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(qi)系統(tǒng)
(qi)系統(tǒng) 文章 進(jìn)入(qi)系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)概述與在通信運(yùn)維系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 數(shù)據(jù)庫(kù)通信運(yùn)營(yíng)維護(hù)的發(fā)展,一直與信息技術(shù)的發(fā)展水平密不可分。從最早期的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理,到今天廣為使用的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析。每一次信息技術(shù)的發(fā)展都會(huì)帶來(lái)通信運(yùn)營(yíng)維護(hù)的變化。在其中,數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 應(yīng)用 通信 概述 倉(cāng)庫(kù) 數(shù)據(jù)
擴(kuò)聲系統(tǒng)中的DSP應(yīng)用分析
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- 擴(kuò)聲系統(tǒng)中的DSP應(yīng)用分析,一 DSP的發(fā)展
在擴(kuò)聲系統(tǒng)應(yīng)用中,我們經(jīng)常會(huì)將聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)(A/D),并按照一定的格式進(jìn)行處理之后,再由數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲音信號(hào)(D/A),而且進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換的相關(guān)應(yīng)用需求市場(chǎng)也在迅猛增長(zhǎng)。各種處理器功能 - 關(guān)鍵字: 分析 應(yīng)用 DSP 系統(tǒng) 擴(kuò)聲
基于FPGAXC3S1500開(kāi)發(fā)板的太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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- 基于FPGAXC3S1500開(kāi)發(fā)板的太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì),本設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)的視日運(yùn)動(dòng)跟蹤法,利用Xilinx公司提供的FPGA開(kāi)發(fā)環(huán)境ISE,設(shè)計(jì)完成了基于XC3S1500開(kāi)發(fā)板的太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)的全天候、全自動(dòng)、實(shí)時(shí)精確控制?! ? 視日運(yùn)動(dòng)跟蹤法 視日運(yùn)動(dòng)跟蹤法
- 關(guān)鍵字: 跟蹤 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 自動(dòng) 太陽(yáng)能 FPGAXC3S1500 開(kāi)發(fā) 基于
各種新型制動(dòng)控制系統(tǒng)詳介
- 為了提高汽車行駛的安全性,除標(biāo)準(zhǔn)配置的ABS外,一些新的制動(dòng)控制系統(tǒng)還在不斷推出。如電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD(Electronic Braking Force Distribution)、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)CBC(Curve Braking Control)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)B
- 關(guān)鍵字: 制動(dòng)控制 系統(tǒng)
基于ARM9和μC/OS-II的SD卡文件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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- 基于ARM9和μC/OS-II的SD卡文件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:主要針對(duì)貨車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中大量實(shí)時(shí)載重?cái)?shù)據(jù)存取的需求而做的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)基于ARM9和mu;C/OS-II相結(jié)合的軟硬件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了一種SD卡文件系統(tǒng)。SD卡的接口電路采用SD總線模式連接,軟件設(shè)計(jì)基于嵌入式操作系
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 文件 SD ARM9 OS-II 基于
(qi)系統(tǒng)介紹
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