人機交互 文章 進入人機交互技術(shù)社區(qū)
GUI Guider新版本發(fā)布，嵌入式GUI開發(fā)體驗升級！
- 作為恩智浦著力打造的一款嵌入式人機交互應(yīng)用開發(fā)工具，GUI Guider又迎來了一個新版本！最新發(fā)布的GUI Guider v1.7.1增加了視頻轉(zhuǎn)換功能，可以幫助用戶靈活地轉(zhuǎn)換原視頻，包括長度裁剪、大小轉(zhuǎn)換和幀率轉(zhuǎn)換。?GUI Guider是恩智浦研發(fā)的一款用戶友好、跨平臺、支持多語言的嵌入式人機交互應(yīng)用開發(fā)工具。它是基于開源LVGL圖形庫，提供可視化所見即所得的拖放UI設(shè)計器，支持通過簡單配置定義應(yīng)用的交互行為，并提供接口以定制和擴展應(yīng)用功能。幫助用戶快速輕松地開發(fā)漂亮、高性能的嵌入
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通過HALCON 3D視覺實現(xiàn)機器人與機器視覺軟件實現(xiàn)完美交互
- 西班牙專業(yè)機器人公司 Tekniker 開發(fā)出一套解決方案，可自動抓取雜亂放置的零件并整齊擺放。其中集成的機器視覺軟件 MVTec HALCON 利用 3D 視覺技術(shù)可確保精確抓取，由此實現(xiàn)整個流程的自動化，加快速度，提高生產(chǎn)效率，進而節(jié)約成本。由機器人進行全自動零件抓取是一項重大的技術(shù)挑戰(zhàn)。尤為困難的是，部件傳給機器人時并不總是井然有序，而是雜亂無章，甚至相互重疊。這意味著仍需頻繁人工干預(yù)。西班牙公司 Tekniker 開發(fā)出一款基于機器視覺的應(yīng)用，使用兩臺機器人即可實現(xiàn)全自動分揀。該應(yīng)用的一大亮點是&
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開啟人機交互新時代：AI數(shù)字人最佳實踐案例正式發(fā)布
- 2023年4月10日，北京——2022年是AIGC的元年，得益于大模型、多模態(tài)和數(shù)字孿生等技術(shù)的進步，AIGC被提到前所未有的高度，被稱為是人工智能領(lǐng)域近期最大的躍進之一。隨著AIGC顛覆內(nèi)容生產(chǎn)模式，市場對于內(nèi)容的要求也從簡單的輸出逐漸提高到內(nèi)容豐富度和準確度，AI賦能內(nèi)容生產(chǎn)正在向更低的成本，更快的速度發(fā)展。無獨有偶，同年年底，OpenAI發(fā)布了ChatGPT聊天機器人，讓AIGC再一次爆發(fā)，逐漸滲透到各行各業(yè)。可以看到ChatGPT已經(jīng)對于搜索引擎造成明顯的沖擊，微軟在第一時間與OpenAI合作，將
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從被動到主動，汽車中越來越智能的人機交互模式
- 據(jù)MarketandMarket市場報告預(yù)測，人機界面上越來越多的創(chuàng)新，將推動數(shù)字化智能座艙市場實現(xiàn)飛速增長。到2025年該市場的規(guī)模將達到359億美元，2018年到2023年的年復(fù)合增長率預(yù)計為13.59%。智能汽車將成為人們的“第三生活空間”，結(jié)合未來交通出行場景，座艙內(nèi)體驗將會變得更加多元和生活化。基于人的狀態(tài)、車的位置和當前內(nèi)外部環(huán)境，智能座艙將會為駕乘人員提供更多主動服務(wù)。圖1:汽車智能座艙市場增長前景廣闊（圖源：MarketandMarket）智能汽車的人機交互未來：從被動走向主動從蒸汽汽車到
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壓感觸控掀起2020智能硬件浪潮，紐迪瑞布局全場景人機交互未來
- 國家高新技術(shù)企業(yè)、業(yè)界領(lǐng)先的壓感觸控解決方案提供商——深圳紐迪瑞科技開發(fā)有限公司（下文簡稱“紐迪瑞”）近日出席了浦發(fā)硅谷銀行未來薈2020年資本線上對接會。紐迪瑞創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李灝博士向參會的近百位知名投資機構(gòu)人士，展示了紐迪瑞科技在壓感觸控領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新進展以及廣泛的人機交互市場未來前景。李灝博士表示：“點擊、按壓、滑動、握持，這些壓感觸控操作是人類最本能的交互方式之一。紐迪瑞從‘壓力’維度出發(fā)，通過感測接觸面十分微小的形變來感知用戶提供的壓力值，進而實現(xiàn)更自然而又富于未來科技感的創(chuàng)新交互壓感觸控解
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“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯在京舉行
- 日前，在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。在現(xiàn)場答辯會公開環(huán)節(jié)之后，經(jīng)過初選脫穎而出的8支參賽團隊攜其作品分別參加了閉門的專家答辯。來自權(quán)威第三方機構(gòu)、整車廠、零部件廠商和解決方案提供商、賽普拉斯半導(dǎo)體公司等的資深專家，從創(chuàng)新性、實用性、可行性、作品表達等方面對參賽作品進行評判并打分。分別來自清華大學(xué)、 北京理工大學(xué)、沈陽理工大學(xué)的Do It Ourselves、D
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專訪大陸車身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展
- 當汽車電子零部件的比例逐漸增大時，只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實現(xiàn)公司價值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標準化，最主要的增值部分來自于軟件，所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應(yīng)商。
- 關(guān)鍵字： 大陸集團 人機交互 智能互聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng) V2X
一個平臺就能應(yīng)對數(shù)字駕駛艙差異化需求，這是如何做到的？
- 提到汽車這一疾馳的“金礦”，必然離不開智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持，這兩大風(fēng)口帶動的是以信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表、ADAS為代表的智能數(shù)字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動以及先進的人機交互、ADAS功能，又還要考量成本優(yōu)化、軟件重用或上市加速，需要一個大一統(tǒng)的“平臺”來堪當重任，那么問題來了，到底什么樣的平臺方案能“以一當十”，從而不僅能夠帶來差異化，還能幫助客戶專注于重用、提供可擴展性、權(quán)衡上市時間和全面經(jīng)濟效益等更為重要的挑戰(zhàn)。 漸趨于數(shù)字駕駛艙集成 要解答這一問題，必然要了解市場的需求所在?！ ?/li>
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四大要點提高人機交互效率
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人機交互介紹
人機交互技術(shù)(Human-Computer Interaction Techniques)是指通過計算機輸入、輸出設(shè)備，以有效的方式實現(xiàn)人與計算機對話的技術(shù)。它包括機器通過輸出或顯示設(shè)備給人提供大量有關(guān)信息及提示請示等，人通過輸入設(shè)備給機器輸入有關(guān)信息及提示請示等，人通過輸入設(shè)備給機器輸入有關(guān)信息，回答問題等。人機交互技術(shù)是計算機用戶界面設(shè)計中的重要內(nèi)容之一。它與認知學(xué)、人機工程學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科 [ 查看詳細 ]
人機交互電路
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