μc/os―ii 文章 進(jìn)入μc/os―ii技術(shù)社區(qū)
【單片機(jī)到嵌入式之路】序列之8:操作系統(tǒng)認(rèn)識初步——μC/OS-II
- 本節(jié)我們將對ucosII操作系統(tǒng)有個初步的認(rèn)識,主要是從下面2個方面進(jìn)行講解: 1.UCOSII操作系統(tǒng)的簡介 2.UCOSII操作系統(tǒng)組成部分 一、UCOSII操作系統(tǒng)的簡介: μC/OS-II 是一種基于優(yōu)先級的搶占式多任務(wù)實(shí)時操作系統(tǒng),包含了實(shí)時內(nèi)核、任務(wù)管理、時間管理、任務(wù)間通信同步(信號量,郵箱,消息 隊列)和內(nèi)存管理等功能。它可以使各個任務(wù)獨(dú)立工作,互不干涉,很容易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時而且無誤執(zhí)行,使實(shí)時應(yīng)用程序的設(shè)計和擴(kuò)展變得容易,使應(yīng)用程序的設(shè)計過程大為減化。
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Qsys與uC/OS學(xué)習(xí)筆記2:系統(tǒng)仿真
- 仿真在FPGA設(shè)計過程中舉足輕重,在板級調(diào)試前若不好好花功夫做一些前期的驗(yàn)證和測試工作,后期肯定要不斷的返工甚至推倒重來,這是FPGA設(shè)計的迭代特性所決定的。因此,在設(shè)計的前期做足了仿真測試工作,雖然不能完全避免后期問題和錯誤的發(fā)生,卻能夠大大減少后期調(diào)試和排錯的工作量。 邏輯設(shè)計中需要做仿真,是因?yàn)檫壿嬙O(shè)計大都是設(shè)計者原型開發(fā)的,不做仿真的話設(shè)計者肯定心里也沒底。而用Qsys搭建的系統(tǒng)多是由已經(jīng)成熟驗(yàn)證過的IP核組成的,還需要仿真否?這是個仁者見仁智者見智的問題,特權(quán)同學(xué)也無意深入其中不能自拔
- 關(guān)鍵字: Qsys uC/OS
電動汽車快速充電方案設(shè)計及技術(shù)分析匯總
- 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染,電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。本文為您介紹電動汽車蓄電池快速充電相關(guān)方案及技術(shù)分析,僅供參考。 電動汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計 本文結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計方案,研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計方法,并對GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分
- 關(guān)鍵字: μC/OS-Ⅱ STM32
“永不滿足”的蘋果繼續(xù)四面出擊
- 盡管早在今年的蘋果全球開發(fā)者大會(以下簡稱WWDC)開始之前,關(guān)于蘋果將要發(fā)布哪些升級、推出哪些新服務(wù),外界基本上已經(jīng)猜的八九不離十,但是在當(dāng)天大會現(xiàn)場,蘋果依然給大家?guī)砹瞬簧袤@喜,其中之一便是其軟件人工智能的進(jìn)一步加強(qiáng)。在當(dāng)天的現(xiàn)場演示中,蘋果展示了其最新的OS X系統(tǒng)已經(jīng)能夠識別一定的自然語言。移動端最新的iOS 9,未來將使得蘋果的智能移動設(shè)備變得更“活”起來:能夠聽懂用戶的話、感知場景的變化并反饋出用戶最需要的結(jié)果。 另一個讓開發(fā)者興奮不已的,是蘋果一年前自主開
- 關(guān)鍵字: 蘋果 Watch OS
電動汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,實(shí)現(xiàn)對快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理,其監(jiān)控終端的設(shè)計是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計方案,研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計方法,并對GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)對充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠(yuǎn)程管理。 0引言 隨著國家對新能源技術(shù)的大力扶持,電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象,而電動汽車充電站、快速充
