首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成
目前由爆胎導(dǎo)致的車禍?zhǔn)鹿示痈咚俟芬馔馐鹿拾袷?,爆胎已?jīng)成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”,TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))可通過對(duì)行駛中車輛輪胎壓力的實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)氣壓異常的輪......
安全性是汽車不斷追求的目標(biāo),并日益成為衡量汽車優(yōu)越性的重要指標(biāo)之一,圍繞提升汽車安全性的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)。而隨著汽車排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格,車載自診斷系統(tǒng)也將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中,以讀......
人機(jī)界面 (HMI) 通常包括讓司機(jī)與車輛互動(dòng)的多個(gè)系統(tǒng)。在目前的汽車設(shè)計(jì)中,HMI 還可向司機(jī)顯示車輛反饋信息。 只要我們打開車門,這種人機(jī)互動(dòng)就開始了,而且在駕駛過程中一直持續(xù)運(yùn)行,直至司機(jī)下車鎖上車門為止......
日本NEC電子集團(tuán)力爭(zhēng)在短期內(nèi)將在華汽車銷售提高20%,其部分舉措是開拓低端微控制器領(lǐng)域。 目前,在NEC電子15億美元(104億元人民幣)的全球汽車總銷售中,中國(guó)所占比例不到10%。但NEC希望與中國(guó)第一汽車......
為了改善車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,提高汽車底盤控制的集成度,本文對(duì)底盤部分的半主動(dòng)懸架SASS(Semi-Active Suspension System......
內(nèi)地在港上市企業(yè)株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司(下稱“時(shí)代電氣”)昨天確認(rèn),將收購(gòu)全球知名的大功率半導(dǎo)體公司英國(guó)Dynex。 時(shí)代電氣主要從事城軌系統(tǒng)列車電傳動(dòng)變流器、控制系統(tǒng)的開發(fā)、制造與銷售,是目前中國(guó)本土軌......
三洋電機(jī)株式會(huì)社、德國(guó)大眾集團(tuán)日前就共同開發(fā)混合動(dòng)力機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱HEV)用新一代鋰電池系統(tǒng)簽署了合作協(xié)議。 早在2006年1月,三洋電機(jī)集團(tuán)就已經(jīng)與德國(guó)大眾集團(tuán)共同簽署了開發(fā)新一代鎳氫電池系統(tǒng)的協(xié)議,這項(xiàng)合作......
ABI Research新的研究報(bào)告顯示,這十年中汽車中的電子產(chǎn)品含量將會(huì)出現(xiàn)空前增長(zhǎng),這種趨勢(shì)是由于層出不窮的汽車安全、引擎、信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)和底盤控制等先進(jìn)技術(shù)。 全球不同地區(qū)......
加拿大一家企業(yè)最近推出可取代現(xiàn)有汽車液晶顯示器的顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)在儀表盤內(nèi)部設(shè)置小型投影機(jī),可以向整個(gè)儀表盤投射內(nèi)容并顯示,既可使畫面尺寸大型化,又可在儀表盤之類的曲面上顯示。另外,如只需改變投影圖像,就能更改儀表盤......
下一代汽車安全系統(tǒng)傳感器有望是一種一體化的傳感器系統(tǒng),它采用公共信號(hào)來操作多個(gè)系統(tǒng)。 因?yàn)榇嬖诒ル[患,2000年8月普瑞斯通公司宣布召回650萬條裝配于福特生產(chǎn)的SUV車上的輪胎,這一事件已經(jīng)促使......
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