主動(dòng)降噪 文章 進(jìn)入主動(dòng)降噪技術(shù)社區(qū)
給世界裝上靜音鍵——淺析主動(dòng)降噪技術(shù)
- 噪聲意識(shí)的衍生4月26日是國際噪音意識(shí)日（Noise Awareness Day），在這一天，Apple公布了和密歇根大學(xué)合作展開的聽力研究進(jìn)展。自2019年開始，Apple就有意識(shí)地通過iPhone 和 Apple Watch 收集數(shù)據(jù)，幫助科學(xué)家從事 3 項(xiàng)健康研究。在這項(xiàng)針對環(huán)境噪聲的研究中就發(fā)現(xiàn)：美國有三分之一的成年人（約 7700 萬人）暴露在過高的噪音水平中。人口越多，高分貝噪音影響程度最重，美國加利福尼亞、得克薩斯、佛羅里達(dá)和紐約州這幾個(gè)州最為明顯。 &n
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大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Qualcomm產(chǎn)品的混合式主動(dòng)降噪TWS耳機(jī)方案
- 2023年4月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通（Qualcomm）QCC3072芯片的混合式主動(dòng)降噪TWS耳機(jī)方案。 圖示1-大聯(lián)大詮鼎基于Qualcomm產(chǎn)品的混合式主動(dòng)降噪TWS耳機(jī)方案的展示板圖 藍(lán)牙技術(shù)的不斷革新促進(jìn)了TWS耳機(jī)市場的大爆發(fā)。隨著TWS耳機(jī)的用戶量逐年增長，消費(fèi)者對于其功能也產(chǎn)生了新的需求，不僅需要其具有體積小、佩戴舒適等外在的特點(diǎn)，還需要其具備高音質(zhì)品質(zhì)以及低功耗等功能特點(diǎn)。在這種需求下
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實(shí)現(xiàn)車內(nèi)低延遲主動(dòng)降噪
- 在過去十年中，由于客戶的期望值不斷提高，汽車設(shè)計(jì)的重點(diǎn)發(fā)生了重大變化。現(xiàn)在，更多汽車工程師關(guān)注如何改進(jìn)駕駛體驗(yàn)，讓人們待在車內(nèi)時(shí)盡可能感到愉快。設(shè)法將車內(nèi)的背景噪音降到最低，為許多措施中的一項(xiàng)。從車內(nèi)機(jī)械結(jié)構(gòu)到車外環(huán)境等各種噪聲源，都可能產(chǎn)生大量噪音，這對人們乘車過程帶來負(fù)面影響。這些噪聲源主要來自惡劣的天氣條件（如風(fēng)雨）、輪胎與不平整路面的接觸、底盤的振動(dòng)、車輛懸架的運(yùn)動(dòng)、車載空調(diào)系統(tǒng)等因素。不過，控制車內(nèi)噪音并不完全是為了獲得舒適感。一些研究顯示，我們控制噪音也是出于安全考慮，持續(xù)不斷的低頻噪音可能會(huì)
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一直不用摘掉TWS耳機(jī)的方案需要哪些半導(dǎo)體技術(shù)
- Casper?Chen?（Dialog半導(dǎo)體公司?產(chǎn)品營銷經(jīng)理） 1 藍(lán)牙/TWS耳機(jī)的動(dòng)向和挑戰(zhàn) 想象一下，如果你可以一直不用摘掉入耳式TWS耳機(jī)，你可以聽音樂、開遠(yuǎn)程會(huì)議、與AI對話、甚至可以睡得很熟而不會(huì)受到周圍噪音的干擾。帶有ANC（主動(dòng)降噪）和波束成形技術(shù)的TWS將能幫助我們實(shí)現(xiàn)這樣的場景。借助ANC技術(shù)，即使你在機(jī)場或施工區(qū)域，也可以從耳機(jī)聽到非常清晰的音頻。波束成形技術(shù)將人聲和環(huán)境噪聲區(qū)分開，從而耳機(jī)可以使你聽得更清楚。借助ANC和波束成形技術(shù)，人們可以更有效地與彼此或與AI溝通，而
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為何半入耳式和封閉式耳機(jī)越來越多采用ANC技術(shù)
- ams公司主動(dòng)降噪藍(lán)牙耳機(jī)，尤其是TWS耳機(jī)已經(jīng)成為很多人日常生活中所不可或缺的工具。得益于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和寬帶的快速發(fā)展，人們使用耳機(jī)的場景由過去的打電話（2G通話），到現(xiàn)在聽音樂和播客、看視頻、開電話會(huì)議、拍Vlog和做直播?！ ‰S著使用時(shí)長的增長，越來越多的消費(fèi)者傾向于使用舒適度較高的半入耳式耳塞。然而，半入耳式耳塞有著一個(gè)日漸強(qiáng)大的天敵——噪聲?！ ∥覀兊氖澜缯谧兊迷絹碓匠场Ｋ?，主動(dòng)降噪（Active Noise Cancellation，簡稱ANC）和半開放是天然的搭檔?？梢源竽戭A(yù)言，在不久的
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智能座艙的變革及ADI的解決方案
