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QUARTUS II中IP核的調(diào)用方法（圖文詳解）
- 很多人都說QUARYUSII中的IP核是收費的，不可以直接用的，其實不然，下面我以FIR濾波器的核的使用來給大家介紹IP核 ...
- 關(guān)鍵字： QUARTUS II IP核 調(diào)用方法
基于嵌入式車載安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
- 針對當前駕駛安全備受關(guān)注的現(xiàn)狀，基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32設(shè)計了一種車栽安全預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是實現(xiàn)對車輛超速監(jiān)測、司機超勞監(jiān)測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統(tǒng)實現(xiàn)各功能模塊的硬件設(shè)計方案，以及在軟件方面如何移植μC／OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)，并完成各應(yīng)用任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備管理。
- 關(guān)鍵字： STM32 &mu C／OS-Ⅱ 嵌入式 車載系統(tǒng)
μC／OS―III對信號量的改進
- μC／OS-III是對μC／OS-II的重大改進，增加了許多新的特性。在信號量的使用上，μC／OS—III增加了一些可選的參數(shù)，提高了使用的靈活性；新增了任務(wù)內(nèi)嵌的信號量，可以更高效地和任務(wù)進行通信。本文分析對比μC／OS—II和μC／OS—III中信號量內(nèi)部結(jié)構(gòu)的差異及新增的特性。
- 關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III 信號量 實時操作系統(tǒng)
基于嵌入式系統(tǒng)的電動汽車交流充電樁設(shè)計
- 交流充電樁是電動汽車充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心，結(jié)合嵌入式實時操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，完成了電動汽車交流充電樁的設(shè)計與實現(xiàn)。對系統(tǒng)各個硬件模塊的原理和結(jié)構(gòu)進行了描述，并詳細闡述了應(yīng)用軟件的任務(wù)優(yōu)先級安排和各任務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性設(shè)計。該交流充電樁工作穩(wěn)定、計量準確、操作簡單、安裝布設(shè)方便，系統(tǒng)的可擴展性強，且已通過相關(guān)機構(gòu)鑒定。
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 交流充電樁 嵌入式系統(tǒng)Cortex&mdash M3 &mu C／OS-Ⅱ
基于S3C44B0的數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊實時性分析與設(shè)計
- 摘要 在分析實時數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊實時性需求的基礎(chǔ)上，提出一個通用實時數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并闡述該模塊的軟件 ...
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)監(jiān)測 LCD μCOS-II S3C44B0
如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： 嵌入式操作系統(tǒng) 嵌入式Linux μC-OS/II μClinux ARM
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