?富士康 文章 進(jìn)入?富士康技術(shù)社區(qū)
蘋果代工大廠富士康與和碩宣布今年將向東南亞擴張業(yè)務(wù)
- IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報報道，蘋果代工大廠富士康與和碩 1 月 15 日均對外表示，將把東南亞納入其 2023 年的擴張計劃。富士康母公司鴻海董事長劉揚偉昨日表示，集團在中國大陸地區(qū)、美洲與東南亞地區(qū)持續(xù)擴充規(guī)模，今年持續(xù)有新客戶加入，業(yè)務(wù)更多元，海外布局將陸續(xù)開花結(jié)果。不過，富士康并未具體說明計劃在哪些東南亞國家擴張。電動車方面，鴻海已在臺灣地區(qū)、美國、泰國、印度尼西亞與沙特阿拉伯等地建立電動車相關(guān)生產(chǎn)基地。IT之家了解到，針對今年非中國大陸地區(qū)產(chǎn)能布局，和碩公開今年
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英偉達(dá)與富士康達(dá)成合作，共推自動駕駛計算平臺
- 1 月 4 日消息，據(jù)國外媒體報道，英偉達(dá)和富士康周二宣布合作開發(fā)自動駕駛汽車平臺。富士康稱，將基于英偉達(dá)的 DRIVE-Orin 芯片為汽車制造電子控制單元 (ECU)，未來將服務(wù)于全球汽車市場。富士康生產(chǎn)的電動汽車（EV）將采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion 傳感器架構(gòu)，以實現(xiàn)高度自動化的駕駛功能。據(jù)悉，英偉達(dá)的 DRIVE Orin 芯片最早發(fā)布于 2019 年，并于 2022 年 3 月宣布量產(chǎn)。這款芯片能夠進(jìn)行每秒 254 萬億次運算，理論上通過不斷升級擴展，能
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富士康工廠恢復(fù)至約 70% 產(chǎn)能，蘋果 iPhone 14 Pro 機型等待時間大幅縮短
- 12 月 30 日消息，據(jù)外媒援引分析師和供應(yīng)鏈人士消息，富士康工廠目前已恢復(fù)至約 70% 產(chǎn)能，更高端機型 iPhone Pro 的等待時間也在縮短。iPhone 14 Pro Max 等機型的起價約為 1100 美元，在全球智能手機市場整體增長放緩的情況下，這是蘋果增加營收戰(zhàn)略不可或缺的部分。然而，這一戰(zhàn)略在 10 月份受到了打擊，當(dāng)時疫情對富士康運營的 iPhone Pro 主要制造基地造成巨大影響。盡管如此，分析人士和供應(yīng)鏈消息人士表示，情況正逐漸恢復(fù)正常。摩根大通分
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富士康母公司突然撤回對紫光投資，不低于53.8億元轉(zhuǎn)讓！背后有何隱情？
- 經(jīng)歷5個多月的波折后，鴻海集團最終決定撤回對紫光集團的投資。12月16日晚，鴻海集團公告，工業(yè)富聯(lián)（601138.SH）旗下興微基金，以不低于人民幣53.8億元將所持有48.91%的晟粵廣州有限合伙（簡稱“晟粵廣州”）份額全數(shù)處分予煙臺海秀積體電路產(chǎn)業(yè)投資中心(有限合伙)(簡稱“煙臺海秀”)。處分后，興微基金對北京智廣芯控股有限公司（簡稱“北京智廣芯”）及紫光集團有限公司持有之股權(quán)為0%。2022年7月11日，鴻海集團公告旗下子公司工業(yè)富聯(lián)擬出資53.8億元，間接收購紫光集團9.8%股份。鴻海集團撤回對紫
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蘋果生產(chǎn)線將全面撤出中國？是狼來了還是真預(yù)告？
- 美東時間12月3號，華爾街日報爆出重大消息：蘋果計劃將生產(chǎn)移出中國，并積極尋求在亞洲其他地區(qū)生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品，尤其是印度和越南。在有著印度硅谷之稱的班加羅爾，這里不僅是軟件外包的天堂，還是印度的信息化產(chǎn)業(yè)中心，消費電子制造業(yè)如野火燎原般崛起。像是富士康、和碩和印度Tata集團這樣的巨頭雇傭著幾十萬印度人7*24小時組裝代工，還有數(shù)不清的小公司正在瘋狂涌入。第一工廠富士康何去何從？富士康是由中國臺灣商人郭臺銘在1974年創(chuàng)立的，1988年富士康來到內(nèi)地投資建廠，目前已經(jīng)在內(nèi)地有40個研發(fā)和生產(chǎn)園區(qū)，比較著名的是
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富士康CEO：不會銷售自家品牌的電動汽車 希望能為特斯拉代工
- 10月19日消息，富士康董事長兼首席執(zhí)行官劉揚偉本周二在公司年度科技日上表示，希望有朝一日能為特斯拉生產(chǎn)電動汽車。作為蘋果iPhone的組裝商，富士康計劃將旗下業(yè)務(wù)拓展到交通運輸領(lǐng)域。劉揚偉在發(fā)布兩款富士康電動汽車原型Model B跨界SUV和Model V皮卡時發(fā)表了上述評論。富士康希望，這兩款原型車能夠為那些計劃將電動汽車制造業(yè)務(wù)外包的公司提供設(shè)計參考。據(jù)報道，劉揚偉在年度科技日上表示：“富士康不會銷售自家品牌的電動汽車?！彼€補充說，“我希望有一天我們可以為特斯拉生產(chǎn)電動汽車?！彪m然旗下電動汽車業(yè)務(wù)
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富士康獲得首份自動駕駛電動拖拉機訂單 明年一季度開始生產(chǎn)
