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日本政府推進(jìn)開(kāi)發(fā)軟磁材料 可用于純EV
- 電力電子器件(PowerElectronicDevice)是用來(lái)對(duì)空調(diào)、光伏發(fā)電系統(tǒng)及純電動(dòng)汽車(chē)等多種設(shè)備進(jìn)行功率控制的產(chǎn)...
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傳感器+MCU成為傳感器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
- 隨著移動(dòng)智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)高精度、智能化的需求越來(lái)越高,為了使客戶能夠更快、更便捷地完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā),一些傳感器廠商開(kāi)始提供更加先進(jìn)的模塊化開(kāi)發(fā)平臺(tái),即MCU+傳感器,以使其具有更強(qiáng)的信息處理能力,這也逐漸成為一種新的技術(shù)趨勢(shì)。但是MCU+傳感器需要更加復(fù)雜的數(shù)?;旌现圃旃に?,未來(lái)這一發(fā)展趨勢(shì)到底能走到哪一步,中國(guó)企業(yè)如何順應(yīng)這個(gè)走勢(shì),均需要仔細(xì)觀察。 傳感器+MCU成重要發(fā)展趨勢(shì) 傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,是傳感器的主要發(fā)展方向。 傳感器作
- 關(guān)鍵字: 傳感器 MCU
MCU:變與不變的哲學(xué)
- MCU或許是最讓原廠“愁腸百結(jié)”而又“欲罷不能”的IC產(chǎn)品了。一方面,MCU市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),應(yīng)用不斷拓寬,吸引老將新兵不斷征戰(zhàn)。就拿中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看,據(jù)IHS研究顯示,2013年到2017年其年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7.7%,從31億美元增長(zhǎng)至45億美元。另一方面,ARM架構(gòu)成席卷之勢(shì),多家大廠已經(jīng)放棄專有核而投入ARM懷抱,“百家爭(zhēng)鳴、一花獨(dú)放”可描述目前的MCU市場(chǎng)。MCU原廠不僅要著力尋求差異化,著力提供包括開(kāi)發(fā)工具在內(nèi)的完整解決方案,
- 關(guān)鍵字: ARM MCU
MCU進(jìn)入高速發(fā)展階段 軟件開(kāi)發(fā)百花齊放
- 中國(guó)MCU正進(jìn)入自2011年以來(lái)開(kāi)始的快速發(fā)展階段。有數(shù)據(jù)顯示,2012年中國(guó)MCU市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到35.3億美元,略 ...
- 關(guān)鍵字: MCU 發(fā)展階段 軟件開(kāi)發(fā)
高端車(chē)專屬 日產(chǎn)在華推廣主動(dòng)安全技術(shù)
- 3年前,日產(chǎn)汽車(chē)車(chē)輛性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥接受我們采訪時(shí)表示,日產(chǎn)在未來(lái)的這段時(shí)間里,將把主要精力放在事故...
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專治駕駛難題 大眾駕駛及安全技術(shù)體驗(yàn)
- 汽車(chē)保有量的增加對(duì)于汽車(chē)廠商而言是一件值得開(kāi)心的事情,與此同時(shí),因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對(duì)...
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美國(guó)ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)能技術(shù)
- 美國(guó)能源部高級(jí)項(xiàng)目研究局(AdvancedResearchProjectsAgency-Energy,以下簡(jiǎn)稱ARPA-E)于8月21日宣布,將為美國(guó)1...
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博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護(hù)成本
- 電動(dòng)汽車(chē)普及還有很長(zhǎng)的路要走,不論是安全性、動(dòng)力性能、行駛里程都尚須進(jìn)一步提升。目前,博世與卡爾斯魯厄理...
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通過(guò)紅外傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)氣候控制的進(jìn)展
- 隨著石油資源被耗盡、汽油價(jià)格上升和更低碳排放量壓力等問(wèn)題越來(lái)越尖銳,控制車(chē)輛的功率預(yù)算任務(wù)對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)...
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通用開(kāi)發(fā)基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)Wifi的行人檢測(cè)系統(tǒng)
- 通用汽車(chē)目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的的行人檢測(cè)技術(shù),該系統(tǒng)能夠使司機(jī)還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時(shí),汽車(chē)就...
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