英特爾文章進(jìn)入英特爾技術(shù)社區(qū)

英特爾與ARM共建物聯(lián)網(wǎng)愿景，安全實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物聯(lián)云”

　　物聯(lián)網(wǎng)正從最初的概念驗(yàn)證部署過(guò)渡到一個(gè)新的發(fā)展階段，據(jù)行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，到2035年全球?qū)⒉渴?萬(wàn)億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這一充滿(mǎn)雄心壯志的預(yù)測(cè)主要源于數(shù)字驅(qū)動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃(如邊緣計(jì)算、人工智能、預(yù)防性維修和自制系統(tǒng))能夠帶來(lái)難以置信的商業(yè)收益。收集到的數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)的價(jià)值就會(huì)越高。然而，除非業(yè)界能夠合作開(kāi)發(fā)出更加開(kāi)放和可擴(kuò)展的方法，將設(shè)備及其數(shù)據(jù)安全地配置到云端，否則這一設(shè)想可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)?！　榱藨?yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，英特爾正在與Arm公司*合作，提供能夠?qū)⒂⑻貭柡虯rm公司的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全接入任何應(yīng)用程序或云框架的
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一文了解FPGA蝶變之旅原來(lái)它才是英特爾、英偉達(dá)的隱形對(duì)手？

　　一直在與自己賽跑的FPGA獨(dú)行俠——賽靈思(Xilinx)，在其2018開(kāi)發(fā)者大會(huì)(XDF)上重磅發(fā)布了業(yè)界7nm自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái) (ACAP)首款產(chǎn)品——Versal。賽靈思總裁及CEO Victor Peng在解釋Versal名稱(chēng)意義時(shí)說(shuō)，Versal寓意Versatile (多樣化的)+ Universal(通用的), 代表集多樣性和通用性一體，是一款可面向所有應(yīng)用、面向所有開(kāi)發(fā)者的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品。而Versal的面世表明賽靈思已不再是單純的FPGA公司，而轉(zhuǎn)變成平臺(tái)公司。這也意味著賽靈思將不再囿
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打響自動(dòng)駕駛芯片大戰(zhàn)，英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌

　　“尋找下一個(gè)改變世界的突破點(diǎn)”，這句話(huà)并非廣告語(yǔ)，芯片巨頭英特爾一直在努力著。49年風(fēng)雨歷程，英特爾才成為全球最大的芯片制造商，同時(shí)也是計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信產(chǎn)品的領(lǐng)先制造商。在英特爾萬(wàn)余件產(chǎn)品中，有幾個(gè)重要的里程碑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品影響了全球整個(gè)IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成就了無(wú)數(shù)IT界精英。但是最近，這家被國(guó)際公認(rèn)的老牌芯片巨頭，卻出人意料的執(zhí)行破釜沉舟的轉(zhuǎn)型計(jì)劃?！　—q記得，近日不久，英特爾才發(fā)布新一代滿(mǎn)足游戲玩家需求的酷睿處理器芯片，發(fā)布之后，這位曾經(jīng)的PC端芯片巨頭突然宣布，在未來(lái)，英特爾的重心將放在自動(dòng)駕駛
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英特爾人工智能和羅爾斯?羅伊斯攜手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛貨船

　　羅爾斯·羅伊斯公司致力于通過(guò)航空和陸海兩大主要業(yè)務(wù)部門(mén)來(lái)提供變革世界源動(dòng)力，這些業(yè)務(wù)憑借燃?xì)鉁u輪和往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)這兩個(gè)強(qiáng)有力的技術(shù)平臺(tái)，羅爾斯·羅伊斯公司將在其打造的復(fù)雜和智能的船舶系統(tǒng)產(chǎn)品系列中增加可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的船舶，使商業(yè)化船舶更加安全高效，為了使系統(tǒng)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)得以順利進(jìn)行，該自動(dòng)駕駛貨船采用了英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器提供的人工智能技術(shù)，并使用英特爾?3D NAND固態(tài)硬盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，使得整個(gè)自動(dòng)駕駛貨船的航運(yùn)過(guò)程更加安全可靠?！　≌掌瑏?lái)自羅爾斯?羅伊斯公司　　“這些系統(tǒng)得以交付的關(guān)鍵在于
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英特爾危機(jī)重重：三星等PC廠商“倒戈”高通CPU

在移動(dòng)芯片時(shí)代，英特爾完敗給了美國(guó)高通公司，不過(guò)在電腦處理器領(lǐng)域仍然是霸主。不過(guò)，近期英特爾電腦處理器領(lǐng)域傳出諸多不利新聞。
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OpenVINO? 工具套件助力加速英特爾? 平臺(tái)計(jì)算機(jī)視覺(jué)開(kāi)發(fā)