- 8月10日消息，全球最大電子產(chǎn)品代工制造商富士康周二宣布，將從2023年初開始在俄亥俄州的工廠為加州Monarch Tractor公司生產(chǎn)自動駕駛電動拖拉機。隨著美國農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向智能農(nóng)業(yè)，包括迪爾公司(Deere&Co)和總部位于佐治亞州的AGCO在內(nèi)的重型機械制造商正將目光投向電動汽車市場。顯然，富士康也希望進(jìn)軍這個領(lǐng)域。富士康向來以組裝蘋果iPhone而聞名，這是自去年收購電動汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors的俄亥俄州工廠以來，富士康簽訂的首份制造合同。該工廠曾是通用汽車公司
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富士康獲得首份自動駕駛電動拖拉機訂單，明年一季度開始生產(chǎn)
- 8 月 10 日消息，全球最大電子產(chǎn)品代工制造商富士康周二宣布，將從 2023 年初開始在俄亥俄州的工廠為加州 Monarch Tractor 公司生產(chǎn)自動駕駛電動拖拉機。隨著美國農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向智能農(nóng)業(yè)，包括迪爾公司 (Deere&Co) 和總部位于佐治亞州的 AGCO 在內(nèi)的重型機械制造商正將目光投向電動汽車市場。顯然，富士康也希望進(jìn)軍這個領(lǐng)域。富士康向來以組裝蘋果 iPhone 而聞名，這是自去年收購電動汽車初創(chuàng)公司 Lordstown Motors 的俄亥俄州工廠以來，富士康簽訂的首份制造合同。該
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富士康：到2025年底占據(jù)全球電動汽車市場5%的份額
- 隨著國內(nèi)疫情形勢趨緩，據(jù)路透社消息，富士康董事長劉揚偉在公司年度股東大會上表示，“（疫情）正朝著更好的方向前進(jìn)，我們對今年下半年供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性很有信心?！薄 〈饲?，富士康警告稱，由于通脹上升、需求降溫以及部分供應(yīng)鏈問題升級，該公司包括智能手機在內(nèi)的電子業(yè)務(wù)收入本季度可能下滑。股東大會上，富士康重申，中國疫情對生產(chǎn)的影響有限，不過市場對產(chǎn)品的需求受到疫情影響?！ P偉提到，長期的全球芯片短缺迫使汽車制造商停產(chǎn)，并損害了包括蘋果公司在內(nèi)的智能手機大客戶的利益。在車用芯片方面，富士康未來三年的目標(biāo)是成為第
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富士康深圳各園區(qū)暫停營運，備援廠區(qū)已調(diào)配降低營運影響
- 富士康暫停深圳蘋果工廠的生產(chǎn)營運?！ ?月14日，澎湃新聞記者從富士康方面獲悉，富士康母公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司位于中國大陸深圳各園區(qū)（龍華、觀瀾等）配合當(dāng)?shù)卣鹿谝咔榉酪吖ぷ?，即日起暫停營運，實際復(fù)工時間待當(dāng)?shù)卣ㄖ?。公司園區(qū)內(nèi)，同步啟動全員核酸檢測等防疫措施，以保障園區(qū)內(nèi)員工的生命安全與身體建康?！ τ谕．a(chǎn)的影響，富士康方面表示，本公司因有其它備援廠區(qū)，已進(jìn)行必要之生產(chǎn)調(diào)配，以降低對公司營運影響?！ ?jù)了解，富士康在中國大陸共有40余個園區(qū)?！ ?jù)臺灣經(jīng)濟日報2月28日報道稱，為進(jìn)一步加
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消息稱富士康、立訊精密有望成蘋果汽車首選廠商
- 3月4日消息，有消息稱，蘋果產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的主要代工廠商富士康和立訊精密是生產(chǎn)蘋果汽車的首選廠商。這兩家企業(yè)最近都有進(jìn)軍電動汽車市場的動向?！ ∽鳛樽畲蟮奶O果iPhone組裝商，富士康方面證實，計劃于2023年前在北美市場生產(chǎn)電動汽車。去年有消息證實，富士康正在美國和墨西哥各地物色新廠址?！ ×⒂嵕艿淖钚聞酉騽t是與奇瑞集團合作生產(chǎn)電動汽車。這或許是蘋果公司看中立訊精密的地方，因為它可以幫助蘋果的電動汽車進(jìn)入中國市場?！ ∮蟹治鰩燁A(yù)計蘋果汽車將在未來一到兩年內(nèi)開始量產(chǎn)。然而業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到蘋果汽車需
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比亞迪vs富士康，誰會做大半導(dǎo)體？
- 比亞迪和富士康都是中國制造的龍頭企業(yè)，曾幾何時，他們有著很多的相似性，高管和普通人才之間的流動也挺頻繁，但二十余年之后，兩家企業(yè)的發(fā)展路徑出現(xiàn)了非常微妙的變化：富士康受惠于蘋果訂單，知名度和營收都高于比亞迪，在最新世界500強榜單上位列22位，特別是iPhone Town更是聞名全球?；蛟S是因為太專注于蘋果業(yè)務(wù)，以至于，他們在自主品牌開發(fā)方面，顯得乏善可陳，自己推出的手機、平板、汽車都沒有做大；相比之下，比亞迪的自主開發(fā)業(yè)務(wù)做得更好，他們的電動車業(yè)務(wù)可謂風(fēng)生水起，成為很多省會城市推進(jìn)綠色交通的合作商，同時
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