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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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(qi)系統(tǒng) 文章進(jìn)入(qi)系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

以ARM和DSP嵌入式系統(tǒng)為核心的實(shí)時(shí)仿真平臺的開發(fā)

以ARM和DSP嵌入式系統(tǒng)為核心的實(shí)時(shí)仿真平臺的開發(fā),引　言一個(gè)大型的船舶輪機(jī)模擬器蘊(yùn)含著30多個(gè)全物理過程的數(shù)學(xué)模型，涉及千余個(gè)實(shí)時(shí)參變量，通常采用功能分散的DCS網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。即便如此，個(gè)別仿真工作站由于模型復(fù)雜、任務(wù)繁重，難以滿足實(shí)時(shí)仿真的要求。例如，動力
關(guān)鍵字：仿真平臺開發(fā) 實(shí)時(shí) 核心 DSP 嵌入式系統(tǒng) ARM

內(nèi)嵌ARM9E內(nèi)核系統(tǒng)級芯片的原型驗(yàn)證方法

內(nèi)嵌ARM9E內(nèi)核系統(tǒng)級芯片的原型驗(yàn)證方法,【摘要】隨著大容量高速度的FPGA的出現(xiàn)，在流片前建立一個(gè)高性價(jià)比的原型驗(yàn)證系統(tǒng)已經(jīng)成為縮短系統(tǒng)級芯片（SoC）驗(yàn)證時(shí)間，提高首次流片成功率的重要方法。本文著重討論了用FPGA建立原型進(jìn)行驗(yàn)證的流程、優(yōu)缺點(diǎn)以及常
關(guān)鍵字：原型驗(yàn)證方法芯片系統(tǒng) ARM9E 內(nèi)核內(nèi)嵌

一種多路紅外遙控系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是跨入2000年后，紅外技術(shù)得到了迅猛發(fā)展。紅外遙控已滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，在工業(yè)自動化、生產(chǎn)控制過程、信息采集和處理、通信、紅外制導(dǎo)、激光武器、電
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 電路設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 遙控紅外

單片機(jī)多機(jī)通信系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究

概述單片機(jī)在當(dāng)今的儀表及工業(yè)測控設(shè)備上應(yīng)用非常廣泛。其功能強(qiáng)大、外圍接口電路簡單，在構(gòu)成分布式系統(tǒng)時(shí)，其優(yōu)越性更顯突出。在分布式系統(tǒng)中，分機(jī)常采用多機(jī)通信方式，由于RS-485（以下簡稱485）通信接口的傳輸
關(guān)鍵字：研究穩(wěn)定性系統(tǒng) 通信單片機(jī)

基于單片機(jī)的智能泊車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：一個(gè)有效的智能泊車系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車操作，從而減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，減少交通事故，而且能夠有效提高汽車的智能化程度，增加汽車的附加值，從而帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。使用AT89C52單片機(jī)作
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 泊車智能單片機(jī) 基于

高校嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)整體解決方案

高校嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)整體解決方案,一、嵌入式發(fā)展及需求概述近十年來，嵌入式操作系統(tǒng)得到飛速的發(fā)展：微處理器從8位到16位、32位甚至64位；從支持單一品種的CPU芯片到支持多品種的；從單一內(nèi)核到除了內(nèi)核外還提供其他功能模塊，如文件系統(tǒng)，TCP/IP網(wǎng)
關(guān)鍵字：整體解決方案實(shí)驗(yàn)室建系統(tǒng) 嵌入式高校

基于zigbee的輸油管道防盜監(jiān)測系統(tǒng)

基于zigbee的輸油管道防盜監(jiān)測系統(tǒng),油田是一個(gè)以油氣生產(chǎn)為主，集勘探、開發(fā)、施工作業(yè)、后勤輔助生產(chǎn)、多種經(jīng)營、社會化服務(wù)為一體的，專業(yè)門類齊全的國有特大型企業(yè)。油田的勘探、鉆井、測井、錄井等是野外作業(yè)，流動性強(qiáng)，點(diǎn)多、分散、距離長，施工
關(guān)鍵字：監(jiān)測系統(tǒng) 防盜輸油管道 zigbee 基于