物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，為世界各地的公司和開(kāi)發(fā)商創(chuàng)造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新機(jī)會(huì)。其背后的一項(xiàng)重要驅(qū)動(dòng)因素是企業(yè)希望借助人工智能 (AI) 技術(shù)獲得更深入的洞察 — 邊緣計(jì)算機(jī)視覺(jué)解決方案的急劇增長(zhǎng)便是最好的例證。最近的行業(yè)報(bào)道：到 2023 年，計(jì)算機(jī)視覺(jué)市場(chǎng)總體規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 173.8 億美元[1]，到 2022 年，視頻分析市場(chǎng)估計(jì)將達(dá)到 111.7 億美元[2]，深度學(xué)習(xí)收入預(yù)計(jì)將從 2016 年的 6.55 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 350 億美元[3]。OpenVINO? 工具套件介紹為
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英特爾成為——自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所創(chuàng)始合作伙伴

　　為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全落地，美國(guó)亞利桑那州宣布成立自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所(Institute for Automated Mobility)，英特爾公司成為這家新晉研究所的創(chuàng)始合作伙伴。這個(gè)獨(dú)一無(wú)二的公私聯(lián)盟將重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)責(zé)任、監(jiān)管和安全等方面的影響，并將致力于制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并為行業(yè)提供有關(guān)自動(dòng)駕駛落地的寶貴經(jīng)驗(yàn)。該組織已開(kāi)始進(jìn)行責(zé)任和監(jiān)管方面的研究，并已在規(guī)劃2.1英里的封閉式安全測(cè)試車(chē)道?！　　白詣?dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所將匯集全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、公共部門(mén)團(tuán)隊(duì)以及學(xué)術(shù)界精英，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
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扼住英特爾和AMD命運(yùn)的咽喉，10nm還能走多遠(yuǎn)？

　　近期，由于10納米制造工藝的延遲，導(dǎo)致英特爾在芯片制造工藝上首次落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手AMD和臺(tái)積電，使得持續(xù)多年的話(huà)題“AMD和英特爾的較量”又一次引起熱議，但這次不同的是，人們的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向成“英特爾與AMD新伙伴臺(tái)積電之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”?！　MD與Intel的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展　　眾所周知，AMD是唯一能與英特爾抗衡的CPU廠商，旗下的獨(dú)立顯卡部門(mén)也和NVIDIA平分天下。AMD比Intel面世晚幾年，都是從仙童半導(dǎo)體公司分出來(lái)的，但兩者都是從半導(dǎo)體存儲(chǔ)器做起，方向看來(lái)是一樣的，AMD創(chuàng)建不
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Intel推出新一代可編程加速卡，面向AI、金融等領(lǐng)域

9月26日，英特爾可編程解決方案事業(yè)部發(fā)布了采用英特爾? Stratix? 10 SX FPGA（英特爾超強(qiáng)大的 FPGA）的全新英特爾? 可編程加速卡 (PAC)，極大地豐富了英特爾面向數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的可編程加速平臺(tái)產(chǎn)品組合。發(fā)布會(huì)由產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)SabrinaGomez主導(dǎo)發(fā)言。
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作為未來(lái)互聯(lián)互通基礎(chǔ)的5G將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)人類(lèi)潛能

　　5G，意味著未來(lái)，意味著市場(chǎng)、機(jī)遇，錯(cuò)過(guò)了它就等于錯(cuò)過(guò)了所有?，F(xiàn)在離5G正式商用的時(shí)間點(diǎn)越來(lái)越近，各家廠商群情激昂，紛紛展示自己在5G應(yīng)用上的最新產(chǎn)品和方案。9月26日，2018年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)(PT展)在京開(kāi)幕。英特爾受邀參加本次PT展焦點(diǎn)之一的ICT領(lǐng)袖論壇并發(fā)表演講?！?G不僅僅是下一代溝通方式、連通方式，它也是第四次工業(yè)浪潮的一個(gè)基礎(chǔ)，將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)人類(lèi)潛能?！痹贗CT領(lǐng)袖論壇上，英特爾銷(xiāo)售市場(chǎng)部副總裁及網(wǎng)絡(luò)和通訊運(yùn)營(yíng)商銷(xiāo)售事業(yè)部的總經(jīng)理謝沃納(Werner Schaefer)以此開(kāi)篇，
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沒(méi)落之始：英特爾最少落后臺(tái)積電5年

