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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 交通燈

          Altera MAX10: 交通燈控制

          • 簡(jiǎn)易交通燈:本節(jié)將向您介紹Verilog語(yǔ)法之中的精髓內(nèi)容——狀態(tài)機(jī),并且將利用狀態(tài)機(jī)實(shí)現(xiàn)十字路口的交通燈。====硬件說(shuō)明與實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目框圖====上圖為十字路口交通示意圖分之路與主路,要求如下:交通燈主路上綠燈持續(xù)15s的時(shí)間,黃燈3s的時(shí)間,紅燈10s的時(shí)間;交通燈支路上綠燈持續(xù)7s的時(shí)間, 黃燈持續(xù)3秒的時(shí)間,紅燈18秒的時(shí)間;根據(jù)上述要求,狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)框架分析如下:S1:主路綠燈點(diǎn)亮,支路紅燈點(diǎn)亮,持續(xù)15s的時(shí)間;S2:主路黃燈點(diǎn)亮,支路紅燈點(diǎn)亮,持續(xù)3s的時(shí)間;S3:主路紅燈點(diǎn)亮,支路綠燈點(diǎn)亮,持
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  狀態(tài)機(jī)  FPGA  Lattice Diamond  小腳丫  

          Lattice MXO2: 交通燈控制

          • 簡(jiǎn)易交通燈:本節(jié)將向您介紹Verilog語(yǔ)法之中的精髓內(nèi)容——狀態(tài)機(jī),并且將利用狀態(tài)機(jī)實(shí)現(xiàn)十字路口的交通燈。硬件說(shuō)明與實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目框圖上圖為十字路口交通示意圖分之路與主路,要求如下: * 交通燈主路上綠燈持續(xù)15s的時(shí)間,黃燈3s的時(shí)間,紅燈10s的時(shí)間; * 交通燈支路上綠燈持續(xù)7s的時(shí)間, 黃燈持續(xù)3秒的時(shí)間,紅燈18秒的時(shí)間;根據(jù)上述要求,狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)框架分析如下: * S1:主路綠燈點(diǎn)亮,支路紅燈點(diǎn)亮,持續(xù)15s的時(shí)間; * S2:主路黃燈點(diǎn)亮,支路紅燈點(diǎn)亮,持續(xù)3s的時(shí)間; * S3:主路紅燈點(diǎn)亮,支
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  狀態(tài)機(jī)  FPGA  Lattice Diamond  小腳丫  

          基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通燈信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 設(shè)計(jì)一個(gè)基于數(shù)字圖像處理的交通燈信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包含三大模塊,分別是圖像預(yù)處理,BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),GUI可視化界面設(shè)計(jì)。圖像預(yù)處理進(jìn)行裁剪圖像大小,彩色圖轉(zhuǎn)化為灰度圖像并進(jìn)行二值化處理等步驟。BP網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)主要是搭建網(wǎng)絡(luò)模型,完成訓(xùn)練過(guò)程并作出分析。最后設(shè)計(jì)一個(gè)可視化用戶界面。系統(tǒng)完成后調(diào)試程序,輸入樣本圖像檢測(cè)識(shí)別結(jié)果。經(jīng)過(guò)大量測(cè)試證明,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了識(shí)別功能,達(dá)到了識(shí)別交通燈信號(hào)圖像的目的,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字圖像識(shí)別的可視化操作。
          • 關(guān)鍵字: MATLAB  BP網(wǎng)絡(luò)  交通燈  202202  

          基于OpenCV的交通燈綠信比智能調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計(jì)

          •   祝朝坤,李宗賢(鄭州工商學(xué)院,河南?鄭州?450000)  摘?要:基于樹莓派為核心器件來(lái)設(shè)計(jì)的智能交通燈控制器,采用攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)的捕捉路口的照片,發(fā)送給樹莓派,在樹莓派上運(yùn)行OpenCV視覺庫(kù)來(lái)處理分析路口車輛的數(shù)目。通過(guò)串口發(fā)送給STM32F103C8T6微控制器來(lái)設(shè)置紅綠燈亮滅的時(shí)長(zhǎng),最后可以通過(guò)屏幕顯示車流量,等待時(shí)間等信息。設(shè)備可靠性高、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單。  關(guān)鍵詞:交通燈;樹莓派;OpenCV  0 引言  國(guó)內(nèi)應(yīng)用和研究城市交通控制系統(tǒng)的工作起步較晚,20世紀(jì)80年代以來(lái),國(guó)家一方面進(jìn)
          • 關(guān)鍵字: 202001  交通燈  樹莓派  OpenCV  

