飛思卡爾 文章 進入 飛思卡爾技術社區(qū)
飛思卡爾擬出售手機芯片業(yè)務 傳英飛凌接手
- 北京時間10月3日消息，據國外媒體報道，美國知名芯片廠商飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)周四宣布，正考慮將其手機芯片業(yè)務出售，具體方式包括完全出售、與其他企業(yè)組建合資公司及其他替代計劃。該公司表示，之所以作出該決定，是因為飛思卡爾手機芯片的大客戶摩托羅拉自身難保。如果進展順利，飛思卡爾將在今后數月內敲定具體方案。 2004年期間，飛思卡爾從摩托羅拉分拆出來成為獨立公司；2006年12月，飛思卡爾又被黑石和凱利私募股權公司以176億美元收購，并使飛思卡爾私有化。該公
- 關鍵字： 飛思卡爾
飛思卡爾推出新分布式系統(tǒng)接口芯片
- 隨著汽車安全氣囊系統(tǒng)越來越先進，并需要更多的碰撞檢測傳感器，汽車制造商也面臨著降低成本、提高乘客安全的壓力。飛思卡爾半導體用下一代安全總線接口器件響應這一市場需求，為計劃在新車輛中使用的數量日益增加的碰撞傳感器帶來強勁、高速的通信。 飛思卡爾的用于遠程傳感的MC33781主接口器件和MC33784輔接口允許安全氣囊制造商添加更多碰撞傳感器，同時降低系統(tǒng)成本、提高系統(tǒng)抗噪性。這兩款產品均專為氣囊安全系統(tǒng)設計，它們使用廣泛采用的分布式系統(tǒng)接口（DSI）標準，把異地放置的壓力、加速度、乘客
- 關鍵字： 飛思卡爾 安全氣囊 傳感器 接口 ECU
更安全與環(huán)?！娮蛹夹g于細微處改變汽車行業(yè)
- 在汽車產業(yè)發(fā)展的帶動下，我國的汽車電子市場迎頭趕上，在國產轎車全球化進程開始的同時，相關汽車電子產品市場也開始興起。預計未來幾年，還會有眾多高端汽車電子被植入國產汽車中，而各汽車廠商的電子競賽也將愈演愈烈。在下一輪競賽中，汽車電子扮演的作用將越來越重要，這也是推動中國汽車電子市場持續(xù)高速發(fā)展的直接動力之一。 據賽迪顧問的預測，在2008年及未來幾年內，中國汽車電子市場將在中國汽車產業(yè)發(fā)展及國產汽車產品升級的推動下保持快速的發(fā)展態(tài)勢，預計到2012年，中國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。
- 關鍵字： 汽車電子 綠色環(huán)保 傳感器 MCU 飛思卡爾 恩智浦 飛兆半導體
飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制 抗擊全球變暖
- 為了減少引發(fā)溫室效應及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導體現已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經濟高效且精密的引擎控制設計。 飛思卡爾是汽車半導體領域排名第一的供應商，擁有30多年的汽車行業(yè)經驗。飛思卡爾技術在絕大多數新型汽車中得到了應用。飛思卡爾的傳感器、模擬產品及8位、16位和32位微控制器系列為先進的汽車安全、車身電子、底盤、引擎控制、動力總成、駕駛員信息和遠程通訊提供智能和互聯(lián)
- 關鍵字： 飛思卡爾 半導體 MCU 排放控制 200809 200808
基于智能車非勻速行駛記憶算法的研究和實現
- 摘要： 本文對基于非勻速行駛狀態(tài)下光電智能車的記憶算法進行了深入研究，詳細介紹了系統(tǒng)硬件設計、原始數據的記憶、數據處理和記憶算法的實現。 關鍵詞：智能車；非勻速；記憶算法； 硬件實現原理 按照競賽的某些規(guī)定，本文設計了如圖1所示的硬件原理框圖。紅外傳感器采用一排13對紅外發(fā)射接收管，利用其接收的電平大小經過MCU的ADC后由MCU判斷當前黑線所處的位置，為了降低功耗，系統(tǒng)中還增加了MOS開關管，當檢測某紅外傳感器時該傳感器供電打開，其余的則關閉。賽道中具有十字交叉路口，同時必須判斷起始(即終止線
- 關鍵字： 智能車 非勻速 記憶算法 飛思卡爾 200808
節(jié)能產品不斷創(chuàng)新 半導體企業(yè)各顯神通
- 編者按：半導體技術在節(jié)能領域的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，順應了時代發(fā)展的大潮流，日益提高了全球能源的利用率。在全球節(jié)能環(huán)保要求更加緊迫的形勢下，各大半導體企業(yè)“八仙過海，各顯神通”，依托自身的優(yōu)勢加快推出相應的節(jié)能減排新技術、新產品以及新的解決方案。 英特爾：對節(jié)能減排進行長期規(guī)劃 英特爾一直對節(jié)能減排有著長期的規(guī)劃。2007年他們建立了綠色芯片廠，2008年他們已成為全美最大的綠色能源購買者。 在他們全年的耗能中，生產活動耗能占70%左右。而在所有的生產活動中，銷往全
- 關鍵字： 節(jié)能 英特爾 恩智浦 TI Spansion 飛兆 飛思卡爾 IR NS 安森美 AMD
節(jié)能減排從“芯”開始
- “國慶節(jié)期間，我專程去了趟上海，住在岳母家里。當時上海還很熱，需要開空調。不過由于線路老，容易跳閘，一個屋子開了空調另外一個屋子就不能開，這樣兩個屋子只能一個涼一個熱。當時我就想，要是空調的功耗降低一半，這個問題也許能迎刃而解。節(jié)能是多么現實的一個問題。”英特爾公司副總裁兼中國區(qū)總經理楊敘曾于2007年在英特爾企業(yè)博客里這樣強調IT產業(yè)節(jié)能的重要性與迫切性。的確，無論是八國峰會的主題還是廣大民眾的談資，環(huán)境問題已成為全球關注的焦點，節(jié)能減排也已成為世界的共識，成為時代大潮涌動的
- 關鍵字： 節(jié)能 半導體 飛思卡爾 CSIA
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