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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傾斜

          透過壓力及應變管理強化高精度傾斜/角度感測性能

          • 加速度計是一種非常不錯的傳感器,可以感測開始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細微的方向變化時的靜態(tài)和動態(tài)加速度。這些傳感器包括當您傾斜手機顯示屏幕時,可以改變顯示屏幕方向的手機應用組件,也包括受出口管制,可以幫助軍用車輛或航空導航的戰(zhàn)術級組件。[1]然而,與大多數傳感器一樣,該傳感器在實驗室或試驗臺上表現(xiàn)卓越是一回事,面對荒涼、不受控制的環(huán)境條件和溫度壓力時,要保持同等的系統(tǒng)級性能,則完全是另一回事了。像人類一樣,當加速度計在其生命周期中承受了前所未有的壓力時,系統(tǒng)會有反應,并可能因這些壓力的影響而發(fā)生故障。
          • 關鍵字: 高精度  傾斜/角度感測  ADI  

          基于三軸加速度計SCA3000和 LPC2210的傾斜角傳感器設計

          • 由加速度傳感器測量傾斜角的途徑很多,文獻中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置,實現(xiàn)了全擺幅高精度測量,并能在運動車輛中抵消前進方向加速度,實現(xiàn)運動中單方向高精度測量。文獻中同樣運用兩軸
          • 關鍵字: 傳感器  設計  傾斜  LPC2210  加速度計  SCA3000  基于  

          汽車側向傾斜角度傳感器的應用

          • 針對汽車行駛中發(fā)生的側向傾翻, 本文提出了一種解決方法———汽車側向傾斜角度傳感器的應用。利用角度傳感器檢測出汽車的傾翻力, 初步討論了使汽車減速的2 種方法, 使傾翻力矩下降, 可避免汽車行駛中
          • 關鍵字: 應用  傳感器  角度  傾斜  汽車  

          高精度傾斜角度傳感器工作原理

          • 一、高精度傾斜角度傳感器工作原理:1,軸數:1軸2,帶寬:8~28Hz3,靈敏度:4V/g4,溫漂:-40125℃5,量程:1g,plusmn;90度6,輸出方式:電壓輸出7,供電電源:5v8,功耗:2mA高精度單軸傾斜角度傳感器以基于VTI公
          • 關鍵字: 工作  原理  傳感器  角度  傾斜  高精度  

          用于Telecom Tower天線的遠程電動傾斜控制器單元

          • 遠程電動傾斜裝置 (RET) 無需站點訪問要求即可準確控制天線傾斜,其支持從基站/網絡控制中心遠程調節(jié)傾角,且只需一會兒的工夫便可完成。這可以及時而精確地對不斷變化的網絡容量需求作出響應?! ≡摻鉀Q方案包括一
          • 關鍵字: 傾斜  控制器  單元  電動  遠程  Telecom  Tower  天線  用于  

          降低傾斜傳感器ADIS16209的功耗的方法介紹

          • 簡介
            像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統(tǒng)具有集成度高、規(guī)格全面的特點,采用緊湊型封裝,并且價格合理,使系統(tǒng)開發(fā)人員能夠輕松運用自己可能并不熟悉的傳感器技術,從而將成本和風險降至最低。由于精度是完全按
          • 關鍵字: 方法  介紹  功耗  ADIS16209  傾斜  傳感器  降低  

          如何降低傾斜傳感器ADIS16209的功耗

          • 簡介
            像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統(tǒng)具有集成度高、規(guī)格全面的特點,采用緊湊型封裝,并且價格合理,使系統(tǒng)開發(fā)人員能夠輕松運用自己可能并不熟悉的傳感器技術,從而將成本和風險降至最低。由于精度是完全按
          • 關鍵字: ADIS16209  功耗  傳感器  傾斜  降低  如何  

          基于三軸加速度計的傾斜角傳感器的研究與設計

          • 傾斜角度是生活或工業(yè)中需要測量的一個重要物理量,對于空間物體姿態(tài)的測量,傳統(tǒng)的一軸、兩軸傾斜角傳感器在擺幅和方位上不能兼顧。在此對全固態(tài)電容式微加速度傳感器進行研究,通過進行零刻度偏移補償、橫軸傳感補償、數據融合等方法提高測量精度。采用三軸加速度計設計了一個全擺幅、全方位、高精度的智能化三軸傾斜角傳感器。
          • 關鍵字: 研究  設計  傳感器  傾斜  加速度計  基于  數字信號  
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