共模干擾 文章 進(jìn)入共模干擾技術(shù)社區(qū)
CAN一致性測試系統(tǒng)之地偏移測試
- 伴隨越來越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和安全性，已經(jīng)成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計作為根治電磁兼容問題方法之一，地偏移測試顯得就尤為重要了，因此本文對接地設(shè)計及地偏移測試進(jìn)行了解讀?！ ∫弧⒄囅到y(tǒng)接地設(shè)計 1、地線的意義 地線在汽車上不僅僅是一個接點，它是一個綜合的系統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)，它的主要功能有： ?提供給直流負(fù)載、交流負(fù)載和瞬變負(fù)載電流回路，連接蓄電池或發(fā)電機(jī)的負(fù)極端; ?提供電壓給傳感器、通訊系統(tǒng)、單端數(shù)字輸入等
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詳解電磁干擾的原理
- 詳解電磁干擾的原理-所謂的電磁干擾，廣義來說，一切進(jìn)入信道或通信系統(tǒng)的非有用信號，均稱之為電磁干擾。電磁干擾已經(jīng)深入到我們?nèi)粘５纳睢?/li>
- 關(guān)鍵字： 電磁干擾 電磁感應(yīng) 共模干擾
一種電磁干擾濾波器設(shè)計
- 以下為一款電磁干擾濾波器的原理電路，該五端器件有兩個輸入端、兩個輸出端和一個接地端，使用時外殼應(yīng)接通大地。電路中包括共模扼流圈(亦稱共 模電感)L、濾波電容C1~C4.L對串模干擾不起作用，但當(dāng)出現(xiàn)共模干擾時，由于兩個線圈的磁通方向相同，經(jīng)過耦合后總電感量迅速增大，因此對共模信號 呈現(xiàn)很大的感抗，使之不易通過，故稱作共模扼流圈。它的兩個線圈分別繞在低損耗、高導(dǎo)磁率的鐵氧體磁環(huán)上，當(dāng)有電流通過時，兩個線圈上的磁場就會互相加強(qiáng)。當(dāng)額定電流較大時，共模扼流圈的線徑也要相應(yīng)增大，以便能承受較大的電流。
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一種反激式開關(guān)電源的變壓器電磁兼容性設(shè)計方法
- 本文以一款反激式開關(guān)電源為例，闡述了其傳導(dǎo)共模干擾的產(chǎn)生、傳播機(jī)理。根據(jù)噪聲活躍節(jié)點平衡的思想，提出了一種新的變壓器EMC設(shè)計方法。通過實 驗驗證，與傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比，該方法對傳導(dǎo)電磁干擾(EMI)的抑制能力更強(qiáng)，且能降低變壓器的制作成本和工藝復(fù)雜程度。本方法同樣適用于其他形式的帶變壓器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的開關(guān)電源。 隨著功率半導(dǎo)體器件技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源高功率體積比和高效率的特性使得其在現(xiàn)代軍事、工業(yè)和商業(yè)等各級別的儀器設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，并且隨著時鐘頻率的不斷提高，設(shè)備的電磁兼容性(EMC)問題引起
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反激式開關(guān)電源的變壓器電磁兼容性設(shè)計
- 關(guān)鍵字： 開關(guān)電源 EMC 共模干擾
開關(guān)電源基于補(bǔ)償原理的無源共模干擾抑制技術(shù)
- 摘要：介紹了一種基于補(bǔ)償原理的共模干擾抑制技術(shù)，通過抑制電源輻射來減少變換器的共模干擾。這種方法被推廣應(yīng)用于多種功率變換器拓?fù)?，理論和實驗結(jié)果都表明該技術(shù)有效減少了電路的共模干擾。 關(guān)鍵詞：開關(guān)電源;共模干擾;抑制技術(shù) 引言 由于mosfet及igbt和軟開關(guān)技術(shù)在電力電子電路中的廣泛應(yīng)用，使得功率變換器的開關(guān)頻率越來越高，結(jié)構(gòu)更加緊湊，但亦帶來許多問題，如寄生元件產(chǎn)生的影響加劇，電磁輻射加劇等，所以emi問題是目前電力電子界關(guān)注的主要問題之一。 傳導(dǎo)是電力電子裝置中干擾傳播的
- 關(guān)鍵字： 開關(guān)電源 共模干擾 抑制技術(shù) 放大器
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