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飛思卡爾汽車遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議
- 針對日益增長的汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)市場，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。 汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)由發(fā)射端(遙控鑰匙)和集成于車身控制模塊中的接收端組成。發(fā)射端將用戶按鍵命令通過數(shù)據(jù)編碼、加密和組幀后通過射頻發(fā)射電路發(fā)射，而車內(nèi)接收端則將接收到的信號通過射頻解調(diào)、數(shù)據(jù)解碼和幀解密后完成相應(yīng)車門、車燈控制和報警等用戶指令，系統(tǒng)框圖如圖1。 圖1 飛思卡爾RKE系統(tǒng)簡化框圖 發(fā)射端：使用Freescale低端8位MC9S08Q
- 關(guān)鍵字： RKE VKSP 200902
面向RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的UHF遠(yuǎn)程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)
- 愛特梅爾公司 (Atmel Corporation) 的接收器系列產(chǎn)品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著名的超高頻 (UHF) 遠(yuǎn)程控制接收芯片ATA5743的優(yōu)點，而且還具有自己的特色。本文除提供這些新產(chǎn)品的技術(shù)描述外，將著重介紹它們所繼承和新增的功能特性。
- 關(guān)鍵字： Atmel RKE TPMS 遠(yuǎn)程控制
飛思卡爾汽車遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)方案和VKSP安全協(xié)議
- 針對日益增長的汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（RKE）市場，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議（VKSP）的整體解決方案。 汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（RKE）由發(fā)射端（遙控鑰匙）和集成于車身控制模塊中的接收端組成。發(fā)射端將用戶按鍵命令通過數(shù)據(jù)編碼、加密和組幀后通過射頻發(fā)射電路發(fā)射，而車內(nèi)接收端則將接收到的信號通過射頻解調(diào)、數(shù)據(jù)解碼和幀解密后完成相應(yīng)車門、車燈控制和報警等用戶指令。系統(tǒng)框圖如圖1。 發(fā)射端：使用飛思卡爾低端8位MC9S08QG4/8(4K/8K flash)微控制器完
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 RKE
用IC激發(fā)汽車電子的創(chuàng)新
- 訪NXP 高級副總裁兼首席技術(shù)官 Rene Penning de Vires 當(dāng)人們在逐步習(xí)慣使用車用遙控門鎖（Remote Keyless Entry）打開車門的時候，也在慢慢淡忘曾經(jīng)的手動金屬鑰匙。將來，被稱作“駛向未來的鑰匙”的智能鑰匙又會怎樣簡化汽車的駕乘？ 智能鑰匙其實是采用了NFC(近距離無線通信)、GPS無線技術(shù)和顯示技術(shù)的智能卡?？梢酝ㄟ^顯示屏直觀地顯示汽車停泊的位置、安全狀態(tài)等等信息，并且可以打造成一個非接觸式支付的多功能錢包。智能鑰匙通過無線網(wǎng)絡(luò)將駕
- 關(guān)鍵字： RKE NXP NFC 磁阻傳感器 車載網(wǎng)絡(luò) SOI
遙控車門開關(guān)的安全系統(tǒng)設(shè)計
- RKE系統(tǒng)對于提高汽車的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車防盜、報警功能以及用于汽車、行李箱的門禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動汽車和汽車尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車內(nèi)遙控車門開關(guān)PKE(Remote Keyless Entry)方案對于汽車的配置來說,已經(jīng)作為一種標(biāo)準(zhǔn)配置,成為汽車不可或缺的部分。RKE系統(tǒng)對于提高汽車的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車防盜、報警功能以及用于汽車、行李箱的門禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動汽車和汽車尋找的功
- 關(guān)鍵字： RF RKE 遙控 射頻 CPU
汽車線性穩(wěn)壓器的靜態(tài)電流最小化設(shè)計
- 摘要： 本文討論降低汽車線性穩(wěn)壓器靜態(tài)電流的相關(guān)問題，并介紹對應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞： 汽車；LDO；RKE；電源 近些年，很多汽車機(jī)械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進(jìn)。其結(jié)果是，安裝在每輛汽車上的微處理器數(shù)量迅速上升，進(jìn)而增大了汽車電池的能量消耗。只要汽車引擎和交流發(fā)電機(jī)工作正常，這些電源消耗就不會存在問題。然而，當(dāng)關(guān)掉引擎，汽車電池必須馬上給各種系統(tǒng)提供所需的全部電流：擋風(fēng)玻璃的雨刷馬達(dá)、車窗升降器、調(diào)頻收音機(jī)/CD播放器/立體聲音響以及其他在大多數(shù)汽車內(nèi)都能找到的改善舒適環(huán)境的電子系
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 汽車 LDO RKE 0708_A 雜志_設(shè)計天地 汽車電子
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