英特爾文章進(jìn)入英特爾技術(shù)社區(qū)

英特爾眼中的智能汽車和智能交通是怎樣的？

英特爾在意的是汽車領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)境，是將過往的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)整合到一起，為智能汽車領(lǐng)域帶來更深層次的變化。
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英特爾未來押寶5G和NFV

　　近日，2016英特爾亞洲網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)在北京召開，英特爾邀請合作伙伴及運(yùn)營商一起，針對5G和NFV從服務(wù)模式、技術(shù)領(lǐng)先性以及帶來的價(jià)值等方面進(jìn)行了深入探討，會(huì)議間隙，英特爾公司數(shù)據(jù)中心事業(yè)部通信基礎(chǔ)設(shè)施部總經(jīng)理Dan Rodriguez 先生，英特爾公司數(shù)據(jù)中心事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)平臺部市場開拓總監(jiān)杜唯揚(yáng)(Toh Wei Yeang)先生，接受了采訪! 　　5G和NFV:未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新寵　　近年來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷革新，持續(xù)保持著突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度，各種全新概念持續(xù)涌現(xiàn)，業(yè)界對于5G和虛擬化NFV技術(shù)一致看好，均認(rèn)為
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英特爾這48年半導(dǎo)體巨頭的輝煌與轉(zhuǎn)型

隨著近幾年智能產(chǎn)品、VR、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域全面爆發(fā)，英特爾正在向大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、5G通信、人工智能等面向未來的多領(lǐng)域發(fā)力，讓我們期待英特爾在新的“戰(zhàn)略拐點(diǎn)”轉(zhuǎn)型成功。
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2015年車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排名

　　據(jù)Winter指出，除了晶片設(shè)計(jì)成功用于BMW的自動(dòng)駕駛車，BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟的最大好處在于三家公司共同致力于發(fā)展統(tǒng)一的“業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，以及為自動(dòng)駕駛定義一款開放平臺”的目標(biāo)?！　inter說：“我們打算為其建立詳細(xì)的技術(shù)規(guī)格，讓其他人可以直接采用與執(zhí)行。”　　此外，在宣布這項(xiàng)三方結(jié)盟的消息時(shí)，IHS Automotive車載資訊娛樂系統(tǒng)與ADAS研究總監(jiān)Egil Juliussen表示：“這很有意義。自動(dòng)駕駛車計(jì)劃并不容易實(shí)現(xiàn)，它需要許多不同的技術(shù)，包括深
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AMD與英特爾的x86交叉許可協(xié)議成為收購AMD的最大變數(shù)

AMD 70%的收入來自使用英特爾的x86和其他IP的產(chǎn)品,任何收購活動(dòng)都可能促使AMD的股價(jià)大幅上漲，從而使投資者受益，MD的潛在收購者甚眾，但是這些投資者有考慮收購后與英特爾的關(guān)系呢。
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關(guān)于英特爾和AMD的GPU授權(quán) 其中最大的誤讀卻被你們忽視了

　　最近關(guān)于英特爾、AMD的GPU技術(shù)授權(quán)謠言四起;大多數(shù)傳聞都是假定英特爾和NVIDIA的交易在2017年到期;實(shí)際上，英特爾還將獲得當(dāng)前的NVIDIA專利組合超過20年。　　最近關(guān)于英特爾和AMD的GPU授權(quán)謠言風(fēng)波四起，這其中卻包含著一個(gè)錯(cuò)誤的假設(shè)。假設(shè)為：英特爾與NVIDIA簽訂的專利許可授權(quán)將在2017年初“到期”。其實(shí)這是對英特爾/NVIDIA協(xié)議的錯(cuò)誤解讀。　　協(xié)議解讀　　自三月初以來，相關(guān)傳言就有苗頭。3月18號一份在Wccftech上的報(bào)道，給出的理由
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英特爾豪賭人工智能靠購并捍衛(wèi)霸主地位

　　英特爾今年將人工智能視為下一個(gè)大成長的機(jī)會(huì)，卻購并兩家新創(chuàng)小公司，它們的計(jì)劃能否成功，關(guān)鍵在于服務(wù)。　　英特爾是生產(chǎn)芯片的半導(dǎo)體公司，但過去一年，英特爾卻是找研究工業(yè)工程，研究腦神經(jīng)科學(xué)的專家?guī)陀⑻貭栟D(zhuǎn)型。　　11 月 18 日早上，本刊記者在西雅圖專訪了去年英特爾購并的兩家公司CEO，一位是 Saffron Technology 的CEO Gayle Sheppard，另一位是 Nervana Systems CEO Naveen Rao。　　GayleSheppard的本行是工業(yè)工程，
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物聯(lián)網(wǎng)：下一個(gè)戰(zhàn)場英特爾不敵ARM？

　　英特爾昔日巔峰時(shí)期，其市值一度高達(dá)5000億美元，如今不足1700億美元，曾在PC時(shí)代能呼風(fēng)喚雨，在面對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，選擇放棄手機(jī)戰(zhàn)略，在2006年以6億美元出售其通信與應(yīng)用處理器部門，有趣的是：“最后為了再次鞏固自身手機(jī)市場，最終又以14億美元英飛凌無線業(yè)務(wù)部門，希望借此提高在智能手機(jī)市場的影響力”，不過依然沒有替英特爾扳回足夠的面子。　　在遭遇PC增長困境之際，以及面對移動(dòng)互聯(lián)轉(zhuǎn)型遭遇陣痛之后，信息科技發(fā)展進(jìn)入了全新的萬物互聯(lián)時(shí)代，昔日PC霸主英特爾，面對移動(dòng)市場沖擊下，且移動(dòng)芯
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英特爾：致力于物聯(lián)網(wǎng)最廣泛計(jì)算需求