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Qsys與uC/OS學(xué)習(xí)筆記1:與Qsys的第一次親密接觸
- 從Quartus II 11.0開始,喜新厭舊的Altera就不厭其煩的炒作SOPC Builder的替代者Qsys。記得去年參加他們的研討會時就已經(jīng)炒得火熱,如今12.0sp2都已經(jīng)release了,12以后更是完全摒棄了SOPC Buider,如果再不加緊找個理由上Qsys練練手,咱可就要OUT了。 正好近期對uC/OS非常感興趣,苦于手上沒有一款比較高端的板子用于實(shí)踐。于是通過層層關(guān)系最終在Altera的大學(xué)計劃經(jīng)理John處討得一套TerasIC的DE2-115,板載EP4CE115F2
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基于Nios II的機(jī)器人視覺伺服控制器的研究與設(shè)計
- 引言 Altera公司的Nios II處理器是可編程邏輯器件的軟核處理器。NiosII軟核處理器和存儲器、I/O接口等外設(shè)可嵌入到FPGA中,組成一個可編程單芯片系統(tǒng)(SOPC),大大降低了系統(tǒng)的成本、體積和功耗。適合網(wǎng)絡(luò)、電信、數(shù)據(jù)通信、嵌入式和消費(fèi)市場等各種嵌入式應(yīng)用場合。 本文提出一個基于Nios II處理器結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)機(jī)器人實(shí)時運(yùn)動檢測跟蹤,使用線性卡爾曼濾波器算法來快速完成運(yùn)動估計及進(jìn)一步分析和校正,算法中的乘除利用MATLAB/DSP Builder生成的模塊作為Nios
- 關(guān)鍵字: Nios II FPGA
Altera為Quartus II軟件提供強(qiáng)勁引擎Spectra-Q
- Altera公司(Nasdaq: ALTR)宣布為其業(yè)界領(lǐng)先、成熟可靠的Quartus® II軟件引入功能超級強(qiáng)勁的Spectra-Q™引擎,以提高下一代可編程器件的設(shè)計效能,縮短產(chǎn)品面市時間。Spectra-Q引擎的新功能創(chuàng)紀(jì)錄地縮短了編譯時間,提供通用、快速跟蹤設(shè)計輸入和置入式IP集成特性,延續(xù)了Altera Quartus II軟件的領(lǐng)先優(yōu)勢,令基于FPGA和SoC的設(shè)計快馬加鞭?,F(xiàn)在,客戶可以在更高抽象層面上進(jìn)行設(shè)計并實(shí)現(xiàn),極大地縮短了設(shè)計時間,解決了下一代設(shè)計面臨的挑戰(zhàn)。
- 關(guān)鍵字: Altera Quartus II
基于DDS IP核及Nios II的可重構(gòu)信號源設(shè)計
- SOPC(System on a Programmable Chip,片上可編程系統(tǒng))是Altera公司提出的一種靈活、高效的SOC解決方案。它將處理器、存儲器、I/O接口、LVDS、CDR等系統(tǒng)設(shè)計需要的功能模塊集成到一個可編程邏輯器件上,構(gòu)建一個可編程的片上系統(tǒng)。它具有靈活的設(shè)計方式,軟硬件可裁減、可擴(kuò)充、可升級,并具備軟硬件在系統(tǒng)可編程的功能。SOPC的核心器件FPGA已經(jīng)發(fā)展成一種實(shí)用技術(shù),讓系統(tǒng)設(shè)計者把開發(fā)新產(chǎn)品的時間和風(fēng)險降到最小。最重要的是,具有現(xiàn)場可編程性的FPGA延長了產(chǎn)品在市場的存
- 關(guān)鍵字: SOPC DDS Nios II Altera
如何將RTOS添加到您的Zynq SoC設(shè)計中
- 1 什么是實(shí)時操作系統(tǒng)? 實(shí)時操作系統(tǒng)是確定的,意思是指系統(tǒng)需要在明確的截止時間內(nèi)做出響應(yīng)。這種確定性很重要,其原因有多種,例如,如果最終應(yīng)用正在監(jiān)控工業(yè)流程,那么必須在特定時段內(nèi)對事件做出響應(yīng),工業(yè)控制系統(tǒng)就屬于這類情況。 可根據(jù)滿足截止時間的能力對RTOS進(jìn)一步分類為三種不同類型的RTOS,每種類型都以不同方式滿足截止時間。在hard RTOS中,錯過截止時間被視為系統(tǒng)錯誤。而對于firm RTOS就不是這樣,偶爾錯過截止時間是可以接受的。在soft RTOS中,錯過一次截止時間會減少
