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          坦克電傳動系統(tǒng)試驗(yàn)臺和信號測試

          • 概述了坦克電傳動系統(tǒng)試驗(yàn)臺的組成和原理分析了測試軟件的工作流程。著重講述了幾種在試驗(yàn)臺中用到的測試技術(shù)和所用到的傳感器以及工控機(jī)對信號的處理。
          • 關(guān)鍵字: 測試  信號  試驗(yàn)臺  傳動系統(tǒng)  坦克  轉(zhuǎn)換器  

          英飛凌提高混合動力汽車傳動系統(tǒng)能源效率

          •    更小設(shè)備實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大功能 隨著節(jié)能和消除污染需求的增長,相關(guān)研究顯示,在今后幾年混合動力汽車的需求將劇增?;旌蟿恿ζ囇b有內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)。芯片制造商英飛凌科技(FSE/NYSE:IFX)計(jì)劃采用先進(jìn)的電子設(shè)備,提高混合動力汽車傳動系統(tǒng)的能源效率。該公司在底特律汽車展上展示了這些產(chǎn)品?;谟w凌的功率技術(shù),汽車智能控制系統(tǒng)重量將大大降低。該智能控制系統(tǒng)可優(yōu)化燃油和電能的使用。  現(xiàn)在,混合動力汽車的電子控制系統(tǒng)有兩個鞋盒大,平均重30千克。而英飛凌的系統(tǒng)采用Hyb
          • 關(guān)鍵字: 傳動系統(tǒng)  混合動力汽車  能源效率  汽車電子  英飛凌  汽車電子  
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          傳動系統(tǒng)介紹

          傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪,產(chǎn)生驅(qū)動力,使汽車能在一定速度上行駛。 對于前置后驅(qū)的汽車來說,發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪,所以后輪又稱為驅(qū)動輪。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力,并因此而使地面對驅(qū)動輪產(chǎn)生一個向 [ 查看詳細(xì) ]

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