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二極管激光器在尾氣遙感監(jiān)測中的應用
- 1.引言 機動車尾氣的遙感監(jiān)測,因其能在機動車正常行駛情況下監(jiān)測機動車的瞬時排放而收到廣泛關注和研究。自1989年,美國Denwer大學研制出第一臺遙感監(jiān)測設備開始,遙感監(jiān)測技術已經從基于非分光紅外技術(nondispersion infrared, NDIR)發(fā)展到基于可調諧二極管激光器(tunablediode laser,TDL)技術[1],檢測污染物種類從單一的co發(fā)展到CO、HC和Nox均能有效監(jiān)測。遙感監(jiān)測技術在各國均開始有益的試驗研究和實際應用[2]。 本文從光學原理人手介紹
- 關鍵字: 汽車電子 測試 測量 二極管 激光器 遙感 汽車電子控制裝置
二極管參數(shù)符號及意義
- CT---勢壘電容Cj---結(極間)電容, 表示在二極管兩端加規(guī)定偏壓下,鍺檢波二極管的總電容 Cjv---偏壓結電容 Co---零偏壓電容 Cjo---零偏壓結電容 Cjo/Cjn---結電容變化 Cs---管殼電容或封裝電容 Ct---總電容 CTV---電壓溫度系數(shù)。在測試電流下,穩(wěn)定電壓的相對變化與環(huán)境溫度的絕對變化之比 CTC---電容溫度系數(shù) Cvn---標稱電容 IF---正向直流電流(正向測試電流)。鍺檢波二極管在規(guī)定的正向電壓VF下,通過極間的電流;硅整流管、硅堆在規(guī)定的使用條件下
- 關鍵字: 二極管 參數(shù) 顯示技術
德州儀器推出16通道恒流下沉式發(fā)光二極管(LED)驅動器TLC5942與TLC5945
- 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出16 通道恒流下沉式發(fā)光二極管 (LED) 驅動器 TLC5942與TLC5945,以單個 IC 支持單點矯正與灰階控制功能,從而實現(xiàn)高質量視頻。TLC5942與TLC5945驅動器為設計人員提供了更優(yōu)質的系統(tǒng)可靠性與動態(tài)亮度控制功能,增強了多種應用的解析度,如大型面板單色、多色或全色LED 顯示屏、LED 廣告牌以及顯示屏背景照明。更多詳情,敬請訪問:www.ti.com/tlc5942-pr。 作為 TI 深受歡迎的 TLC5940 系列的擴展產品,TLC5
- 關鍵字: 模擬技術 電源技術 德州儀器 二極管 LED 發(fā)光二極管 LED
Si整流器與SiC二極管:誰與爭鋒
- 在當今的電氣設備中,功率半導體和電抗式元件(電容和電感)隨處可見。它們在正常工作過程中會在為其供電的交流電線上產生兩種不希望出現(xiàn)的副作用。 首先,這些器件會引起較小的功率因數(shù)。其次,它們會使線電流失真,引起電噪聲或者產生與線電壓之間的相位偏移。 功率因數(shù)是指實際使用的功率與交流線上產生的視在功率二者的比值。電氣設備中如果存在大電容或者電感就會導致視在功率大于實際使用的功率,出現(xiàn)較小的功率因數(shù)。 功率因數(shù)越小,在為設備供電的交流導線上損耗的電能就越多。如果設備中的功率半導體開關操作非常
- 關鍵字: 模擬技術 電源技術 Si 整流器 二極管 元器件用材料
Si整流器與SiC二極管:誰與爭鋒
- 在當今的電氣設備中,功率半導體和電抗式元件(電容和電感)隨處可見。它們在正常工作過程中會在為其供電的交流電線上產生兩種不希望出現(xiàn)的副作用。 首先,這些器件會引起較小的功率因數(shù)。其次,它們會使線電流失真,引起電噪聲或者產生與線電壓之間的相位偏移。 功率因數(shù)是指實際使用的功率與交流線上產生的視在功率二者的比值。電氣設備中如果存在大電容或者電感就會導致視在功率大于實際使用的功率,出現(xiàn)較小的功率因數(shù)。 功率因數(shù)越小,在為設備供電的交流導線上損耗的電能就越多。如果設備中的功率半導體開關操作非常頻繁,那么這種開關操作
- 關鍵字: 整流器 二極管 功率因數(shù)補償 元件 制造
二極管知識問答:常用型號的穩(wěn)壓二極管有哪些?技術參數(shù)是什么?
- 型 號 穩(wěn)壓值(V) 穩(wěn)定電流(MA) 功率(mW) 型 號 穩(wěn)壓值(V) 穩(wěn)定電流(MA) 功率(mW) MA1030 3 5 400 MA2180 18 20 1000 MA1033 3.3 5 400 MA2200 20 20 1000 MA1036 3.6 5 400 MA2220 22 10 1000
- 關鍵字: 二極管 穩(wěn)壓二極管 元件 制造
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