計方法上的;第二次呢，今天第三次呢，我們做的是降低太陽能系統(tǒng)成本的一個經濟解析。那麼，目前太陽能LED路燈主要的一個問題是成本高。我在我的內容裡面要提出一個新的設計思路，用這種設計思路進行工程應用。大家都知道，不管從哪一方面來說，它起碼要保證正確的要求，一個是保證八小時，再一個就是陰雨天的正常工作，保質是三年，而且光汰每年是10%，按照我們的基本要求是光通量小于30%。那麼要保證它基本執(zhí)行的配置呢，根據(jù)理論和實踐大量的資料，總結的經驗就是，在北方地區(qū)是4，在西藏青海地區(qū)是3，就是說你的功率和你的電池有關係的。對于這個蓄電池和控制器，它們之間是有一個比例關係的，那我在這就下一個結論。

　　下面呢，我們現(xiàn)在搞出矛盾的這個焦點就是，光源功率決定了太陽能的系統(tǒng)架搆。比如說像我們典型的這個配置，只有這個配置才能滿足五個陰雨天和每天八小時，所有它這個太陽版和這個它基本上都是1：4。所以蓄電池上控制性都是按10。所以這是招標直接打出來的，所以我們能看出來太陽能的電源|穩(wěn)壓器供應成本每瓦是在320~346元人民幣，因為這個價錢是每一套4800~5200元(07~08年北京市基本招標的價錢)。

　　那麼要降低成本，我們怎樣降低成本?，F(xiàn)在只有三種途徑。第一個途徑是最佳化設計提高效率，第二個途徑是改變配置降低成本。第三是提高光效減少功率。

　　一、逐個解降低成本的可行性

　　1. 第一個是最佳化設計。對于太陽能電池來講，從1980年~2005年，它的效率也是提高了3~4%。所以它提高的空間很小，那麼下面，不管是晶體硅，不管是多晶硅還是單晶硅，基本是就是這個資料，我這個說的是土建的效率，并不是電池片的效率，國內能達到14%的不多，也就是說這個的提高空間，3年內我預計是1~2%，能達到15~16%就不錯了。對于控制器的效率，國內好的已經達到了0.975，國外的是96%，那近兩年的提高空間只有2~3%，不可能99%、100%。對于燈具的效率，我們一直在搞太陽能燈，尤其是太陽能用的功率都是小功率，50W以下的。那麼它這個效率，實際上鈉燈，我們測過，就是50W的鈉燈，國產的也就是60~70%，節(jié)能燈和這個高壓燈還有金屬燈，因為他們都存在電子分辨器的耗能，壞的話大部分都是電子分辨器在壞，LED的燈具我們這個光源是除外的。也就是說從器件方面你想提高效率，在近期是不可能的。

　　2. 那麼對于幾種低成本的配置，在我們進行工程驗收的時候是遇到過的。一個是資源成本低的時候，太陽能電池配置合理，但實驗值很小，那麼當你離開照明的時候，就是儲電的部分很小，每天照明不到八小時。第二個方案是太陽能電池小，控制的蓄電池也小，他無法保證你每天。第三個方面是太陽電池小，蓄電池大，這個純粹是偷斤減兩。雖然前10天都能保證都一天不發(fā)電都發(fā)亮，但實際上是用的是蓄電池的電。第四個是功率高配置低，雖然是燈亮，但是你無法保證是八小時，所以我們總結一下，任何改變配置都無法保證照明品質的時間。