淺談現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言現(xiàn)場總線是指安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動裝置之間的數(shù)字式、串行、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。簡單說，現(xiàn)場總線就是以數(shù)字通信替代了傳統(tǒng)4-20mA模擬信號及普通開關(guān)量信號的傳輸?！　‖F(xiàn)場總
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用水處理控制系統(tǒng) 總線現(xiàn)場

將電池供電型微控制器系統(tǒng)耗電減到最少

今日的便攜式產(chǎn)品設(shè)計(jì)對所用的電池會有些相互沖突的要求，例如更豐富的產(chǎn)品功能會增加耗電，使用者也希望電池使用時(shí)間更長，但不斷縮小的產(chǎn)品體積和成本限制卻使電池容量無法增加，因此節(jié)省電力就成為最重要的考慮。
關(guān)鍵字：耗電最少系統(tǒng) 控制器供電電池

基于ZigBee和ARM技術(shù)的火災(zāi)信息數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)

摘要：為解決目前火災(zāi)自動報(bào)警及其聯(lián)動系統(tǒng)信號采集時(shí)布線困難，尤其是聯(lián)動系統(tǒng)信號采集點(diǎn)分散的問題，設(shè)計(jì)了一套采用ARM處理器、傳感器、ZigBee網(wǎng)絡(luò)、無線通信等技術(shù)組成的火災(zāi)信息數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由數(shù)
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù) 無線采集系統(tǒng) 信息火災(zāi) ZigBee ARM 技術(shù) 基于

51單片機(jī)在多路呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

隨著信息技術(shù)的發(fā)展與醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的深化改革，國家金衛(wèi)工程的實(shí)施使醫(yī)院管理信息化的進(jìn)程大大加快，越來約多的醫(yī)院認(rèn)識到，只有通過信息化建設(shè)，逐步建立信息化醫(yī)院和醫(yī)療企業(yè)，才能支持醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展，從而大力
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 呼叫單片機(jī)

一種擴(kuò)散硅壓力式密度靜態(tài)測量系統(tǒng)

在制糖等輕化工程中,為了全面實(shí)現(xiàn)工藝過程及質(zhì)量的自動控制,需要對溶液的密度、濃度等萬分進(jìn)行測量,而密度的在線測量與濕度、流量、壓力及液位等非電量測量相比,較為落后。諧振式和奧我力式密度計(jì)工作原理復(fù)雜,價(jià)格昂
關(guān)鍵字：測量系統(tǒng) 靜態(tài) 密度壓力擴(kuò)散

ZigBee在旅游景區(qū)照明監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：為了提高旅游景區(qū)照明監(jiān)控的可靠性和高效性，采用ZigBee技術(shù)與GPRS技術(shù)相結(jié)合的方法，構(gòu)建了旅游景區(qū)照明監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。通過組網(wǎng)測試實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了ZigBee網(wǎng)絡(luò)可靠的數(shù)據(jù)傳輸性及自配置等特性。
關(guān)鍵詞：Zi
關(guān)鍵字： ZigBee 旅游照明監(jiān)控系統(tǒng)

動態(tài)訓(xùn)練模擬器液壓控制裝置系統(tǒng)

摘要：以美國主站坦克M1A1的運(yùn)動性能為目標(biāo)，闡述了一種坦克兵動態(tài)訓(xùn)練模擬器液壓控制部分的設(shè)計(jì)流程。該模擬器采用嵌入式控制器控制液壓系統(tǒng)，克服了模擬控制系統(tǒng)難以保證長期可靠運(yùn)行的缺點(diǎn)，也克服了一般數(shù)字控制
關(guān)鍵字：動態(tài) 訓(xùn)練模擬器系統(tǒng) 液壓控制

基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)

基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì),混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)、扭矩、電機(jī)和電池的功率在不同工況下的合理分配，實(shí)現(xiàn)制動能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光)，
關(guān)鍵字：技術(shù) 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 控制器 C/OS-II 整車基于

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(qi)系統(tǒng)介紹

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(qi)系統(tǒng)電路

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