- 摘要 在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)是保證其他應(yīng)用有效的基本功能，而定位過(guò)程可分為距離估計(jì)和位置計(jì)算兩個(gè)階段。文中就距離估計(jì)階段介紹了Sum-Dist、DV-Hop以及Euclidean算法，并在Matlab中仿真實(shí)現(xiàn)，最后分析
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實(shí)現(xiàn) 比較 算法 估計(jì) 測(cè)距 距離 WSN
- 采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則， 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差，驗(yàn)證了方法對(duì)雷
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估計(jì) 算法 介紹 融合 狀態(tài) 卡爾 濾波器 傳感 基于
- 介紹了一種通過(guò)了解控制帶寬和輸出濾波器電容特性估算電源瞬態(tài)響應(yīng)的簡(jiǎn)單方法。該方法充分利用了這樣一個(gè)事實(shí)，即所有電路的閉環(huán)輸出阻抗均為開(kāi)環(huán)輸出阻抗除以 1 加環(huán)路增益，或簡(jiǎn)單表述為：
圖 1 以圖形方
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方法 響應(yīng) 負(fù)載 電源 估計(jì)
- SCADA系統(tǒng)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)廠站端電纜、變送器、RTU、遠(yuǎn)動(dòng)通道、通信配線架、遠(yuǎn)動(dòng)電纜、前置機(jī)等諸多環(huán)節(jié)才到達(dá)主站系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)不正常都會(huì)影響到數(shù)據(jù)的正確性，在RTU死機(jī)或通信中斷的情況下，還會(huì)出現(xiàn)死數(shù)據(jù)
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運(yùn)行 條件 及其 含義 狀態(tài) 估計(jì) 電力系統(tǒng)
- OFDM系統(tǒng)的頻域同步估計(jì)技術(shù)介紹,同步部分概述
正交頻分復(fù)用(OFDM)系統(tǒng)的一個(gè)重要問(wèn)題是對(duì)頻率偏移非常敏感，很小的頻率偏移都會(huì)造成系統(tǒng)性能的嚴(yán)重下降。另外收發(fā)端采樣鐘不匹配，也會(huì)導(dǎo)致有用數(shù)據(jù)信號(hào)相位旋轉(zhuǎn)和幅度衰減，破壞了OFDM子載波間的
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技術(shù) 介紹 估計(jì) 同步 系統(tǒng) OFDM
- 正交頻分復(fù)用(OFDM)因其良好的抗頻率選擇性衰落和較高的頻譜利用率而備受關(guān)注。OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)技術(shù)將成為第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)線信道具備復(fù)雜多變的惡劣傳輸環(huán)境，為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行院?/li>
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方法 估計(jì) 信道 空間 基于
- 本篇介紹了一種通過(guò)了解控制帶寬和輸出濾波器電容特性估算電源瞬態(tài)響應(yīng)的簡(jiǎn)單方法。該方法充分利用了這樣一個(gè)事實(shí)，即所有電路的閉環(huán)輸出阻抗均為開(kāi)環(huán)輸出阻抗除以 1 加環(huán)路增益，或簡(jiǎn)單表述為： 圖 1 以圖形
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估計(jì) 響應(yīng) 負(fù)載
- 經(jīng)驗(yàn)法則只是一種大概的近似估算，它的設(shè)計(jì)目的是以最小的工作量，以知覺(jué)為基礎(chǔ)找到一個(gè)快速的答案。經(jīng)驗(yàn)法則是估算的出發(fā)點(diǎn)，它可以幫助我們區(qū)分5或50，而且它能幫助我們?cè)谠O(shè)計(jì)的早期階段就對(duì)設(shè)計(jì)有較好的整體規(guī)劃。
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效應(yīng) 經(jīng)驗(yàn) 法則 完整性 信號(hào) 總結(jié) 估計(jì) 工程師
- 中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)的接地電容電流，是電力系統(tǒng)的重要參數(shù)之一。通常采用附加電容法和金屬接地法進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，但前者測(cè)量方法復(fù)雜，并且附加電容對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響較大，而后者試驗(yàn)中又具有一定的危險(xiǎn)性。為此，本文提
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電容 方法 線路 系統(tǒng) 電流 估計(jì)
- 采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則， 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差，驗(yàn)證了方法對(duì)雷
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估計(jì) 算法 融合 狀態(tài) 濾波器 傳感 卡爾
- 介紹了一種通過(guò)了解控制帶寬和輸出濾波器電容特性估算電源瞬態(tài)響應(yīng)的簡(jiǎn)單方法。該方法充分利用了這樣一個(gè)事實(shí)，即所有電路的閉環(huán)輸出阻抗均為開(kāi)環(huán)輸出阻抗除以 1 加環(huán)路增益，或簡(jiǎn)單表述為：
圖 1 以圖
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響應(yīng) 負(fù)載 電源 估計(jì) 怎樣
- FDTD參數(shù)選擇估計(jì)程序,針對(duì)二階精度的時(shí)域有限差分程序. 現(xiàn)可直接調(diào)用的源信號(hào)是:一個(gè)周期的正弦信號(hào),高期脈沖,ricker子波. 其它信號(hào)可手動(dòng)修改源信號(hào)接口,或源生成函數(shù). --------------- 請(qǐng)函數(shù). %**********************
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程序 估計(jì) 選擇 參數(shù) FDTD
- 基于OFDM系統(tǒng)的頻域同步估計(jì)技術(shù),同步部分概述
正交頻分復(fù)用(OFDM)系統(tǒng)的一個(gè)重要問(wèn)題是對(duì)頻率偏移非常敏感，很小的頻率偏移都會(huì)造成系統(tǒng)性能的嚴(yán)重下降。另外收發(fā)端采樣鐘不匹配，也會(huì)導(dǎo)致有用數(shù)據(jù)信號(hào)相位旋轉(zhuǎn)和幅度衰減，破壞了OFDM子載波間的
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估計(jì) 技術(shù) 同步 系統(tǒng) OFDM 基于
- 正交頻分復(fù)用(OFDM)因其良好的抗頻率選擇性衰落和較高的頻譜利用率而備受關(guān)注。OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)技術(shù)將成為第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)線信道具備復(fù)雜多變的惡劣傳輸環(huán)境，為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行院?/li>
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信道 估計(jì) 分解 空問(wèn) 基于 OFDM
- 摘要：正交頻分復(fù)用(0FDM)是一種高效的數(shù)字傳輸技術(shù)，因其較高的頻帶利用率以及抗多徑衰落的性能，被視為下一代無(wú)線通信的核心技術(shù)。信道估計(jì)是視線OFDM系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。主要研究了0FDM無(wú)線通信系統(tǒng)中基于導(dǎo)頻的
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估計(jì) 信道 系統(tǒng) OFDM 基于
估計(jì)介紹
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