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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 互阻放大器

          Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC,帶寬提高2倍以上,加速自動駕駛汽車平臺設(shè)計

          • 近日,Maxim Integrated Products, Inc宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測及測距 (LiDAR) IC,幫助實現(xiàn)更高速的汽車自動駕駛。與最接近的競爭方案相比,MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬,在相同尺寸的單個LiDAR模塊內(nèi)增加32路附加通道,單模塊達(dá)到128個通道 (競爭產(chǎn)品為96路),從而使高速公路上的自動駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。?隨著汽車自動駕駛行駛速度從35mph 提升到65
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          互阻放大器的穩(wěn)定工作及其評估

          • 摘要:互阻放大器(TIA)通常用于將傳感器(如:光電二極管)的輸出電流轉(zhuǎn)換成電壓信號,因為,有些電路或儀器只能接受電壓輸入。將一個運算放大器的輸出通過一個反饋電阻連接到反相輸入,則可得到最簡單的TIA.然而,
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          互阻放大器帶寬計算方法

          • 摘要:互阻放大器是在光電檢測前置放大中常用的一種電路結(jié)構(gòu)。在互阻放大器的設(shè)計中沒有增益帶寬積的概念,其帶寬分析往往讓設(shè)計者感到困惑。為了深入研究互阻放大器的增益帶寬特性,在此類比增益帶寬積的引出,用單
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          共3條 1/1 1

          互阻放大器介紹

            互阻放大器是在光電檢測前置放大中常用的一種電路結(jié)構(gòu),是集成運放的一種,通過電阻增益和用戶選擇的帶寬向電壓轉(zhuǎn)換放大器提供基于運算放大器的電流。其來源為 SC/CT 模塊?! ≡诩す饫走_(dá)、激光陀螺信號處理等應(yīng)用中經(jīng)常使用雪崩光電二極管等來探測光信號,從而提取出感興趣的信息。將二極管產(chǎn)生的電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號需要采用圖2所示的互阻放大器結(jié)構(gòu)?! D中運放的正向端直接接地,Dphoto是接收信號用的 [ 查看詳細(xì) ]

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