低功耗測(cè)試文章進(jìn)入低功耗測(cè)試技術(shù)社區(qū)

車(chē)位檢測(cè)器低功耗測(cè)試方案

　　車(chē)位檢測(cè)器是智能停車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車(chē)位檢測(cè)器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測(cè)試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測(cè)試難點(diǎn)的解決方案?！　‰S著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，車(chē)多位少的問(wèn)題越來(lái)越突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。智能停車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)位利用率的最大化，為路邊停車(chē)創(chuàng)造有序的環(huán)境，為車(chē)主解決了車(chē)位難尋的困擾。　　智能停車(chē)系統(tǒng)原理介紹　　道路智能停車(chē)系統(tǒng)是由地磁車(chē)位檢測(cè)器，中繼器、集中
關(guān)鍵字：車(chē)位檢測(cè)器低功耗測(cè)試

　　車(chē)位檢測(cè)器是智能停車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車(chē)位檢測(cè)器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測(cè)試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測(cè)試難點(diǎn)的解決方案?！　‰S著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，車(chē)多位少的問(wèn)題越來(lái)越突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。智能停車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)位利用率的最大化，為路邊停車(chē)創(chuàng)造有序的環(huán)境，為車(chē)主解決了車(chē)位難尋的困擾。　　智能停車(chē)系統(tǒng)原理介紹　　道路智能停車(chē)系統(tǒng)是由地磁車(chē)位檢測(cè)器，中繼器、集中
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受無(wú)線(xiàn)和高功效器件的普及以及提供“綠色”電子系統(tǒng)的需求驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)師越來(lái)越多地采用低功率設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越...
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