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隨著應用從早先的電子產(chǎn)品原型開發(fā)轉(zhuǎn)向那些需要快速上市、對價格敏感、可升級和可重新配置特性的大批量應用,特別是在消費電子領(lǐng)域表現(xiàn)出的蓬蓬生機,令中國市場在FPGA供應商的戰(zhàn)略地位也隨之突顯,中國、日本和韓國已成為FPGA廠......
賽靈思公司(Xilinx, Inc.)日前宣布推出首個低成本Spartan-DSP系列產(chǎn)品以及相應的開發(fā)板和增強設計軟件,極大地擴展了其XtremeDSP解決方案的產(chǎn)品線,并且在價格、性能和功耗三合一組合方面為數(shù)字信號處......
3月20日,Altera公司宣布開始發(fā)售業(yè)界首款65nm低成本FPGA——Cyclone III系列。與上一代90納米低成本FPGA相比,Cyclone III在低功耗、低成本和高性能等方面又有大幅提升,進一步擴展了低成......
隨著FPGA的觸角由通信行業(yè)延伸到對成本十分敏感的汽車電子和消費電子等領(lǐng)域,針對低成本而設計的新一代FPGA器件逐漸興起,并開始在大批量應用中與ASIC進行競爭。不過,對器件成本和性能的更高要求也帶來了和功耗相關(guān)的新挑戰(zhàn)......
不久以前,高清平板電視對普通消費者來說還是一個奢侈品。而現(xiàn)在,大多數(shù)一般收入家庭去購買一臺高清平板電視已非難事。應對這一變化,面板廠家正在擴大產(chǎn)能去迎合市場需求并且鼓勵更......
Actel公司 (Nasdaq: ACTL)和科匯裕利 (Unique Memec) 宣布推出Actel車用產(chǎn)品開發(fā)工具套件(Automotive Develo......
市場分析家預測2002~2008年整個可編程邏輯市場的規(guī)模將翻三番。盡管可編程邏輯市場的成長一直都是由通信和網(wǎng)絡行業(yè)對高價值和大容量元件的需求所推動,但下一輪擴張動力將來源自不同的領(lǐng)域,即以價值為基礎(chǔ)(value-bas......
今天,汽車電子領(lǐng)域在好幾個方面呈現(xiàn)出持續(xù)增長的勢頭;其中包括汽車型款的推陳出新、車型的平均壽命逐漸縮短,以及換車的原因并非出于性能下降,而是因為消費者的喜好。 ......
如今,汽車電子設計面臨著安全性、空間限制與嚴格的溫度差距范圍以及不斷變化的標準與協(xié)議的挑戰(zhàn)。另外,未來汽車將融合通信、娛樂、導航等技術(shù),功能將不斷擴展,新車型將不斷推出,上市時間、MCU過時的問題也成為汽車電子面臨的挑戰(zhàn)......
過去一般汽車電子工程師大都采用微處理器(微控制器)、ASIC及復雜度高的車用線束作為車上電子控制系統(tǒng)之用,因此設計人員必須在車上內(nèi)外部結(jié)構(gòu)的設計階段,需考慮元件選擇性、設備可靠度及系統(tǒng)匹配性…等問題......
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