沖擊 文章 進(jìn)入沖擊技術(shù)社區(qū)
DC-DC在車載產(chǎn)品應(yīng)用中如何避免沖擊電壓的產(chǎn)生
- 由于電子設(shè)備功能越來越復(fù)雜，在滿足產(chǎn)品電源功率需求的同時(shí)又要兼顧產(chǎn)品壽命及可靠性，使得設(shè)計(jì)人員在電子產(chǎn)品模塊電源設(shè)計(jì)中，更加熱衷于選擇輸出效率高的DC-DC。然而在DC-DC輸入電壓較為不穩(wěn)定的應(yīng)用環(huán)境中特別在車載產(chǎn)品上，如果不對(duì)DC-DC的輸入電壓、外圍參數(shù)、負(fù)載進(jìn)行有效的評(píng)估，則容易使得DC-DC的瞬態(tài)輸出電壓產(chǎn)生沖擊，從而造成后端用電設(shè)備的損壞。
- 關(guān)鍵字： 202305 DC-DC 車載產(chǎn)品 輸入電壓 瞬態(tài)輸出電壓 沖擊
商用車AMT電磁式中間軸制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
- 針對(duì)商用車AMT氣動(dòng)式中間軸制動(dòng)器難以精確控制和沖擊較大的問題，本文通過對(duì)中間軸制動(dòng)器基本參數(shù)的選取與計(jì)算，設(shè)計(jì)了一種新型電磁式中間軸制動(dòng)器。此設(shè)計(jì)控制精度高、適應(yīng)性強(qiáng)，一定程度上減小了齒間沖擊。
- 關(guān)鍵字： AMT 中間軸制動(dòng)器 沖擊 202102
基于DSP的磁存儲(chǔ)設(shè)備抗沖擊技術(shù)控制系統(tǒng)
- 基于DSP的磁存儲(chǔ)設(shè)備抗沖擊技術(shù)控制系統(tǒng),1 前言 本文采用了外加固主動(dòng)控制理論與技術(shù),將電磁主動(dòng)控制技術(shù)用于計(jì)算機(jī)外部設(shè)備(微型盤)的振動(dòng)沖擊外加固,并且構(gòu)建了以DSP 為硬件平臺(tái)的數(shù)字主動(dòng)控制系統(tǒng)[1]。 2 數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 從1982年TI(美
- 關(guān)鍵字： 技術(shù) 控制系統(tǒng) 沖擊 存儲(chǔ)設(shè)備 DSP 基于
一種鐵路線路沖擊狀況檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
- 引言 鐵路在經(jīng)過一定時(shí)間的負(fù)載后，由于其結(jié)構(gòu)剛度的各向異性、間隙、潤滑不良、支撐松動(dòng)等原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的彈性變形與幾何偏差。在鐵路線路實(shí)驗(yàn)車上設(shè)計(jì)一套線路沖擊狀況檢測系統(tǒng)，可以檢測出鐵路的偏
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方案 檢測系統(tǒng) 狀況 線路 沖擊 鐵路
高沖擊信號(hào)采集系統(tǒng)中數(shù)字濾波器的軟件實(shí)現(xiàn)
- 簡單整系數(shù)濾波器的設(shè)計(jì)簡單，運(yùn)算速度快，可提高數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性。為了對(duì)采集的高沖擊信號(hào)進(jìn)行有效識(shí)別和分析，利用極零點(diǎn)抵消的方法，構(gòu)造具有低通特性的簡單整系數(shù)濾波器。并將其應(yīng)用在基于MSP430F449單片機(jī)的信號(hào)采集系統(tǒng)中進(jìn)行測試試驗(yàn)，其結(jié)果理想，輸出數(shù)據(jù)穩(wěn)定，能夠滿足采集系統(tǒng)的濾波要求。
- 關(guān)鍵字： 濾波器 軟件 實(shí)現(xiàn) 數(shù)字 系統(tǒng) 信號(hào) 采集 沖擊
DSP在磁存儲(chǔ)設(shè)備抗沖擊技術(shù)中的應(yīng)用
- 磁存儲(chǔ)設(shè)備是應(yīng)用廣泛的信息存儲(chǔ)器件，研究其抗振動(dòng)、抗沖擊的控制技術(shù)對(duì)于在惡劣環(huán)境下工作的硬盤和便攜式計(jì)算機(jī)具有重要意義。
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 技術(shù) 沖擊 存儲(chǔ)設(shè)備 DSP
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