?英特爾文章進(jìn)入?英特爾技術(shù)社區(qū)

為支持廣泛的全球化5G部署，英特爾加速XMM 8160 5G多模調(diào)制解調(diào)器進(jìn)度

英特爾是全球半導(dǎo)體行業(yè)的引領(lǐng)者，以計(jì)算和通信技術(shù)奠定全球創(chuàng)新基石，塑造以數(shù)據(jù)為中心的未來(lái)。2018年 11月13日，英特爾發(fā)布XMM? 8160 5G調(diào)制解調(diào)器，這是一款為手機(jī)、PC和寬帶接入網(wǎng)關(guān)等設(shè)備提供5G連接而優(yōu)化的多模調(diào)制解調(diào)器。英特爾加速該款調(diào)制解調(diào)器的進(jìn)度，將發(fā)布日期提前了半年以上。XMM? 8160 5G調(diào)制解調(diào)器將支持高達(dá)6Gbps的峰值速率，是市面上最新LTE調(diào)制解調(diào)器的3到6倍。它將在2019年下半年推出，并帶來(lái)各種特性和體驗(yàn)，加速5G普及。
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為打造更智能的AI邊緣設(shè)備，英特爾發(fā)布全新神經(jīng)計(jì)算棒

2018年11月14日，英特爾人工智能大會(huì)在北京舉行。逾千名AI開(kāi)發(fā)者、研究人員以及英特爾的客戶(hù)和伙伴齊聚北京，探討AI的發(fā)展，了解英特爾AI技術(shù)組合的最新進(jìn)展。在大會(huì)上，英特爾發(fā)布了英特爾?神經(jīng)計(jì)算棒二代（簡(jiǎn)稱(chēng)英特爾?NCS 2），利用該計(jì)算棒可以在網(wǎng)絡(luò)邊緣構(gòu)建更智能的AI算法和計(jì)算機(jī)視覺(jué)原型設(shè)備，可以讓原型設(shè)備運(yùn)行得更加快速、更加智能。
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英特爾在華宣布“AI未來(lái)先鋒計(jì)劃” —— 產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)AI科研與人才培養(yǎng)

　　今日，英特爾人工智能大會(huì)在北京舉行。在大會(huì)期間，英特爾宣布了 “AI未來(lái)先鋒計(jì)劃”，在前沿研究、師資建設(shè)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)對(duì)接等方面展開(kāi)多方位合作，積極探索產(chǎn)學(xué)研攜手推動(dòng)人工智能發(fā)展的新模式、新路徑?！　∮⑻貭柟救蚋笨偛眉嬷袊?guó)區(qū)總裁楊旭宣布英特爾“AI未來(lái)先鋒計(jì)劃”　　中國(guó)正成為全球人工智能領(lǐng)域的新增長(zhǎng)極，AI也成為中國(guó)的創(chuàng)新標(biāo)簽。從技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用前景、市場(chǎng)規(guī)模等多方面來(lái)看，中國(guó)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和廣闊前景。同時(shí)，人工智能在前沿研究、師資建設(shè)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)對(duì)接等方面依然存在挑戰(zhàn)，而英特爾在這些方面有著自
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5G戰(zhàn)火點(diǎn)燃！英特爾或截胡高通，聯(lián)發(fā)科仍瞄準(zhǔn)大陸

英特爾確定5G基帶芯片將提早半年于2019年下半年推出，蘋(píng)果將舍棄高通轉(zhuǎn)用英特爾的傳言恐成真，屆時(shí)聯(lián)發(fā)科搶奪蘋(píng)果訂單的機(jī)會(huì)將更加艱難，全球5G大戰(zhàn)的戰(zhàn)火率先在芯片產(chǎn)業(yè)點(diǎn)燃。
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英特爾人工智能大會(huì)在北京舉行

英特爾發(fā)布全新神經(jīng)計(jì)算棒，構(gòu)建更智能的AI邊緣設(shè)備2018?年?11?月?14?日，北京——英特爾人工智能大會(huì)今天在北京舉行。逾千名 AI 開(kāi)發(fā)者、研究人員以及英特爾的客戶(hù)和伙伴齊聚，探討 AI 的發(fā)展，了解英特爾 AI 技術(shù)組合的最新進(jìn)展。會(huì)上，英特爾發(fā)布了英特爾??神經(jīng)計(jì)算棒二代（簡(jiǎn)稱(chēng)英特爾??NCS 2），利用該計(jì)算棒可以在網(wǎng)絡(luò)邊緣構(gòu)建更智能的 AI 算法和計(jì)算機(jī)視覺(jué)原型設(shè)備。英特爾??NCS 2基于英特爾??Movidius?
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為什么AMD、英特爾均認(rèn)為“小芯片”是延續(xù)摩爾定律的關(guān)鍵？

