兆芯開先 kx-7000 處理器 文章 進(jìn)入兆芯開先 kx-7000 處理器技術(shù)社區(qū)
ARM:突破極限
- 我總是密切關(guān)注移動設(shè)備的發(fā)展趨勢和用途。盡管我投入了極大的興趣,而且我在這個行業(yè)也打拼多年,但移動行業(yè)發(fā)展步伐之快,依然出乎我的意料。 18個月之前,第一款基于雙核 ARM Cortex-A9 處理器的智能手機(jī)正式發(fā)布,為智能手機(jī)性能帶來了前所未有的最大幅度提升。而后不久,多核技術(shù)又展示出巨大優(yōu)勢,在所有智能手機(jī)和高端設(shè)備出貨量中,占據(jù)了超過 40% 的份額,而且四核解決方案已在部分最高性能平臺上得到應(yīng)用。多核技術(shù)得到迅速采用的同時,基于Cortex-A15 處理器 的移動設(shè)備也剛剛進(jìn)入市場,將性能水
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實(shí)現(xiàn)非對稱作戰(zhàn) AMD擬造ARM架構(gòu)低能耗芯片
- 據(jù)外電報道,AMD日前已經(jīng)與ARM達(dá)成合作,并公布了采用ARM低能耗設(shè)計打造首批服務(wù)器芯片的計劃,此舉將使得AMD獨(dú)辟蹊徑,從而避開Intel鋒芒。 實(shí)際上,和傳統(tǒng)的X86架構(gòu)相比,ARM架構(gòu)在功耗方面更具優(yōu)勢,這一點(diǎn)對于服務(wù)器領(lǐng)域更具吸引力。AMR架構(gòu)之前一直存在的只能訪問極少數(shù)計算機(jī)內(nèi)存從而限制其性能發(fā)揮的問題也隨著ARM新一代芯片設(shè)計架構(gòu)的推出而被解決。 由于云計算的普及,數(shù)據(jù)中心市場增速明顯。而ARM此舉也意味著,其目光已經(jīng)遠(yuǎn)不止傳統(tǒng)的消費(fèi)類市場,而將會在更廣闊的商用領(lǐng)域發(fā)揮影響力
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AMD公布產(chǎn)品規(guī)劃:ARM處理器暫不用于消費(fèi)級市場
- AMD宣布開始研發(fā)基于ARM架構(gòu)的芯片,而從該公司的未來產(chǎn)品線劃分圖上可以看出,AMD的ARM產(chǎn)品線將集中于數(shù)據(jù)中心、云計算市場,暫不涉及消費(fèi)級業(yè)務(wù)。 AMD數(shù)據(jù)中心服務(wù)器解決方案部總經(jīng)理Andrew Feldman今天在電話會議上表示,ARM的啟用讓AMD在數(shù)據(jù)中心的市場有了更多的選擇,而異構(gòu)的系統(tǒng)將可以更好的實(shí)現(xiàn)用戶的需求。 除此之外,AMD在移動市場主打的產(chǎn)品仍是APU產(chǎn)品線,不久前,AMD剛剛發(fā)布了最新的平板電腦芯片,仍然是基于X86架構(gòu)。 在傳統(tǒng)電腦、HPC領(lǐng)域,X86 C
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賽靈思推出汽車級平臺加速汽車駕駛員輔助系統(tǒng)部署
- All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) )宣布已經(jīng)為汽車產(chǎn)業(yè)加快開發(fā)和部署新一代汽車駕員輔助系統(tǒng)(ADAS)做好了準(zhǔn)備。在2012年10月16日-17日在號稱“世界汽車之都”的美國底特律舉行的汽車工程師協(xié)會(SAE) Convergence 2012大會上,賽靈思推出了基于ARM?處理器的汽車級Zynq?-7000All Programmable片上系統(tǒng)(SoC)平臺。
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兆芯開先 kx-7000 處理器介紹
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