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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 停車

停車文章進(jìn)入停車技術(shù)社區(qū)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車位檢測(cè)系統(tǒng)

提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)展了停車資源監(jiān)管的范圍和深度，擺脫了時(shí)間和空間束縛，使監(jiān)管觸角直接延伸到企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車資源的全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有利于政府和管理單位根據(jù)情況做出科學(xué)的決策。
關(guān)鍵字：車位檢測(cè) 物聯(lián)網(wǎng) 停車資源監(jiān)管

基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)

摘要：針對(duì)列車停車器的控制情況，文章設(shè)計(jì)出了一種基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)。對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)Modbus協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)主機(jī)對(duì)多臺(tái)從機(jī)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)督，并且可以方便地并入主系
關(guān)鍵字：停車控制系統(tǒng) 協(xié)議 Modbus 單片機(jī) 基于

基于RFID技術(shù)的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)

摘要：無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)得到了迅速發(fā)展。以RFID為研究對(duì)象，分析其工作原理及主要特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成及工作流程介紹，重點(diǎn)說(shuō)明RFID中間件技術(shù)在該系統(tǒng)
關(guān)鍵字：停車收費(fèi)系統(tǒng) 高速公路技術(shù) RFID 基于

PTP2000及其在不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 PTR2000簡(jiǎn)介PTR2000是超小型、超低功率、高速率無(wú)線數(shù)傳MODEM。1.1 PTR2000產(chǎn)品特性middot;工作頻率為國(guó)際通用的數(shù)傳頻段433MHz；middot;FSK調(diào)制，擴(kuò)展能力強(qiáng)，特別適合工業(yè)控制場(chǎng)合；middot;采用DDS+PLL頻率合
關(guān)鍵字：應(yīng)用收費(fèi)系統(tǒng) 停車及其 PTP2000

基于51單片機(jī)控制的自動(dòng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)

0 引言隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人加入了購(gòu)車行列。汽車數(shù)量的劇增和停車場(chǎng)地的相對(duì)短缺，使得停車場(chǎng)的管理收費(fèi)問(wèn)題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。1 現(xiàn)有停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前的停車場(chǎng)收
關(guān)鍵字：收費(fèi) 管理系統(tǒng) 停車自動(dòng) 單片機(jī) 控制基于

2.45G遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用于不停車管理項(xiàng)目

以有源RFID為核心技術(shù)的遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別管理系統(tǒng)解決了諸多其他同類微波產(chǎn)品不能解決的問(wèn)題?；驹頌椋囕v配發(fā)帶有車輛和駕駛員身份載體的有源卡片。統(tǒng)一對(duì)高速移動(dòng)的車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離信息采集處理，并在短時(shí)間內(nèi)完成信息核對(duì)并完成相關(guān)拍照、開(kāi)閘等動(dòng)作。能夠在“不停車，不按鈕”的情況下，高效的完成進(jìn)出識(shí)別和對(duì)車輛的管理。
關(guān)鍵字：管理項(xiàng)目停車應(yīng)用遠(yuǎn)距離讀卡器 2.45G

自動(dòng)停車在可逆冷軋機(jī)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

摘要: 本文主要論述了在900 六輥可逆冷軋機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)減速曲線控制可逆冷軋機(jī)的自動(dòng)精確停車,介紹了此方法的硬件配置和基本控制原理,可供同類型生產(chǎn)線借鑒參考?！　?. 前言　　本課題為河北省自然科
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 應(yīng)用冷軋機(jī) 可逆停車自動(dòng)

基于RFID技術(shù)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：在分析研究ETC的組成、工作原理和工作流程的基礎(chǔ)上，完成ETC總體框架設(shè)計(jì)；在基于射頻識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)硬件系統(tǒng)中核心部件電子標(biāo)簽與讀寫器進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)與分析；然后對(duì)ETC軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)軟件總
關(guān)鍵字：收費(fèi)系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 停車技術(shù) RFID 基于

不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)BK5822射頻收發(fā)器

　　中國(guó)的公路不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門開(kāi)展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，所以對(duì)車載單元(OBU)的需求量也隨之大
關(guān)鍵字：射頻收發(fā)器 BK5822 系統(tǒng) 收費(fèi) ETC 停車

基于單片機(jī)控制的自動(dòng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)

0 引言隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人加入了購(gòu)車行列。汽車數(shù)量的劇增和停車場(chǎng)地的相對(duì)短缺，使得停車場(chǎng)的管理收費(fèi)問(wèn)題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。 1 現(xiàn)有停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前
關(guān)鍵字：收費(fèi) 管理系統(tǒng) 停車自動(dòng) 單片機(jī) 控制基于

基于移動(dòng)通信的城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言
停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS(Parting Guidance and Informa-tion System)是智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transport System)的重要組成部分，通過(guò)多種方式向駕駛員提供停車場(chǎng)的位置、使用情況、路線以及道路交通
關(guān)鍵字：信息系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 誘導(dǎo) 停車移動(dòng)通信城市基于

基于非接觸IC卡自動(dòng)計(jì)時(shí)停車收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

(1)若為發(fā)新卡命令．接著接收上位機(jī)發(fā)來(lái)的新用戶數(shù)據(jù)，當(dāng)在有效范圍內(nèi)檢測(cè)到合法卡時(shí)將數(shù)據(jù)寫入IC卡內(nèi)扇區(qū)2...
關(guān)鍵字：上位機(jī) 存儲(chǔ)塊外部中斷非接觸IC卡 MCU 接收函數(shù) 連接圖串口通信設(shè)備號(hào) 停車

共12條 1/1 1

停車介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條停車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)停車的理解，并與今后在此搜索停車的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

停車電路

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫自動(dòng)停車控制電路
NE555組成的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
555發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
車庫(kù)停車燈

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