　　近年來(lái)，隨著芯片工藝越來(lái)越接近極限，摩爾定律似乎也遇到了發(fā)展的瓶頸。AMD首席技術(shù)官M(fèi)arkPapermaster最近在接受《連線(xiàn)》雜志采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們看到摩爾定律正在放緩，芯片密度仍在增加，但成本更高、耗時(shí)更長(zhǎng)，這是一個(gè)根本性的變化。為此，代工廠正在爭(zhēng)取采用新的方法，來(lái)延長(zhǎng)這個(gè)周期、并繼續(xù)為市場(chǎng)帶來(lái)更強(qiáng)大的處理器”?！　‰m然面臨重重困難，但芯片制造商們提出了一個(gè)較新的想法——何不采用“小芯片”(chiplets)的方案?　　小芯片是規(guī)?；墓杵?，它們可以像樂(lè)高積木那樣堆放到一起，而不是在單芯片上打
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英特爾人工智能——專(zhuān)為實(shí)際應(yīng)用打造的工具

　　如今人工智能 (AI) 的發(fā)展迎來(lái)了令人振奮的時(shí)刻。曾經(jīng)只有具備深厚專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累的公司才有可能使用人工智能，但短短幾年后，隨著軟件工具、生態(tài)系統(tǒng)和硬件開(kāi)發(fā)的日趨成熟，越來(lái)越多的公司開(kāi)始應(yīng)用人工智能，英特爾的眾多客戶(hù)通過(guò)人工智能技術(shù)在各種行業(yè)案例中取得了變革性的成功。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，并不存在某個(gè)單一的“最佳”硬件能夠運(yùn)行各種各樣的人工智能應(yīng)用。因?yàn)槿斯ぶ悄艿男问绞嵌喾N多樣的，不同的應(yīng)用也決定了從數(shù)據(jù)中心到邊緣再到設(shè)備所需的硬件能力都會(huì)有所差別，因此我們需要更加多樣化的硬件產(chǎn)品組合來(lái)滿(mǎn)足不同的需求。英特爾
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英特爾2019年AI戰(zhàn)略：不止是芯片

　　許多研究ML(機(jī)器學(xué)習(xí))的人可能會(huì)認(rèn)為DL(深度學(xué)習(xí))是一個(gè)死胡同，但Gadi Singer并不屬于這群人。Gadi Singer擔(dān)任英特爾公司副總裁兼人工智能產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理，他相信，被邊緣化的DL才剛起步，將成為人類(lèi)AI發(fā)展下一階段的重頭戲?！　∨c谷歌的AI未來(lái)學(xué)家Ray Kurzweil不同，Singer更強(qiáng)調(diào)公司未來(lái)AI戰(zhàn)略的具體細(xì)節(jié)，他所預(yù)測(cè)的不是遙遠(yuǎn)的未來(lái)，而是即將到來(lái)的2019年和2020年。據(jù)Singer透露，英特爾的AI戰(zhàn)略將采取三管齊下的方式，涵蓋ML的各個(gè)方面，公司也將做好準(zhǔn)備為
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英特爾預(yù)測(cè)：自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在未來(lái)50年內(nèi)全面普及

　　英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷擔(dān)憂(yōu)并搖擺不定，但他們?nèi)詫?duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)滿(mǎn)懷期待。這項(xiàng)針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有21% 的美國(guó)人愿意改用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但 63% 的被調(diào)查者認(rèn)為今后的 50 年內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將全面普及。這一未來(lái)愿景與早前英特爾的一項(xiàng)研究相吻合，英特爾預(yù)測(cè)，在 2050 年以前，以乘客為中心的未來(lái)產(chǎn)值將達(dá)到 7 萬(wàn)億美元?！　　拔覀儽仨殢浐先藗儗?duì)當(dāng)今自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)和完全的自動(dòng)駕駛可接受程度之間的差距。今天，乘客被要求無(wú)條件信任制造商的‘黑匣子’安全解決方案。然
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在AI的賽道上，老將英特爾“尚能飯否”？

作為叱咤江湖半個(gè)世紀(jì)的英特爾自然也不會(huì)落下，最近一段時(shí)間關(guān)于英特爾高舉高打步入AI芯片等AI相關(guān)業(yè)務(wù)的消息也是不絕入耳，修長(zhǎng)城，救北極熊……不過(guò)面對(duì)如狼似虎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，英特爾到底能否還能C位出道呢?
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英特爾預(yù)計(jì)在未來(lái)50年內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將全面普及