          多路交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 摘要:交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)是道路交通信號(hào)控制關(guān)鍵技術(shù)之一,直接關(guān)系到道路交通的安全與通暢。文中介紹了一種新型的多路交通信號(hào)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法。
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  互感檢測(cè)  中位值平均濾波  自校正算法  

          鄰近交叉路口交通燈數(shù)學(xué)模型

          • 提出了一種新的鄰近交叉路口交通數(shù)學(xué)模型,并用線性規(guī)劃解決了鄰近交叉路口中間路段容納車輛有限的情況下,如何確定每個(gè)路口的交通燈時(shí)間分配以及鄰近交叉路口交通燈的相位差,實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)路口車輛的總積累隊(duì)長(zhǎng)最少,從而緩解交通堵塞。
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  交通堵塞  相位差  

          基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:本文設(shè)計(jì)了一種基于AT89C51單片機(jī)芯片的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)該系統(tǒng)除具有交通燈控制功能外,增加了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)控制及交通信號(hào)燈故障檢測(cè)功能,提高了交通燈的智能化、可靠性和實(shí)用性,可有效提高交叉口的車輛通行能
          • 關(guān)鍵字: 單片機(jī)  交通燈  故障檢測(cè)  紅外遙控  

          基于AT89S51的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

          • 摘要:針對(duì)城市交通控制問(wèn)題,提出以AT89S51作為系統(tǒng)的控制核心,實(shí)現(xiàn)正常情況下各個(gè)方向信號(hào)燈的輪流指示及倒計(jì)時(shí)顯示。系統(tǒng)能根據(jù)各方向車輛的實(shí)際通行情況及時(shí)切換通行方向,并保證緊急情況下特殊車輛的及時(shí)通行。
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  智能  AT89S51  Proetus  

          基于AT89C51的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:本文設(shè)計(jì)了一種基于AT89C51單片機(jī)芯片的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)該系統(tǒng)除具有交通燈控制功能外,增加了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)控制及交通信號(hào)燈故障檢測(cè)功能,提高了交通燈的智能化、可靠性和實(shí)用性,可有效提高交叉口的車輛通行能力。 如今,紅綠燈安裝在各個(gè)路口,成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。這一技術(shù)但是,隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,傳統(tǒng)的交通燈的缺陷也日益出現(xiàn),其設(shè)計(jì)過(guò)于死板,紅綠燈交替變換時(shí)間過(guò)于程式化,達(dá)不到道路的最大通行效率是最明顯的問(wèn)題。 文中研究的是以AT89C52單片機(jī)為控制器的交通燈控制系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)紅外
          • 關(guān)鍵字: AT89C51  交通燈  

          基于S7-200 PLC信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

          • 可編程控制器(PLC)因其結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn),在交通燈控制領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。鑒于此,本文介紹一...
          • 關(guān)鍵字: 可編程控制器  交通燈  PLC信號(hào)燈  

          51單片機(jī)交通燈程序設(shè)計(jì)

          • 采用51單片機(jī)作為系統(tǒng)的MCU,基本完成控制兩組交通指示燈交替亮每個(gè)街口有左拐、直行及行人三種指示燈。直行 ...
          • 關(guān)鍵字: 51單片機(jī)  交通燈  程序設(shè)計(jì)  

          單片機(jī)控制交通燈c51程序

          • 先上圖/*程序效果:?jiǎn)纹瑱C(jī)模擬控制交通燈程序,規(guī)則如下:當(dāng)南北通車時(shí),此時(shí)南北的綠燈亮,東西的紅燈亮,之后南北 ...
          • 關(guān)鍵字: 單片機(jī)控制  交通燈  c51程序    

          汽車電控汽油機(jī)噴油脈寬處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 當(dāng)今世界面臨著石油能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大問(wèn)題。能源與環(huán)境問(wèn)題已成為影響我國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重...
          • 關(guān)鍵字: 交通燈  交通堵塞  相位差  

          基于51單片機(jī)的交通燈控制程序

          • 每個(gè)街口有左拐、直行及行人三種指示燈。直行燈每個(gè)燈有紅、黃、綠三種顏色。自行車與汽車共用左拐和直行燈 ...
          • 關(guān)鍵字: 51單片  交通燈  控制程序  

          基于51單片機(jī)的帶時(shí)間顯示和緊急控制的交通燈的設(shè)計(jì)

          • ;特別說(shuō)明,本程序僅供單片機(jī)愛好者自己學(xué)習(xí)使用,;不得做為其它商業(yè)用途;此程序在硬件上調(diào)試通;晶振頻率為 ...
          • 關(guān)鍵字: 51單片機(jī)  交通燈  緊急控制  
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