　　9月28日下午消息，據(jù)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道，羅森布拉特(Rosenblatt Securities)證券公司的分析師Mosesmann在8月底的一份報(bào)告中表示，處理器大廠英特爾(Intel)在半導(dǎo)體制程上的瓶頸不只是10納米節(jié)點(diǎn)的延期，而且需要許多時(shí)間來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@將造成英特爾制程劣勢(shì)持續(xù)5年、6年、甚至7年時(shí)間?！　〈送?，美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC也引用金融公司雷蒙詹姆斯(Raymond James)分析師Chris Caso的報(bào)告指出，目前英特爾落后的情況，將可能因此永遠(yuǎn)追不上對(duì)手?！　hri
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制程拖后腿英特爾處理器又要延遲兩年

　　據(jù)行業(yè)人士消息稱(chēng)，英特爾原計(jì)劃于今年推出10納米處理器，但由于技術(shù)原因被迫推遲到明年下半。因此，今年仍將以14納米處理器供應(yīng)為主?！　∮⑻貭柲壳耙呀?jīng)向外透露由于產(chǎn)能問(wèn)題和良品率較低問(wèn)題，導(dǎo)致今年英特爾處理器類(lèi)產(chǎn)品面臨缺貨現(xiàn)象。而根據(jù)一些產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)預(yù)計(jì)，英特爾處理器缺貨要到2019年下半年才解決?！　‰娔X行業(yè)依舊要看英特爾的“臉色”，因?yàn)樗必?，不僅10納米處理器普及推遲了，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也受到影響，宏碁董事長(zhǎng)兼CEO陳俊圣稱(chēng)，全球PC市場(chǎng)預(yù)計(jì)于今年下半年反彈，但由于英特爾14納米處理器供貨緊張，將考驗(yàn)
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的福音——傳感器，可實(shí)現(xiàn)眼觀六路耳聽(tīng)八方

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。聽(tīng)起來(lái)特別方便，連駕駛員也不需要了，但是對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，一個(gè)最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測(cè)與分類(lèi)對(duì)象。自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先必須能夠準(zhǔn)確地評(píng)估周邊環(huán)境，才能根據(jù)車(chē)流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。否則的話(huà)將會(huì)由于不可控因素造成比非自動(dòng)駕駛汽車(chē)還要嚴(yán)重的交通事故，所以自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要一個(gè)高安全性的駕駛系統(tǒng)?！　∪缃?，高級(jí)駕駛輔
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為實(shí)現(xiàn)社區(qū)和業(yè)界數(shù)據(jù)分析創(chuàng)新，英特爾與京東大數(shù)據(jù)合作開(kāi)發(fā)下一代大數(shù)據(jù)平臺(tái)

　　英特爾是一家極具創(chuàng)造力的公司，它的創(chuàng)新包括在個(gè)人設(shè)備、企業(yè)服務(wù)器和云中擴(kuò)展計(jì)算能力，讓物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)，以及確保人類(lèi)數(shù)字生活的安全。京東作為一個(gè)綜合網(wǎng)上購(gòu)物商城，在大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)上也有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。在2018年9月26日舉行的“攜手共創(chuàng)未來(lái)數(shù)據(jù)科技，京東與英特爾，大數(shù)據(jù)合作備忘錄簽約儀式”上，英特爾與京東共同分享了在大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的合作成果，以及將要展開(kāi)的全新合作。具體而言，京東正在為建立高級(jí)數(shù)據(jù)分析能力而著力打造下一代可擴(kuò)展的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，京東和英特爾除了在軟件領(lǐng)域展開(kāi)深入合作外，京東大數(shù)據(jù)也在計(jì)算、存儲(chǔ)
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百度與英特爾成立5G+AI邊緣計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　9月25日消息，今日，百度與英特爾宣布成立5G+AI邊緣計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加速多接入邊緣計(jì)算技術(shù)在中國(guó)的開(kāi)發(fā)?！　?jù)了解，雙方將共同致力于人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計(jì)算、搜索、在線(xiàn)翻譯、VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式的探索與創(chuàng)新?！　〈饲?，百度與英特爾已經(jīng)在數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算應(yīng)用、基于CPU的AI機(jī)器/深度學(xué)習(xí)框架優(yōu)化，以及自動(dòng)駕駛等技術(shù)開(kāi)發(fā)方面有著非常密切的合作。　　兩家公司此次進(jìn)一步合作，建立5G+AI MEC聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將不僅側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)邊緣的AI關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，如搜索、在線(xiàn)翻譯、VR
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