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          圖解:汽車儀表板背后的車規(guī)級安全設(shè)計要求

          • 車輛中的電子組件數(shù)量不斷增長,不僅增加故障率,也給駕駛員和乘客帶來更大風(fēng)險。這種風(fēng)險的增大迫使汽車行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車設(shè)計中。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對車載電子設(shè)備在整個生命周期的功能安全要求做出規(guī)定。它為汽車系統(tǒng)/組件提供從A級到D級的汽車安全完整性等級(ASIL)風(fēng)險評估, D級為最高。ASIL的具體要求隨應(yīng)用不同而改變。汽車儀表板必須顯示來自車內(nèi)各傳感器和致動器(actuator)的關(guān)鍵信息,同時必須符合ASIL B級標(biāo)準(zhǔn)。還有一些儀表板顯示信息,如制動、指示器和變速箱速檔選擇器(PRNDL)
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          現(xiàn)代特色汽車電子儀表板賞析

          • 有些東西我非常了解:智能手機(jī)、家庭影院系統(tǒng)和經(jīng)典的錄音機(jī)。另一方面,汽車并非我經(jīng)常了解的話題,除了偶爾在互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎上看一下可以飛
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          JDI車用曲面數(shù)字儀表板量產(chǎn)出貨

          •   或許因為自動駕駛議題的關(guān)系,近年車用電子有著相當(dāng)大的進(jìn)展,而電子化的儀表板也逐漸成為趨勢,日本JDI也宣布針對12.3吋車用曲面顯示器已實現(xiàn)量產(chǎn)出貨。   這張針對儀表板設(shè)計的曲面顯示器采用LTPS制程,并且使驅(qū)動 IC與玻璃基板整合并微縮化,并使面板可實現(xiàn)R1500曲度,面板本身則是采用 IPS-NEO技術(shù),分辨率為1920 x 720 ,亮度為1000cd/m平方,對比度為1500:1 ,同時在表面進(jìn)行抗炫光處理。   無獨有偶的,夏普也針對車用市場發(fā)表了不規(guī)則IGZO面板技術(shù),相較JDI雖為
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          汽車儀表板照明需要具有豐富功能的開關(guān)穩(wěn)壓器

          • 電子系統(tǒng)處于汽車電源總線上不同的位置,因此經(jīng)常需要在非常嚴(yán)格的電源要求下運作。其中包括負(fù)載突降、冷...
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          汽車儀表板:該有所改變了

          • 今年混合模擬/數(shù)字儀表板在汽車中的可獲得性將接近70%傳統(tǒng)儀表板是汽車中的關(guān)鍵部分,近期將發(fā)生重...
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          飛索宣示車用NOR Flash主權(quán) 與Freescale攜手進(jìn)軍儀表板市場

          •   NOR Flash大廠飛索(Spansion)在車用NOR Flash市場上積極宣示主權(quán),日前宣布與飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)合作開發(fā)存儲器子系統(tǒng)(memory subsystem),為汽車業(yè)帶來兼具成本效益和高可靠性能的新一代儀表板,飛索的Multi- I/O SPI產(chǎn)品包括32Mb、64Mb和128Mb容量已通過飛思卡爾的認(rèn)證,已開始出貨中,且多家汽車代工制造廠已開始進(jìn)行數(shù)碼顯示的設(shè)計。   飛索表示,旗下MirrorBitR SPI的Multi-l/O系列
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          汽車電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

          • 汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器(VFD) VFD產(chǎn)生的光就像電視機(jī)中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子,撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍(lán)綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲,電阻絲被電流加熱,涂層產(chǎn)生自
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          儀表板介紹

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