　　作為芯片的領(lǐng)導(dǎo)者，英特爾一直將精力集中在滿足無處不在的計(jì)算需求中，特別是廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中面臨著多種多樣的計(jì)算需求。在本次物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者大會(huì)的高峰論壇上，作為芯片企業(yè)的代表，英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官張宇做了題為“用“芯”構(gòu)建智能互聯(lián)的世界　　”的主題報(bào)告，并就英特爾的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略接受了主辦方的獨(dú)家采訪。　　談到物聯(lián)網(wǎng)方面的布局，張宇從多方面介紹了英特爾的戰(zhàn)略布局。首先，英特爾以計(jì)算、通信+存儲(chǔ)、軟件、安全+分析等產(chǎn)品組合，提供了從物到云的全面覆蓋，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。在這方面英特爾包含了垂直和水平兩
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數(shù)據(jù)洪流驅(qū)動(dòng)人工智能發(fā)展

　　從智能檢索、智能游戲到智能機(jī)器人，從人機(jī)圍棋大戰(zhàn)到無人駕駛汽車……毫無疑問，人工智能已是當(dāng)下非?；馃岬脑掝}。在萬物智能互聯(lián)的新時(shí)代，互聯(lián)的物體越來越多、越來越智能，并由此產(chǎn)生出洶涌而來的數(shù)據(jù)洪流。作為分析、挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值的創(chuàng)新方法，人工智能可以充分利用、釋放數(shù)據(jù)價(jià)值，帶來前所未有的增值效應(yīng)。這也是為什么大家如此關(guān)注人工智能的原因。　　邁向人工智能，關(guān)鍵在于如何駕馭數(shù)據(jù)洪流。我們預(yù)計(jì)到2020年將有500億臺相互連接的智能設(shè)備，萬物的智能互聯(lián)引發(fā)數(shù)據(jù)巨變，數(shù)據(jù)從數(shù)量和類型上都與以往不同?！叭寺?lián)
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迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代高通與英特爾爭霸汽車電子

這一次，兩家公司對決的戰(zhàn)場不再是高通仍然遙遙領(lǐng)先的智慧型手機(jī)晶片市場，而是快速移動(dòng)的高度自動(dòng)化車輛新世界。雖然英特爾并非前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商，這家CPU大廠在最近幾個(gè)月已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備迎接被高度期待的自動(dòng)駕駛時(shí)代。
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因移動(dòng)市場達(dá)不到期望英特爾取消所有新的移動(dòng)處理器開發(fā)計(jì)劃

對于任何公司來說，移動(dòng)處理器都是一個(gè)很難進(jìn)入的市場，對一家一直試圖進(jìn)入?yún)s一敗涂地的公司而言更是如此。
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英特爾攜手微軟創(chuàng)造融合現(xiàn)實(shí)、沉浸式游戲、始終連接的全新PC體驗(yàn)

　　我曾在今年早些時(shí)候與大家探討過PC具備的“達(dá)爾文特質(zhì)”，以及它的獨(dú)特特征如何正在隨著時(shí)間的推移作出改變和演進(jìn)。在中國深圳的WinHEC大會(huì)上，當(dāng)我與微軟的Terry Myerson一同登臺亮相時(shí)，我們?nèi)詫⑦@個(gè)問題擺在首位來探討。今天我們宣布與微軟開展一項(xiàng)深度合作，以進(jìn)一步擴(kuò)大個(gè)人計(jì)算的范疇，我們的關(guān)注重點(diǎn)是未來?！　∮⑻貭柟靖笨偛眉婵蛻舳擞?jì)算事業(yè)部總經(jīng)理孫納頤 Navin Shenoy出席微軟WinHEC大會(huì)　　通過這一項(xiàng)名為“Project Evo”的新計(jì)劃
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人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出英特爾將如何“落子”？

除了工具、平臺、生態(tài)的建立，事實(shí)上英特爾最近兩年加大了對無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的布局和投入，這些看似尚未規(guī)模啟動(dòng)的新興的市場對英特爾意味著什么?
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英特爾和AMD簽署專利許可協(xié)議：英特爾芯片將使用AMD圖形技術(shù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，游戲網(wǎng)站HardOCP主編凱爾·班尼特日前透露，AMD和英特爾簽署了專利許可協(xié)議，英特爾將在顯卡芯片中使用AMD的圖形技術(shù)。　　英特爾與AMD簽署專利許可協(xié)議合乎情理。首先，英特爾需要與AMD或英偉達(dá)中的一家簽訂專利交叉許可協(xié)議。2011年，英特爾與英偉達(dá)簽訂了專利交叉許可協(xié)議，該協(xié)議將于2017年3月31日到期。鑒于PC圖形技術(shù)的復(fù)雜性，開發(fā)不侵犯AMD或英偉達(dá)專利的圖形芯片是不可能的。　　其次，英特爾還可以把AMD的Radeon圖形技術(shù)整合到C
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