- 關(guān)鍵字: RTOS SDK 信號量 Zynq μC/OS-III
uC/OS-II 系統(tǒng)的多任務(wù)看門狗設(shè)計
- 在嵌入式系統(tǒng)中為提高微型機(jī)系統(tǒng)的可靠性和安全性, 常用的方法就是使用“看門狗”??撮T狗分硬件看門狗和軟件看門狗。硬件看門狗采用“看門狗”電路, 通過定時器, 對微型機(jī)任務(wù)即“喂狗”在運(yùn)行時間上加以約束, 任務(wù)必須在最大指定時間范圍內(nèi)完成, 否則重啟系統(tǒng)。軟件看門狗采用處理器內(nèi)部定時器, 把任務(wù)的理論最大運(yùn)行時間作為時間約束, 如果該任務(wù)超過了這個時間跨度, 則強(qiáng)制退出本次任務(wù)。上述看門狗采用的是單任務(wù)的順序機(jī)制, 容易實(shí)現(xiàn)。在多任
- 關(guān)鍵字: uC/OS-II LPC2132
基于ARM7+μC/OSII的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
- 摘 要:介紹了一種用ARM7+μC/OSII設(shè)計的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)原理框圖,實(shí)現(xiàn)了將嵌入式操作系統(tǒng)植入該系統(tǒng)中,列出了軟件設(shè)計的要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:ARM7;μC/OSII;嵌入式操作系統(tǒng) 在一些工業(yè)現(xiàn)場中,設(shè)備長時間運(yùn)行容易出現(xiàn)故障,為了監(jiān)控這些設(shè)備,通常利用數(shù)據(jù)采集裝置采集他們運(yùn)行時的數(shù)據(jù)并送給PC機(jī),通過運(yùn)行在PC機(jī)上的特定軟件對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以此判斷當(dāng)前運(yùn)行設(shè)備的狀況,進(jìn)而采取相應(yīng)措施。當(dāng)前常用的數(shù)據(jù)采集裝置,在其系統(tǒng)軟件設(shè)計中,多采用單任務(wù)順序機(jī)制。這樣就存在
- 關(guān)鍵字: ARM7 μC/OSII
ARM7嵌入式系統(tǒng)在車輛調(diào)度中的應(yīng)用范疇
- 一、車輛調(diào)度系統(tǒng)的整體設(shè)計: 整個系統(tǒng)包括四個部分(1)通信主站;(2)車載從站;(3)通信鏈路。(4)系統(tǒng)監(jiān)控部分。下面對各個部分的功能做一個簡單的介紹。 (1)通信主站:完成信息的轉(zhuǎn)發(fā),它是連接系統(tǒng)監(jiān)控部分和車載從站的紐帶,它將從系統(tǒng)監(jiān)控部分來的信息轉(zhuǎn)發(fā)給車載從站。并且接收車載從站的信息,并將信息上傳給系統(tǒng)監(jiān)控部分。 (2)車載從站:被監(jiān)控的對象,接收監(jiān)控調(diào)度命令,并可以返回自己的狀態(tài)信息。狀態(tài)信息的取得是依靠在車載從站中的GPS接收機(jī)來完成車輛位置和速度信息等的采集工作。
- 關(guān)鍵字: ARM7 UC/OS-II
基于LPC2138和μC/OS II的超聲波測距系統(tǒng)設(shè)計
- 引言 超聲波指向性強(qiáng),能量消耗緩慢,在介質(zhì)中傳播的距離較遠(yuǎn),因而用于距離測量。利用超聲波檢測往往較迅速、方便、計算簡單、易于實(shí)時控制,且測量精度能達(dá)到工業(yè)實(shí)用要求,因此在移動機(jī)器人的研制中得到廣泛應(yīng)用。移動機(jī)器人要在未知和不確定環(huán)境下運(yùn)行,必須具備自動導(dǎo)航和避障功能。超聲波傳感器以其信息處理簡單、速度快和價格低的特點(diǎn)廣泛用作移動機(jī)器人的測距傳感器,實(shí)現(xiàn)避障、定位、環(huán)境建模和導(dǎo)航等功能。 2 系統(tǒng)總體設(shè)計方案 2.1 超聲波測距原理 2.1.1 超聲波發(fā)生器 超聲波為直線傳
- 關(guān)鍵字: LPC2138 μC/OS II
μc/os―ii介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條μc/os―ii!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對μc/os―ii的理解,并與今后在此搜索μc/os―ii的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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