- 迎?九?（《電子產(chǎn)品世界》?編輯） 汽車電子正推動(dòng)汽車進(jìn)行一場深刻變革。據(jù)德勤2019年“全球汽車供應(yīng)商調(diào)研報(bào)告”（圖1），從2018—2025年的預(yù)期來看，汽車重點(diǎn)發(fā)展方向之一是電動(dòng)化，相關(guān)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電池/燃料電池，都有約3倍的增幅。另外，自動(dòng)駕駛/ADAS和相應(yīng)的傳感器部分，也會(huì)有超過2倍的增長。再有，與電氣化相關(guān)的智能座艙也有快速發(fā)展。與此相對照的是，汽車的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相對增長緩慢或慢慢開始下跌?！ 〗?，ADI中國汽車技術(shù)市場高級(jí)經(jīng)理王星煒先生介紹了智能座艙解決方案。 智能化座艙的趨勢如下
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主動(dòng)降噪在耳機(jī)應(yīng)用中大火之后，汽車座艙降噪控制再下一城
- 過去一年，主動(dòng)降噪耳機(jī)成為真無線耳機(jī)（TWS）外很火的產(chǎn)品功能概念，降噪功能一開世界瞬間靜下來的體驗(yàn)讓市場增長迅速。想要“靜靜”的，不僅僅有耳機(jī)，實(shí)際上主動(dòng)降噪功能最近幾年在很多領(lǐng)域獲得應(yīng)用，而汽車則可能是繼耳機(jī)之后最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。
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主動(dòng)降噪HI-FI耳機(jī)解決方案
- 由于蘋果手機(jī)取消3.5mm接口的帶動(dòng)，近年來無線耳機(jī)、特別是低成本無線對耳耳機(jī)取得了爆炸式增長。
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AS3415單芯片主動(dòng)降噪方案應(yīng)用研究
- AS3415作為一款單芯片主動(dòng)降噪方案，在消費(fèi)電子類主動(dòng)降噪耳機(jī)市場上有著廣泛應(yīng)用?；贏S3415模擬式前饋主動(dòng)降噪芯片，設(shè)計(jì)了一款頭戴式主動(dòng)降噪耳機(jī)，旨在探究該芯片在應(yīng)用中需解決的實(shí)際問題。包括主動(dòng)降噪芯片的硬件結(jié)構(gòu)、降噪原理、原型機(jī)聲學(xué)性能測試步驟和反饋濾波器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與仿真。以AS3415演示板和普通頭戴式耳機(jī)為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行降噪效果測試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析表明，在一般室內(nèi)環(huán)境中，上述降噪芯片對700 Hz以下噪聲有明顯降噪效果。
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設(shè)計(jì)一款主動(dòng)降噪（ANC）耳機(jī)
- 在我最新的文章（主動(dòng)降噪發(fā)展趨勢、概念及技術(shù)難題）中，闡述了現(xiàn)有的各種主動(dòng)降噪拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并對原始設(shè)計(jì)商和合約制造商在生產(chǎn)過程中遇到的困難進(jìn)行了分析。開發(fā)過程的另一個(gè)難題是主動(dòng)降噪回路本身。本文將敘述以
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中國主動(dòng)降噪應(yīng)用市場發(fā)展速率高達(dá)20%
- 中國，2014年4月29日——領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)認(rèn)為中國的主動(dòng)降噪應(yīng)用市場明年將以超過20%的增長率快速發(fā)展。消費(fèi)者對移動(dòng)通訊和多媒體應(yīng)用越來越高的要求使電子產(chǎn)品的競爭日益激烈，音質(zhì)體驗(yàn)逐漸成為產(chǎn)品競爭力的重要因素，這也促使了主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)用的快速增長。奧地利微電子攜手世健公司，以一流的技術(shù)和穩(wěn)固的本地資源支持主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)用的不斷發(fā)展。 主動(dòng)降噪技術(shù)主要應(yīng)用于高性能耳機(jī)。無論是在人群中、公交車還是飛機(jī)上，該技
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主動(dòng)降噪介紹
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