自動(dòng)駕駛不僅能帶來(lái)包括拯救生命在內(nèi)的巨大的社會(huì)效益，還能提供全新的乘客體驗(yàn)。汽車(chē)將不再僅僅是與出行相關(guān)，它們將有潛力成為體驗(yàn)性的交通設(shè)備，自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)被越來(lái)越多的人看好。英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷擔(dān)憂(yōu)并搖擺不定，但他們?nèi)詫?duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)滿(mǎn)懷期待。
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英特爾談SD-WAN和NFV：市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā) 將共同推動(dòng)AI發(fā)展

　　“SD-WAN市場(chǎng)和NFV市場(chǎng)在最近幾年都迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。在我看來(lái)，SD-WAN在接下來(lái)幾年將會(huì)有很大的拓展，而NFV在暴漲的同時(shí)還有很多問(wèn)題需要解決。英特爾攜手華為在這兩方面的大動(dòng)作，都旨在加速企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)部署步伐?！庇⑻貭枖?shù)據(jù)中心事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)部門(mén)全球市場(chǎng)開(kāi)拓總監(jiān)杜唯揚(yáng)在2018年華為全聯(lián)接大會(huì)期間接受C114采訪(fǎng)時(shí)表示?！　?018年10月12日，英特爾作為戰(zhàn)略合作伙伴出席了華為此次大會(huì)。雙方宣布，將共同加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型與人工智能的落地，并且目前已在云計(jì)算、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、存儲(chǔ)等
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老兵戴輝：從二戰(zhàn)美女聊起，聽(tīng)蘋(píng)果、高通和英特爾之間的那些八卦!!

　　最近，蘋(píng)果和高通之間的口水戰(zhàn)打的火熱，英特爾也被卷了進(jìn)來(lái)。蘋(píng)果新發(fā)布的iPhone XS和iPhone XS Max毅然棄用了高通的基帶芯片，轉(zhuǎn)而全部采用英特爾的基帶芯片。高通很不爽，指責(zé)蘋(píng)果竊取其技術(shù)機(jī)密，用來(lái)幫助英特爾提高芯片性能。蘋(píng)果和英特爾則矢口否認(rèn)。　　一時(shí)間，芯片圈也好，手機(jī)圈也好，這都成了最為火爆的新聞。不怕事大的我們，都搬著小板凳排排坐，看戲!　　這是“老兵戴輝”過(guò)去二十多年從事的專(zhuān)業(yè)，借此機(jī)會(huì)為大家講講這里面的八卦?！按髡f(shuō)”開(kāi)播!　　一、無(wú)線(xiàn)女皇和高通的誕生　　故事要從二戰(zhàn)期間一位美
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在AI的賽道上，老將英特爾“尚能飯否“？

　　半導(dǎo)體硅片啟動(dòng)了電子和計(jì)算機(jī)化的革命，而在我們互聯(lián)的數(shù)字世界里，硅集成電路(IC)幾乎支撐著當(dāng)前我們能夠看到的一切的科技產(chǎn)品，英特爾毫無(wú)疑問(wèn)是其中備受關(guān)注的焦點(diǎn)?！　∪缃?，得芯片者得天下的論調(diào)依舊盛行。但戰(zhàn)場(chǎng)卻發(fā)生了轉(zhuǎn)移，AI芯片毫無(wú)疑問(wèn)是科技行業(yè)最惹人注目的賽道。全世界我們知道的科技公司包括谷歌、亞馬遜、微軟、英偉達(dá)、蘋(píng)果、阿里巴巴、高通、華為等企業(yè)不約而同發(fā)展起自身AI芯片，甚至造車(chē)的特斯拉也宣稱(chēng)要開(kāi)發(fā)自己的人工智能芯片。除此之外，還有許多背靠大資本的創(chuàng)業(yè)型公司，整個(gè)賽道可謂是人滿(mǎn)為患?！　∽鳛檫?/li>
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美光并沒(méi)有背信棄義，而是在向英特爾示好

　　“背惠怨鄰，棄信忘義?！薄　　侗笔贰ぶ鼙炯o(jì)》　　但，美光非也非也?！　∏皫滋斓南⒕统鰜?lái)了，說(shuō)美光斥資15億美元收購(gòu)英特爾持有的IM Flash Technologies工廠的股份?！　☆A(yù)計(jì)將在2019年1月1日行使購(gòu)買(mǎi)選擇權(quán)后6至12個(gè)月完成交易。交易包括15億美元的現(xiàn)金支付，以及收購(gòu)英特爾對(duì)該合資企業(yè)的債務(wù)，截至8月30日這筆債務(wù)約為10億美元?！　≈坝邢⒖吹?，美光和英特爾將于2019年上半年結(jié)束合作之前完成第二代3-D XPoint技術(shù)的開(kāi)發(fā)。不過(guò)，需要注意的是：在交易結(jié)束之前，這兩家公
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