儀表盤 文章 進(jìn)入儀表盤技術(shù)社區(qū)
集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設(shè)計方案
- 本文為某電動汽車的一款集成TPMS功能的儀表盤設(shè)計方案，該設(shè)計將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現(xiàn)，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。
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基于瑞薩單片機(jī)的儀表盤（總線型）解決方案
- 儀表盤是汽車中必不可少的一部分，傳統(tǒng)儀表盤為機(jī)電模擬式儀表盤，精確度低，易發(fā)生故障，已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車中美觀精確度高的要求，于是
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操作系統(tǒng)成為汽車安全的基石
- 軟件占比增加 隨著越來越多的汽車配備數(shù)字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、行人檢測和其它與安全相關(guān)的功能，全球范圍對ISO 26262認(rèn)證的需求與日俱增。該需求會隨著系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜性增加以及最終實現(xiàn)無人駕駛而增長。此外，車載系統(tǒng)之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統(tǒng)也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對能同時支持安全關(guān)鍵功能和非安全關(guān)鍵功能的平臺的需求。 在開發(fā)過程中，軟件在汽車?yán)锼嫉奈恢脮泻艽蟾淖?，即開發(fā)重心會從硬件轉(zhuǎn)到軟件上，但這會帶來功能安全上的威脅。由于
- 關(guān)鍵字： QNX ADAS 儀表盤 201412
Spansion攜手NVIDIA共同打造下一代汽車數(shù)字儀表盤
- Spansion公司(NYSE: CODE)日前宣布全球視覺計算技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)袖NVDIA(英偉達(dá))(納斯達(dá)克代碼：NVDA)將在其Tegra(圖睿)處理器中應(yīng)用Spansion? GL閃存產(chǎn)品，用于車載娛樂、數(shù)字儀表盤及先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。如今新一代汽車中配備的汽車儀表和車載娛樂廣泛采用交互性圖形顯示，技術(shù)日趨復(fù)雜。英偉達(dá)的圖睿車用片上系統(tǒng)(SoC)具有強(qiáng)大的超逼真3D功能和渲染能力，集成Spansion閃存可謂如虎添翼，使得平滑、逼真且個性化的數(shù)字儀表盤成為現(xiàn)實。目前，奧迪、寶馬、蘭博基尼
- 關(guān)鍵字： Spansion 英偉達(dá) 儀表盤
基于XC2267M的儀表盤步進(jìn)電機(jī)控制
- 利用單片機(jī)可方便的對步進(jìn)電機(jī)的速度和位置進(jìn)行控制，可靠地實現(xiàn)各種步進(jìn)電機(jī)的操作，完成各種復(fù)雜工作。這里提出的步進(jìn)電機(jī)分步控制方法，依靠Infineon最新的XC2267M單片機(jī)CC2模塊強(qiáng)大的16個PWM輸出通道，同時驅(qū)動4個步進(jìn)電機(jī)，成功通過軟件編程代替驅(qū)動芯片實現(xiàn)儀表盤步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制，運(yùn)行結(jié)果穩(wěn)定可靠，并節(jié)省了外部設(shè)備，降低了成本。
- 關(guān)鍵字： 電機(jī) 控制 步進(jìn) 儀表盤 XC2267M 基于
白天駕駛照明應(yīng)用推動 汽車LED前景光明
- 據(jù)市場調(diào)研公司IMSResearch最近發(fā)表的一份報告，作為汽車白熾燈泡、鹵素?zé)艏半瘹鉄舻奶娲?，LED將扮演更重要的角色。IMSResearch預(yù)測，外部照明方面的應(yīng)用，將推動2010年汽車LED市場從2006年的6.5億美元上升到13億美元。 目前LED主要用于汽車內(nèi)部，充當(dāng)如儀表盤和顯示器背光，以及各種指示燈。IMSResearch的分析師及上述報告作者JamieFox表示，在白天駕駛照明(DRL：DaytimeRunningLight)等應(yīng)用的推動下，預(yù)計2013年來自外部燈泡的LED銷
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儀表盤介紹
儀表盤
儀表盤instrument panel，用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。
1簡介
儀表盤可帶外照明，亦可附接控制臺，有各種形式及規(guī)格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。
儀表盤有時亦是一個廣義的詞匯，包括盤、屏、柜、臺、模擬（半模擬）盤等。
2汽車儀表盤
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